# Vaupell社との連携による航空機関連事業の拡大｜住友ベークライト（4203）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「Vaupell社との連携のもとで航空機関連製品の拡大」 — 買収したVaupell社との連携を、航空機関連製品の拡大手段として位置づけている。 (https://komori.app/company/4203/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 前進 「航空機・自動車等成形品は、航空機関連の数量が伸長したものの、円高影響などにより、売上高は減少しました。」 — 円高の影響で売上高は減少した一方、航空機関連の数量伸長が記載されている。 (https://komori.app/company/4203/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「航空機・自動車等成形品は、航空機関連が伸長したものの、円高影響などにより、売上高は減少しました。」 — 航空機関連の伸長が続く一方、円高影響などにより売上高が減少した状況を記載している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「航空機・自動車等成形品は、航空機関連が底堅く推移しましたが、円高影響などで、売上高は減少しました。」 — 航空機関連が底堅く推移する一方、円高影響などで売上高が減少した状況を記載している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2016-q3)
- FY2018-Q1 その他 「航空機内装部品は、顧客の在庫調整により売上高が減少しました。」 — 航空機関連製品の拡大テーマに関係する航空機内装部品について、顧客在庫調整による売上高減少を記載している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「航空機内装部品は、顧客の在庫調整により売上高が減少しました。」 — 航空機関連事業について、顧客在庫調整による売上高減少が続いている。 (https://komori.app/company/4203/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「航空機内装部品は、顧客の在庫調整により売上高が減少しました。」 — 航空機関連事業について、顧客在庫調整による売上高減少を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「成長領域と位置づける航空機部材事業においては、北米の事業基盤の強化を進めるとともに、日本を主体として、北米・アジアの各拠点を活用した新たな事業領域の創出を図る。」 — 航空機部材事業を成長領域と位置づけ、北米基盤の強化と各地域拠点を活用した新領域創出を継続している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 前進 「航空機内装部品は、新規の受注を獲得し売上収益が増加しました。」 — 航空機内装部品で新規受注を獲得し、売上収益が増加したという具体的な進展を記載している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「航空機内装部品は、新規の受注の獲得により売上収益が増加しました。」 — 航空機内装部品について、新規受注の獲得と売上収益増加を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「航空機内装部品や自動車部品用成形品では、新規の受注を獲得し売上収益が増加しました。」 — 航空機内装部品について新規受注を獲得し、売上収益が増加したという具体的な進展を記載している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2018-q3)
- FY2019 再掲 「航空機分野での北米拠点の事業効率化および顧客層の拡大による事業基盤強化・領域拡大。」 — 航空機分野では、北米拠点の効率化と顧客層の拡大を通じた事業基盤・領域の強化を新中期計画の施策として示している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 悪化 「航空機内装部品は、主要顧客である米国航空機メーカーの販売不振の影響を受け売上収益が減少しました。」 — 航空機内装部品について、主要顧客である米国航空機メーカーの販売不振が売上収益減少として表れている。 (https://komori.app/company/4203/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 悪化 「航空機内装部品は、主要顧客である米国航空機メーカーの販売不振の影響を受け売上収益が大幅に減少しました。」 — 航空機内装部品について、主要顧客である米国航空機メーカーの販売不振による売上収益減少が大幅な減少として続いている。 (https://komori.app/company/4203/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「航空機内装部品は、主要顧客である米国航空機メーカーにおいて生産水準が低下した影響を受け、売上収益が大幅に減少しました。」 — 主要顧客である米国航空機メーカーの生産水準低下による航空機内装部品の大幅な売上収益減少を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2019-q3)
- FY2020 顕在化 「航空機内装部品は、主要顧客である米国航空機メーカーにおいて一部生産停止が発表されたことを受け、売上収益が大幅に減少しました。」 — 航空機事業の主要顧客による一部生産停止が、航空機内装部品の大幅な売上収益減少として実際に表れている。 (https://komori.app/company/4203/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 悪化 「航空機内装部品は、昨年から続いている米国航空機メーカーにおける品質問題に加え、新型コロナウイルスの感染拡大で航空機産業全体が低迷しており、売上収益が大幅に減少しました。」 — 航空機内装部品について、主要顧客の品質問題に加えて航空機産業全体の低迷が重なり、売上収益の大幅減少として悪化が続いている。 (https://komori.app/company/4203/filing/2020-q1)
- FY2021-Q3 その他 「航空機内装部品は、米国航空機メーカーにおける品質問題に加え、新型コロナウイルス感染拡大による移動制限継続の影響で航空運輸業界全体が低迷しており、売上収益は大幅に減少しました。
高機能プラスチックセグメントにおいては、自動車関連用途の回復に加え、航空機内装部品子会社の抜本的な構造改革を行ったことにより、当第３四半期での黒字復帰を果たしました。」 — 航空機内装部品の売上収益は品質問題と移動制限の影響で大幅減少した一方、子会社の抜本的構造改革により高機能プラスチックセグメントは第3四半期に黒字復帰した。 (https://komori.app/company/4203/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 再掲 「航空機内装部品は、主要顧客である米国航空機メーカーの販売不振継続の影響を受け売上収益は減少しました。」 — 航空機内装部品は、主要顧客である米国航空機メーカーの販売不振継続により売上収益が減少しており、従来の悪化要因を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 その他 「航空機内装部品は、市場環境に明るい兆しは見られたものの本格的な回復には至っておらず、売上収益は減少しました。」 — 航空機内装部品について、市場環境に回復の兆しが示された一方、本格回復には至らず売上収益の減少が続いている。 (https://komori.app/company/4203/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「航空機内装部品は、行動制限の緩和など市場環境に明るい兆しは見られたものの、本格的な航空機生産の回復には至っておらず、売上収益は減少しました。」 — 航空機内装部品は市場環境に回復の兆しがある一方、本格的な生産回復には至らず減収となっており、従来の低迷状況を再確認している。 (https://komori.app/company/4203/filing/2021-q3)
- FY2023-Q2 前進 「航空機内装部品は、航空旅客輸送量の回復を背景に販売数量は増加しました。また、主要顧客が米国航空機メーカーのため、円安の影響を受けて売上収益は前年同期より大幅に増加しました。」 — 航空旅客輸送量の回復を背景に航空機内装部品の販売数量が増加し、円安効果も加わって売上収益が前年同期より大幅に増加した。 (https://komori.app/company/4203/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 前進 「航空機内装部品は、航空旅客輸送量の回復を背景に販売数量、売上収益ともに増加しました。また、事業構造の改善に取り組んだ結果、収益力も大幅に向上しました。」 — 航空旅客輸送量の回復により販売数量・売上収益がともに増加し、事業構造改善の結果として収益力も大幅に向上した。 (https://komori.app/company/4203/filing/2022-q3)
- FY2023 前進 「航空機内装部品は、航空産業の事業環境改善を背景に売上収益が大幅に増加し、収益力も生産合理化や製品価格改定で改善しました。」 — 航空産業の環境改善を背景に売上収益が大幅に増加し、生産合理化・価格改定により収益力も改善した。 (https://komori.app/company/4203/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 前進 「航空機内装部品は、旅客輸送の増加にともない航空機産業の経営環境が改善していることに加え、欧州における販売拠点拡充が奏功し売上収益は増加しました。」 — 航空機内装部品では、旅客輸送の増加に加え、欧州での販売拠点拡充が奏功し、売上収益の増加につながった。 (https://komori.app/company/4203/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 前進 「航空機内装部品は、航空機産業の経営環境が改善していることに加え、為替の影響もあり売上収益は大幅に増加しました。高機能プラスチックの事業利益は航空機内装部品の収益率の改善等により前年同期比で増益となりました。」 — 航空機産業の経営環境改善と為替影響により航空機内装部品の売上収益が大幅に増加し、収益率改善も高機能プラスチックの増益に寄与した。 (https://komori.app/company/4203/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 前進 「航空機内装部品は、アフターコロナの旅客輸送の増加にともない航空機生産が増加していることに加え、経営体質改善が進んだことから売上収益は大幅に増加しました。」 — 旅客輸送の増加に伴う航空機生産の増加と経営体質改善を背景に、航空機内装部品の売上収益が大幅に増加した。 (https://komori.app/company/4203/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 前進 「航空機内装部品は、世界的な航空需要の回復が継続していることや、欧州向けの販売が好調に推移したことにより、売上収益が増加しました。」 — 航空機内装部品は、世界的な航空需要の回復継続と欧州向け販売の好調により、売上収益が増加した。 (https://komori.app/company/4203/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 前進 「航空機部品は、顧客での生産数量が回復傾向にあり、売上収益は増加しました。」 — 航空機関連事業について、顧客の生産数量が回復傾向となり、売上収益が増加した。 (https://komori.app/company/4203/filing/2025-h1)
- 2026-05-11 前進 「航空機部品は、顧客生産数量の回復に伴い受注が増加しました。」 — 顧客生産数量の回復に伴う航空機部品の受注増加を記載している。 (https://komori.app/company/4203/disclosure/20260508520253)
- FY2026 前進 「航空機部品は、顧客生産数量の回復に伴い受注が増加しました。」 — 航空機関連事業では、顧客の生産数量回復に伴って受注が増加した。 (https://komori.app/company/4203/filing/2025-fy)
- 2026-08-03 前進 「航空機部品は、欧米顧客からの需要増に加え、補修部品市場への拡販が寄与を始め、増収となりました。」 — 航空機関連事業について、欧米顧客の需要増に加え、補修部品市場への拡販が増収に寄与し始めたことを記載している。 (https://komori.app/company/4203/disclosure/20260730503109)