# フィーチャ（4052） 事業計画及び成長可能性に関する事項

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/4052/disclosure/20220831526345
種別: 経営計画
開示日: 2022-08-31
Komoriの読み（0-100）: 27
企業ページ: https://komori.app/company/4052

## 何が変わったか

2022年6月期の事業実績と、2023年6月期の売上高予想5.1億円を含む事業計画・成長戦略を年次更新した。新たな中期計画の策定や、既存の最終年度目標の引き下げ・引き上げは示されていない。

## 会社が挙げた理由

量産案件の積み上げによる長期的なライセンス収入の拡大、モビリティ事業を中核とした海外展開、スマートインフラ事業・DX事業への展開によって、事業拡大と成長性の継続を図るとしている。

## 開示の要点

- 計画の名称: 事業計画及び成長可能性に関する事項
- 計画期間: not_disclosed
- 計画に対する動き: 年次の再掲
- 売上高目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"5.1億円（2023年6月期予想）","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"億円"}
- 営業利益目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 営業利益率目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 当期純利益目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- ROE目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- ROIC目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 配当性向・DOEの方針: not_disclosed
- 自己株式取得の方針: not_disclosed
- 資本コスト: not_disclosed
- PBR・株価に関する自己評価: not_disclosed
- 投資計画の総額: not_disclosed
- 分野別の投資額: not_disclosed
- セグメント別目標: not_disclosed
- 非財務目標: not_disclosed
- 計画の前提: ADAS/自動運転用カメラの世界市場は2025年に1.4兆円規模まで成長すると予測、スマートシティプラットフォーム市場は2025年度に1.23兆円規模となると予測、5Gの普及、ADAS搭載義務化、テレワーク・DXの普及などにより対象市場が拡大すると想定
- 重点施策: 海外展開、国内車載市場の積極開拓、車載ソフトウェアの更なる拡充、ディープラーニング技術の開発加速、他市場の開拓、スマートインフラ、DX分野への展開・成長
- 前計画の実績: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 見直し・取り下げの理由: not_disclosed
- 対象市場の規模: ADAS/自動運転用カメラの世界市場：2025年に1.4兆円規模、出典は矢野経済研究所『ADAS/自動運転用センサ世界市場に関する調査（2020年）』、スマートシティプラットフォーム市場（日本国内）：2025年度に1.23兆円規模、出典は株式会社野村総合研究所2019年11月27日NEWS RELEASE、自動運転レベル別の市場予測（2030年）：レベル5は1,530万台、レベル4は373万台、レベル2は5,213万台、レベル1は1,274万台。出典は矢野経済研究所『2019 自動運転システムの可能性と将来展望』
- 認識するリスク: 市場動向について、技術動向について、ライセンス収入の変動について、特定顧客への依存度について
- 取締役会決議日: not_disclosed
- 公表日: not_disclosed

## 評価の根拠

- この開示は計画に対して何をしているか。: 年次の再掲（原文: 「「当資料のアップデートは本決算の発表時期を目途として開示を行う予定」「なお、次回の発表は、2023年8月～9月頃を予定」」）
- 計画が対象とする期間はどれくらいか。: 期間の記載なし（原文: 「資料には「2023/6期（予想）」の記載はあるが、計画期間の開始年度と最終年度を示す記載はない。」）
- 計画の開始年度と最終年度が明示されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「「2023/6期（予想）」の記載はあるが、計画期間の開始年度と最終年度の組み合わせは記載されていない。」）
- 計画を見直す・取り下げる場合、その理由が事業の事象に即して説明されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「資料は「成長戦略」や「2022年6月期 実績ハイライト」を掲載しているが、既存計画の見直し・取り下げに関する記載はない。」）
- 同時期の業績予想の修正と結び付けて説明されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「「2023/6期（予想）」「5.1億円」の記載はあるが、「業績予想の修正」や修正理由の記載はない。」）
- この開示は初出の内容か、既に公表した計画の再掲・更新か。: 進捗・確定報告（原文: 「「2022年6月期 実績ハイライト」「主な量産案件進捗状況」「当資料のアップデートは本決算の発表時期を目途」と記載されている。」）
- どの指標に数値目標が置かれているか。: 売上目標のみ（原文: 「売上高について「2023/6期（予想）5.1億円」と記載されている。」）
- 数値目標はどのような形で示されているか。: 本文に散在（原文: 「売上高は年度別グラフに「2023/6期（予想）」として示され、市場規模は各市場環境のグラフ・本文で示されている。」）
- 直近の実績に照らして、目標はどれだけ高いか。: 緩やかな伸び（原文: 「「量産案件を積み重ね、順調に成長」「事業拡大と高い成長性を継続」と記載され、売上高予想は「5.1億円」とされている。」）
- セグメント別・事業別の数値目標が示されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「「モビリティ事業（主軸事業）」「スマートインフラ事業（応用事業）」「DX事業（新規事業）」の説明はあるが、各事業の数値目標はない。」）
- 人材・環境・顧客数など、財務以外の数値目標が示されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「「累計ライセンス台数は160万台を突破」「従業員数35名」と記載されているが、目標値としては記載されていない。」）
- 計画の前提（為替、市場成長率、価格など）が数値で示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「2025年のADAS/自動運転用カメラの世界市場規模は、1.4兆円規模まで成長すると予測」「スマートシティプラットフォームの市場は、2025年度には1.23兆円規模となると予測」」）
- 前の計画・前年度の目標の結果について、何が書かれているか。: 記載なし（原文: 「資料には「2022年6月期 実績ハイライト」はあるが、前計画の目標との達成・未達比較は記載されていない。」）
- 実績と計画の対比は、どこまで示されているか。: 主要指標のみ対比（原文: 「売上高の年度別グラフに「2017/6期」から「2023/6期（予想）」までが示されている。」）
- 従前の最終年度目標は、どうなったと書かれているか。: 記載なし（原文: 「既存計画の最終年度目標の変更に関する記載はない。」）
- 計画に届かなかった項目について、どこまで説明されているか。: 記載なし（原文: 「「2022年6月期 実績ハイライト」には案件の受注・量産開始の進捗が記載されているが、計画未達に関する記載はない。」）
- 資本コストについて、どこまで書かれているか。: 記載なし（原文: 「資料の構成は会社概要、事業内容、市場環境、強み、成長戦略、リスク情報であり、資本コストに関する記載はない。」）
- 株主還元について、どこまで書かれているか。: 記載なし（原文: 「資料に配当、DOE、自己株式取得または総還元性向に関する記載はない。」）
- 投資計画について、どこまで書かれているか。: 分野のみ・金額なし（原文: 「収益構造の図に「開発投資」と記載されているが、投資額は記載されていない。」）
- 自己資本比率・有利子負債・ネットD/Eなど、財務体質の目標が数値で示されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「資料に自己資本比率、有利子負債、ネットD/E等の数値目標の記載はない。」）
- PBRまたは株価が低い水準にあるという自己評価が書かれているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「資料にPBR、株価水準または株価評価に関する記載はない。」）
- 事業構成に対する動きとして、何が書かれているか。: 新規事業の立ち上げ（原文: 「「2020年以降は、収益基盤となるモビリティ事業の拡販に加え、事業多角化を見据え、応用技術の活用によるスマートインフラ事業やDX事業に参入」「DX事業（新規事業）」」）
- 重点施策は、どの粒度まで書かれているか。: 施策名あり（原文: 「重点取り組み事項として「海外展開」「国内車載市場の積極開拓」「スマートインフラ、DX分野への展開・成長」などが記載されている。」）
- 対象市場の大きさについて、どこまで示されているか。: 市場規模と出典あり（原文: 「「2025年のADAS/自動運転用カメラの世界市場規模は、1.4兆円規模まで成長すると予測」出典「矢野経済研究所」。「スマートシティプラットフォームの市場は、2025年度には1.23兆円規模となると予測」出典「株式会社野村総合研究所」。」）
- M&A・提携を計画の手段として明示しているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「成長戦略には海外展開、国内車載市場の開拓、ディープラーニング技術開発、スマートインフラ・DX展開が記載されているが、M&A・提携の記載はない。」）
- 施策の実施時期は、どこまで割り当てられているか。: 記載なし（原文: 「「第1四半期」から「第4四半期」までの実績ハイライトはあるが、成長戦略の施策別ロードマップは記載されていない。」）
- 会社はこの計画をどれだけ断定的に書いているか。: 条件付き（原文: 「「今後拡大が見込まれる」「量産に向け進捗想定」「次回の発表は、2023年8月～9月頃を予定」「将来の結果を保証するものではなく、リスクや不確実性を内包」と記載されている。」）