# ニューラルグループ（4056） 大阪国際空港（伊丹空港）北側平面駐車場にて AIカメラを用いた駐車場満空把握サービス『デジパーク』を運用中

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/4056/disclosure/20260729501669
種別: その他開示
開示日: 2026-07-30
Komoriの読み（0-100）: 58
企業ページ: https://komori.app/company/4056

## 何が変わったか

大阪国際空港（伊丹空港）の北側平面駐車場などで、既設の防犯カメラとエッジAI画像解析を使って駐車場の満空状況をリアルタイムに把握し、表示灯で案内するサービス『デジパーク』を2025年から運用している。

## 会社が挙げた理由

混雑時に空車スペースを探す車両が滞留する課題を解決し、駐車場全体の混雑緩和と空港利用者の利便性・満足度向上を図るため。

## 開示の要点

- 対象製品・サービス名: デジパーク
- 相手先: 大阪国際空港（伊丹空港）
- 相手先の概要: 大阪府豊中市に所在する基幹空港。充実した国内線ネットワークを提供していると記載。
- 当社との関係: 当社が大阪国際空港北側平面駐車場等にサービスを導入・運用している取引関係。資本関係・人的関係はnot_disclosed。
- 契約金額: not_disclosed
- 提供価格: not_disclosed
- 契約締結日: not_disclosed
- 提供開始日: 2025年より導入・運用開始（実績）
- 適用分野: 駐車場運営、駐車場内の満空把握、混雑緩和、駐車誘導。商業施設・物流施設・公共施設等にも導入実績あり。
- 受賞名・認証名: not_disclosed
- 授与・認証機関: not_disclosed
- 登録番号・有効期限: not_disclosed
- 拠点所在地: 大阪府豊中市 大阪国際空港（伊丹空港）北側平面駐車場及び立体駐車場
- 拠点の規模: 多数の駐車区画を有する大規模施設。満空表示灯を複数設置。
- 定量的な効果: not_disclosed
- 利用実績: 2025年の運用開始以来、現在も運用中。その他の累計導入数・利用者数はnot_disclosed。
- 業績への影響: not_disclosed
- 出典: not_disclosed

## 評価の根拠

- この発表が扱う事柄は、どの段階にあるか。: 実施済み（原文: 「「2025年より導入し、現在も運用中であることをお知らせいたします」」）
- 開始日・発売日・稼働日など、この事柄が効力を持つ時期はどこまで具体的に示されているか。: 年月まで（原文: 「「2025年より導入」」「2025年の運用開始以来」」）
- この発表は初出か、既に発表済みの取り組みの続報か、繰り返される事柄の今回分か。: 続報（原文: 「「現在も運用中であることをお知らせいたします」」）
- 発表は、対象の事柄が起きる前か、同日か、起きた後か。: 事後の報告（原文: 「「2025年の運用開始以来」」）
- 会社はこの内容をどれだけ断定的に書いているか。: 断定的（原文: 「「導入し、現在も運用中」「仕組みを構築いたしました」」）
- 相手先はどのような主体として示されているか。: 官公庁・公的機関（原文: 「「大阪国際空港（伊丹空港、大阪府豊中市）の北側平面駐車場」」）
- 相手先は、この発表においてどの役割か。: 採用・導入した側（原文: 「「北側平面駐車場に…『デジパーク』を2025年より導入」」）
- 相手先の所在地・資本金・事業内容など、会社概要が記載されているか。: あり（原文: 「「大阪府豊中市」「充実した国内線ネットワークを提供する基幹空港」」）
- 相手先が当社の子会社・グループ会社・役員・大株主など、既存の関係先だと書かれているか。: なし（原文: 「関連当事者である旨の記載はない。」）
- 提供先・導入先・受注先の実名が示されているか。: あり（原文: 「「大阪国際空港（伊丹空港）の北側平面駐車場」」）
- この発表に付いている数値のうち、最も具体的なものはどれか。: 数値なし（原文: 「「2025年より導入」」）
- 示された数値は、どういう性質の数か。: 数値なし（原文: 「「2025年の運用開始以来」」）
- 書かれている主要な事実を、社外の資料で確かめる手段があるか。: 第三者の名称あり（原文: 「「大阪国際空港（伊丹空港）」」「ニューラルグループ デジソリューションご参考 URL」」）
- 主要な主張に、検証できる数値と時期がついているか。: 定性的（原文: 「「混雑状況をリアルタイム可視化」「スムーズな駐車と場内運行をサポート」」）
- 会社はこの件を、将来の収益にどう結びつけているか。: 収益の柱と位置づけ（原文: 「「引き続き…『デジパーク』の運用を通じて…サービスの品質向上・改善に取り組んでまいります」」）
- 業績への影響について、どう書かれているか。: 業績に触れず（原文: 「業績への影響に関する記載は本文中にない。」）
- この発表が扱っている事柄の種類はどれか。: 収益に直結（原文: 「「駐車場満空把握サービス『デジパーク』を2025年より導入」」）
- この事柄はどこまでの広がりを持つと書かれているか。: 一拠点・一製品（原文: 「「大阪国際空港北側平面駐車場」」）
- 会社の製品・サービスにとって、これはどういう新しさか。: 製品に変化なし（原文: 「「これまでに…導入実績を重ねてまいりました」」）
- 発表の中心にある製品・サービス・成果は、誰のものか。: 自社の製品（原文: 「「ニューラルグループが提供する『デジパーク』について」」）
- 発表の対象が当社本体ではなく、子会社・グループ会社の事柄か。: なし（原文: 「「ニューラルグループ株式会社…当社は…『デジパーク』を…導入」」）
- 「初」「唯一」「No.1」などの優位性の主張があるか、あるとすれば根拠は示されているか。: 根拠なしの優位性主張（原文: 「「最先端のエッジAI解析技術」「高い運用精度や堅牢な情報セキュリティ」」）
- この事柄の地理的な範囲はどこか。: 特定地域（原文: 「「大阪国際空港（伊丹空港、大阪府豊中市）の北側平面駐車場」」）
- 実際に使われている・売れていることを示す記載はどの程度あるか。: 導入先を一社明記（原文: 「「大阪国際空港…北側平面駐車場に…導入」」）
- 競合製品や従来手法との違いが、具体的に述べられているか。: あり（原文: 「「従来の、クラウドサーバーへ大量の映像送信を伴う方法とは異なり」」）
- 製品名・型番・規格名・特許や認証の番号など、後から特定できる固有の識別子が示されているか。: あり（原文: 「「駐車場満空把握サービス『デジパーク』」」）
- この書類はどの様式で書かれているか。: プレスリリース様式（原文: 「「報道関係者各位」「NEWS RELEASE」」）
- 評価を表す表現がどれだけ使われているか。: 一部に強調（原文: 「「最先端のエッジAI解析技術」「快適なモビリティ体験」「高い運用精度」」）
- 前提条件・不確実性・将来見通しに関する注意書きが付されているか。: なし（原文: 「前提条件・不確実性・将来見通しに関する注意書きは本文中にない。」）