# 自動車部品メーカーの設備投資需要増による自動車機器関連事業の拡大｜東邦アセチレン（4093）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/4093/threads/e6cf5741577b 企業ページ: https://komori.app/company/4093 ## 経過 - FY2017-Q2 初出 「自動車機器関連事業におきましては、自動車部品メーカーの設備投資需要が増加したことにより売上高は増加いたしました。以上の結果、当部門の売上高は24億18百万円と前年同四半期に比べ12億38百万円(105.0%)増加、営業利益は１億43百万円と前年同四半期に比べ１億１百万円(244.2%)の増加となりました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要増を背景に、自動車機器関連事業の売上高と営業利益が大幅に増加し、量的重要性の増大により報告セグメントとして区分された。 (https://komori.app/company/4093/filing/2016-q2) - FY2017-Q3 前進 「自動車機器関連事業におきましては、自動車部品メーカーの設備投資需要が増加したことにより売上高は大幅に増加いたしました。以上の結果、当部門の売上高は51億38百万円と前年同四半期に比べ28億40百万円(123.6%)の増加、営業利益は４億31百万円と前年同四半期に比べ３億22百万円(296.1%)の増加となりました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要増を背景に、売上高は前年同四半期比123.6％増、営業利益は296.1％増となり、第２四半期累計期間から事業規模の拡大がさらに進んでいる。 (https://komori.app/company/4093/filing/2016-q3) - FY2017 前進 「自動車機器関連事業におきましては、自動車部品メーカーの設備投資需要が増加したことにより売上高は大幅に増加いたしました。以上の結果、当部門の売上高は66億68百万円と前年同四半期に比べ41億95百万円(169.7%)の増加、営業利益は５億46百万円と前年同四半期に比べ４億86百万円(812.1%)の増加となりました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要増を背景に、通期売上高は169.7％増、営業利益は812.1％増となった。 (https://komori.app/company/4093/filing/2016-fy) - FY2018-Q1 その他 「自動車機器関連事業におきましては、自動車部品メーカーの設備投資需要は前年同四半期並みに推移いたしました。以上の結果、当部門の売上高は５億36百万円となり、営業利益は14百万円と前年同四半期に比べ11百万円(45.2%)の減少となりました。」 — 前年度に大幅に増加した自動車部品メーカーの設備投資需要は当四半期には前年同期並みとなり、営業利益は45.2％減少した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 その他 「自動車機器関連事業におきましては、自動車部品メーカーの設備投資需要が一巡したことにより売上高は減少いたしました。以上の結果、当部門の売上高は19億51百万円と前年同四半期に比べ４億66百万円(19.3%)減少、営業利益は１億12百万円と前年同四半期に比べ31百万円(21.9%)の減少となりました。」 — 前年度に増加していた自動車部品メーカーの設備投資需要が一巡し、売上高と営業利益が前年同期比で減少した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 その他 「自動車機器関連事業におきましては、自動車部品メーカーの設備投資需要が一巡したことにより売上高は減少いたしました。以上の結果、当部門の売上高は24億66百万円と前年同四半期に比べ26億72百万円(52.0%)の減少、営業利益は１億６百万円と前年同四半期に比べ３億25百万円(75.3%)の減少となりました。」 — 設備投資需要の一巡が続き、第2四半期累計期間の減収率19.3％・営業利益減少率21.9％から、第3四半期累計期間は減収率52.0％・営業利益減少率75.3％へ減少幅が拡大した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2017-q3) - FY2019-Q1 その他 「当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの緩やかな回復基調から、設備投資需要が増加したことにより、売上高は増加し、営業利益も増加いたしました。」 — 前年度から続いていた設備投資需要一巡による減収減益から転じ、自動車部品メーカーの回復基調を背景に設備投資需要が増加した。売上高は前年同期比195.5％増、営業利益は679.9％増となった。 (https://komori.app/company/4093/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 再掲 「当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの緩やかな回復基調から、設備投資需要が増加したことにより、売上高は増加し、営業利益も増加いたしました。」 — 前四半期に続き、自動車部品メーカーの回復基調を背景とする設備投資需要の増加と増収増益を記載している。当第2四半期累計期間の売上高は前年同期比3.4％増、営業利益は4.0％増となった。 (https://komori.app/company/4093/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 前進 「当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの設備投資需要が増加したことにより、売上高は増加し、営業利益も増加いたしました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要の増加を背景に、売上高は前年同期比17.5％増、営業利益は47.3％増となり、前年度からの需要回復が続いた。 (https://komori.app/company/4093/filing/2018-q3) - FY2019 悪化 「自動車機器関連事業の売上高は、36億95百万円と前連結会計年度に比べ13億50百万円(26.8%)の減少、営業利益は１億82百万円と前連結会計年度に比べ１億45百万円(44.3%)の減少となりました。」 — 前年度から続いた設備投資需要回復から反転し、設備投資需要の一巡により通期で減収減益となった。来期以降も弱含みで推移する見込みとしている。 (https://komori.app/company/4093/filing/2018-fy) - FY2020-Q1 悪化 「自動車機器関連事業の売上高は、７億１百万円と前年同四半期に比べ８億84百万円(55.8%)減少し、営業利益は17百万円と前年同四半期に比べ94百万円(84.7%)の減少となりました。当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの設備投資需要が一巡したことにより売上高は減少し、営業利益も減少いたしました。」 — 前年度通期に続き、自動車部品メーカーの設備投資需要一巡が実績として表れ、売上高は55.8％、営業利益は84.7％減少した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2019-q1) - FY2020-Q2 その他 「当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの設備投資需要が減少したことにより売上高は減少し、営業利益も減少いたしました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要減少が続き、当第２四半期累計期間の売上高は前年同期比14.1％減、営業利益は45.8％減となった。 (https://komori.app/company/4093/filing/2019-q2) - FY2020-Q3 悪化 「自動車機器関連事業の売上高は、21億67百万円と前年同四半期に比べ７億30百万円(25.2%)減少、営業利益は61百万円と前年同四半期に比べ95百万円(60.8%)の減少となりました。当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの設備投資需要が減少したことにより売上高は減少し、営業利益も減少いたしました。」 — FY2020-Q2に続き設備投資需要の減少が発生し、当第3四半期累計期間は売上高の減少率が25.2％、営業利益の減少率が60.8％となった。 (https://komori.app/company/4093/filing/2019-q3) - FY2020 悪化 「自動車機器関連事業の売上高は25億２百万円と前連結会計年度に比べ11億93百万円(32.3%)の減少、営業利益は62百万円と前連結会計年度に比べ１億20百万円(65.8%)の減少となりました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要後退により、通期売上高が32.3％、営業利益が65.8％減少し、前年度から減収減益が深まった。 (https://komori.app/company/4093/filing/2019-fy) - FY2021-Q1 悪化 「自動車機器関連事業の売上高は、１億96百万円と前年同四半期に比べ５億４百万円(71.9%)減少、営業損益は前年同四半期に比べ29百万円減少し、12百万円の損失となりました。当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの国内外の設備稼働状況や感染症拡大の影響から設備投資需要が後退したことにより売上高は減少し、営業利益も大幅に減少となりました。」 — 設備投資需要の後退が続き、売上高は前年同期比71.9％減少、営業損益は12百万円の損失となった。感染症拡大の影響が需要後退要因として新たに明示されている。 (https://komori.app/company/4093/filing/2020-q1) - FY2021-Q2 悪化 「自動車機器関連事業の売上高は、４億74百万円と前年同四半期に比べ12億60百万円(72.6%)減少、営業損益は前年同四半期に比べ80百万円減少し、17百万円の損失となりました。当部門の状況といたしましては、感染症拡大の影響から自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が停滞したことにより売上高は大幅に減少し、営業利益も減少となりました。」 — 感染症拡大により自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が停滞し、売上高は前年同期比72.6％減少、営業損益は17百万円の損失となった。 (https://komori.app/company/4093/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 その他 「当部門の状況といたしましては、感染症拡大の影響から自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が停滞したことにより売上高は大幅に減少し、営業利益も減少となりました。」 — 感染症拡大による国内外の設備投資需要停滞が続き、売上高は前年同期比60.6％減、営業損益は15百万円の損失となった。第2四半期累計期間より減少率と損失額は縮小している。 (https://komori.app/company/4093/filing/2020-q3) - FY2022-Q1 その他 「当部門の状況といたしましては、感染症拡大の影響から自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要の回復が見え始めてきたことで売上高は増加し、販売費及び一般管理費の減少もあり営業損失は縮小しました。」 — 感染症拡大により停滞していた自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要について、回復の兆しが見え始め、売上高増加と営業損失縮小につながった。 (https://komori.app/company/4093/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 その他 「当部門の状況といたしましては、感染症拡大の影響から自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が回復途上にあるものの、収益認識会計基準等の適用に伴い代理人取引に係る収益認識の方法を変更したことで売上高は減少しました。また販売費及び一般管理費が減少したことで営業損失は縮小しました。」 — 設備投資需要は停滞から回復途上へ進んだが、代理人取引の収益認識方法変更により売上高は前年同期比で減少した。販売費及び一般管理費の減少により営業損失は前年同期の17百万円から0百万円へ縮小した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 悪化 「当部門の状況といたしましては、感染症拡大及び半導体不足の影響を受け、自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が減少し、また収益認識会計基準等の適用に伴い代理人取引に係る収益認識の方法を変更したこともあり売上高は減少しました。また販売費及び一般管理費が減少したことで営業損失は縮小しました。」 — 設備投資需要は前四半期の回復途上との説明から変化し、感染症拡大と半導体不足の影響により国内外の需要が減少した。収益認識方法変更も売上高減少要因として加わっている。 (https://komori.app/company/4093/filing/2021-q3) - FY2022 悪化 「感染症拡大の影響を受け、自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が減少し、また収益認識会計基準等の適用に伴い代理人取引に係る収益認識の方法を変更したこともあり売上高は減少し、固定費の削減にも努めましたが、需要の伸び悩みにより営業損失となりました。」 — 設備投資需要の減少が通期でも続き、売上高は5億84百万円、営業損失は27百万円となった。半導体不足も需要減少要因として記載されている。 (https://komori.app/company/4093/filing/2021-fy) - FY2023-Q1 その他 「当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要は前年並みに推移しましたが、利益率の改善及び販売費の上昇の抑制により営業利益を確保しました。」 — 設備投資需要は前年並みで売上高は前年同期比2.8％減少したが、利益率改善と販売費上昇の抑制により、前年同期の営業損失から3百万円の営業利益へ転換した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2022-q1) - FY2023-Q2 前進 「当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの設備投資需要は増加し、利益率の改善により営業利益を確保しました。」 — FY2023-Q1の前年並みから設備投資需要の増加へ進み、営業損失から19百万円の営業利益へ転換した状態を継続している。 (https://komori.app/company/4093/filing/2022-q2) - FY2023-Q3 前進 「自動車機器関連事業の売上高は、８億99百万円と前年同四半期に比べ３億28百万円（57.4％）の増加、営業損益は前年同四半期に比べ47百万円増加し、32百万円の営業利益（前年同四半期は14百万円の営業損失）となりました。当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの設備投資需要の回復を受け、営業利益を確保しました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要の回復を受け、売上高が前年同期比57.4％増加し、営業損失から32百万円の営業利益へ転換した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2022-q3) - FY2023 前進 「自動車機器関連事業の売上高は、11億70百万円と前連結会計年度に比べ５億86百万円（100.4％）の増加、営業損益は前連結会計年度に比べ73百万円増加し、46百万円の営業利益（前連結会計年度は27百万円の営業損失）となりました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要回復により、通期売上高が100.4％増加し、営業損失から46百万円の営業利益へ転換した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2022-fy) - FY2024-Q1 悪化 「自動車機器関連事業の売上高は、１億30百万円と前年同四半期に比べ67百万円（34.2％）減少、営業損益は前年同四半期に比べ14百万円減少し、11百万円の営業損失（前年同四半期は３百万円の営業利益）となりました。当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が減少したこと等により売上高は減少し、営業損失となりました。」 — FY2023-Q1の営業利益から営業損失へ転じ、売上高も前年同期比34.2％減少した。自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要減少が要因として記載されている。 (https://komori.app/company/4093/filing/2023-q1) - FY2024-Q2 悪化 「自動車機器関連事業の売上高は、３億14百万円と前年同四半期に比べ２億72百万円（46.4％）減少、営業損益は前年同四半期に比べ29百万円減少し、９百万円の営業損失（前年同四半期は19百万円の営業利益）となりました。当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が減少したこと等により売上高は減少し、営業損失となりました。」 — 自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要減少により、売上高が46.4％減少し、営業利益から9百万円の営業損失へ転じた。 (https://komori.app/company/4093/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 悪化 「自動車機器関連事業の売上高は、４億83百万円と前年同四半期に比べ４億16百万円（46.3％）減少、営業損益は前年同四半期に比べ43百万円減少し、11百万円の営業損失（前年同四半期は32百万円の営業利益）となりました。当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が減少したこと等により売上高は減少し、営業損失となりました。」 — 自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要減少により、売上高は46.3％減少し、営業利益から11百万円の営業損失へ転じた。 (https://komori.app/company/4093/filing/2023-q3) - FY2024 悪化 「自動車機器関連事業の売上高は、６億42百万円と前連結会計年度に比べ５億28百万円（45.1％）の減少、営業損益は前連結会計年度に比べ53百万円減少し、７百万円の営業損失（前連結会計年度は46百万円の営業利益）となりました。当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が減少したこと等により売上高は減少し、営業損失となりました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要減少により、通期売上高が45.1％減少し、営業利益から7百万円の営業損失へ転じた。一方、半導体工場の稼働開始に伴う需要回復も見込んでいる。 (https://komori.app/company/4093/filing/2023-fy) - FY2025-H1 前進 「自動車機器関連事業の売上高は、４億41百万円と前中間連結会計期間に比べ１億26百万円（40.3％）増加、営業損益は前中間連結会計期間に比べ11百万円増加し、１百万円の営業利益（前中間連結会計期間は９百万円の営業損失）となりました。当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が増加したことにより売上高及び営業利益は増加しました。」 — 自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が増加し、売上高は40.3％増加、営業損失から1百万円の営業利益へ転換した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2024-h1) - FY2026-H1 前進 「自動車機器関連事業の売上高は、６億64百万円と前中間連結会計期間に比べ２億23百万円（50.6％）増加、営業利益は23百万円と前中間連結会計期間に比べ22百万円増加しました。当部門の状況といたしましては、自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が増加したことにより売上高及び営業利益は増加しました。」 — 自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要の増加により、売上高が50.6％増加し、営業利益も前年同期の１百万円から23百万円へ増加した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2025-h1) - 2026-05-14 悪化 「自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が減少したことにより売上高及び営業利益が減少しました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要減少が通期実績として継続し、売上高・営業利益が減少している。 (https://komori.app/company/4093/disclosure/20260513531176) - FY2026 悪化 「自動車部品メーカーの国内外の設備投資需要が減少したことにより売上高及び営業利益が減少しました。」 — 前中間期の設備投資需要増加による改善から反転し、通期では売上高が4.4％、営業利益が41.5％減少した。 (https://komori.app/company/4093/filing/2025-fy) - 2026-08-07 悪化 「自動車部品メーカーの設備投資需要が減少したことにより売上高は減少し、営業損失となりました。」 — 前年度通期までの改善から反転し、自動車部品メーカーの設備投資需要減少により売上高が減少し、営業損失へ転じた。 (https://komori.app/company/4093/disclosure/20260806512416) - 2026-11-12 悪化 「自動車部品メーカーの設備投資需要が減少したことにより売上高が減少し、営業損失となりました。」 — 自動車部品メーカーの設備投資需要減少が続き、自動車機器関連事業は減収となり、前年同期の営業利益から営業損失へ転じた。 (https://komori.app/company/4093/disclosure/20261111573731)