# 四輪事業への業績依存｜オークネット（3964）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/3964/threads/f8367dfa3906 企業ページ: https://komori.app/company/3964 ## 経過 - FY2016 初出 「顧客会員の伸び悩みや出品・成落札台数の減少や成約率の低下に直面しております。」 — 成熟市場の中で四輪事業の会員・出品・成約に関する悪化要因を、業績依存リスクとして記載している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2016-fy) - FY2017-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 四輪事業への業績依存を含む既存の事業等のリスクについて、重要な変更がないと開示している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2017-q1) - FY2017-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 四輪事業への業績依存を含む既存の事業等のリスクについて、重要な変更がないと開示している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2017-q2) - FY2017-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 四輪事業への業績依存を含む既存の事業等のリスクについて、重要な変更がないと開示している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2017-q3) - FY2017 再掲 「現在、自動車業界は成熟しており更なる成長の余地は大きくないと考えられます。」 — 自動車業界の成熟、会員・出品・成約台数や成約率の低下を四輪事業依存のリスクとして引き続き記載している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2017-fy) - FY2018-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 四輪事業への業績依存を含む既存の事業等のリスクについて、重要な変更がないと開示している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2018-q1) - FY2018-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 四輪事業への業績依存を含む既存の事業等のリスクについて、重要な変更がないと開示している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2018-q2) - FY2018-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 四輪事業への業績依存を含む既存の事業等のリスクについて、重要な変更がないと開示している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2018-q3) - FY2019-Q1 悪化 「新車販売の不振により、成約率の高い輸入車ディーラー会員からの出品台数が減少し、成約台数・成約率ともに前年同期を下回っております。」 — 四輪事業への依存に関し、新車販売不振を起点として重要会員からの出品減少、成約台数・成約率低下が実際に発生している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2019-q1) - FY2019-Q2 再掲 「当社の中古車オークションでは、市場動向の好転に加え、営業施策等により出品台数は前年同期を上回りましたが、成約率の高い輸入車ディーラー会員からの出品が減少し、成約台数が前年同期を下回りました。」 — 全体の出品台数は改善したものの、成約率の高い輸入車ディーラー会員からの出品減少と成約台数の前年同期割れが続いている。 (https://komori.app/company/3964/filing/2019-q2) - FY2019-Q3 再掲 「当社の中古車オークションでは、市場動向は多少上向きとなったにも係わらず、主要な出品ターゲットである輸入車ディーラー会員からの出品が減少したことが影響し、出品台数・成約台数は前年同期を下回りました。」 — 市場動向が改善する中でも、輸入車ディーラー会員からの出品減少と中古車オークションの出品・成約台数の前年同期割れが続いている。 (https://komori.app/company/3964/filing/2019-q3) - FY2019 悪化 「当社の中古車オークションでは、市場動向は堅調に推移したものの、主要な出品ターゲットである輸入車ディーラー会員からの出品や専業店からの高額車両出品が減少した事が影響し、出品台数、成約台数は前年同期を下回りました。」 — 自動車関連市場が堅調であるにもかかわらず、主要出品会員等からの出品減少により、四輪オークションの出品・成約台数が通期で前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/3964/filing/2019-fy) - FY2020-Q1 悪化 「当社の中古車オークションでも、新型コロナウイルス感染拡大に伴う流通の大幅な減少等により、出品台数は前年同期を下回りました。」 — 四輪事業への依存に関し、新型コロナウイルス感染拡大に伴う流通減少が自社オークションの出品台数減少として実際に現れた。 (https://komori.app/company/3964/filing/2020-q1) - FY2020-Q2 悪化 「新型コロナウイルスの影響により、市場動向が低迷している中、当社の中古車オークションでも、ディーラー系・レンタリース系の主要会員の参加が大幅に減少したことや輸出の一部制限により、出品台数、成約台数ともに前年同期を下回りました。」 — 四輪事業への依存に関し、新型コロナウイルスの影響で主要会員の参加が大幅に減少し、出品・成約台数が前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/3964/filing/2020-q2) - FY2020-Q3 その他 「新型コロナウイルスの影響による厳しい状況が続く中で、当社の中古車オークションでも、流通の大幅な減少等により出品台数は前年同期を下回りましたが、市場動向が緩やかに回復してきたことで、上期よりも状況は改善されてきております。」 — 四輪事業への依存リスクは、出品台数の前年同期割れとして続いている一方、市場回復により上期より状況が改善した。 (https://komori.app/company/3964/filing/2020-q3) - FY2021-Q1 その他 「中古車オークションでは、出品台数は市場の供給不足により前年同期を下回ったものの、引き合いは堅調であったことから成約台数は前年同期で微減にとどまり、成約率は前年を上回る結果となりました。」 — 四輪事業では市場の供給不足により出品台数が前年同期を下回った一方、引き合いは堅調で成約率は前年を上回った。 (https://komori.app/company/3964/filing/2021-q1) - FY2021-Q2 その他 「業界におけるオンラインオークション・代行サービスの利用浸透に加え、半導体不足による新車の長納期化と中古車輸出の回復を背景に中古車需要が高まっていることから、供給不足の傾向が続いております。こうした状況下にあって、当社の中古車オークションでは、出品台数は前年同期を下回ったものの、成約台数は前年同期を上回る結果となりました。」 — 半導体不足による新車の長納期化と中古車輸出の回復を背景に中古車需要が高まり、供給不足による出品台数の前年同期割れが続いた。一方、成約台数は前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/3964/filing/2021-q2) - FY2021-Q3 その他 「第２四半期までと同様、半導体不足による新車の長納期化やメーカーの減産等による新車供給不足により、中古車需要の高まりは続いておりますが、第３四半期に入り、中古車の供給不足がより顕著な状況となりました。こうした状況下にあって、中古車オークションの成約台数、及びライブ中継オークション、落札代行サービスの落札台数は、新型コロナウイルス感染拡大の影響により大幅に落ち込んだ前年同期を上回ったものの、低い水準となりました。」 — 中古車需要は高まる一方、半導体不足やメーカー減産により供給不足がより顕著となった。各サービスの取引台数は前年同期を上回ったものの、低い水準にとどまった。 (https://komori.app/company/3964/filing/2021-q3) - FY2021 その他 「今期については半導体不足による新車の長納期化やメーカーの減産等による新車供給不足の影響を受け、中古車需要の高まりが続きましたが、第３四半期以降中古車の供給不足がより顕著な状況となりました。こうした状況下にあって、自社開催の中古車オークションの出品台数は前年同期を下回りましたが、自社開催のオークションの成約台数、ライブ中継オークション及び、落札代行サービスの落札台数は、前年同期を上回りました。」 — 通期では中古車の供給不足が顕著となり、自社開催オークションの出品台数は前年同期を下回った。一方、成約台数及びライブ中継・落札代行の落札台数は前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/3964/filing/2021-fy) - FY2022-Q2 その他 「昨年より、半導体不足による新車の長納期化やメーカーの減産等による新車供給不足が続いており、中古車の供給不足の状況が継続しました。」 — 四輪事業への依存に関する環境として、中古車の供給不足が継続し、上期の主要取引台数が前年同期比で減少した。一方、第2四半期には一部サービスで落札台数が復調した。 (https://komori.app/company/3964/filing/2022-q1) - FY2022-Q3 その他 「自社開催の中古車オークションの出品台数や成約台数は前年同期比で減少しましたが、キャンペーン施策の効果により共有在庫の成約台数は前年同期比で増加しました。当第３四半期（３か月間）は、円安の影響もあって輸出業者会員の落札が増加したことにより、ライブ中継オークションや落札代行サービスにおいて落札台数が前年同期比で増加し、前年同期比増益となりました。」 — 中古車供給不足の継続により自社開催オークションの出品・成約台数は減少した。一方、共有在庫、ライブ中継、落札代行では成約・落札台数の増加がみられ、四輪事業内で動きが分かれた。 (https://komori.app/company/3964/filing/2022-q2) - FY2022 その他 「ライブ中継オークションでは５月頃から落札台数が復調し、第４四半期より中古車オークション市場の出品台数及び成約台数が復調の兆しを見せた一方で、自社開催の中古車オークションや共有在庫における成約台数は伸び悩み、セグメント全体で減収減益となりました。」 — 四輪事業への依存に関して、ライブ中継や市場全体には回復の兆しがあった一方、自社開催オークションと共有在庫の成約は伸び悩み、セグメント全体は減収減益となった。 (https://komori.app/company/3964/filing/2022-fy) - FY2023-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 四輪事業への業績依存を含む既存の事業等のリスクについて、重要な変更がないと開示している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2023-q1) - FY2023-Q2 その他 「自社開催の中古車オークションでは市況の回復を受け、出品及び成約台数が前年同期比で増加したものの、共有在庫市場では成約台数が伸び悩み、自社流通全体では前年同期比増収減益となりました。」 — 中古車市場の回復により自社開催オークションの出品・成約台数は増加した一方、共有在庫市場の成約は伸び悩み、自社流通全体では増収減益となった。 (https://komori.app/company/3964/filing/2023-q2) - FY2023-Q3 その他 「自社開催の中古車オークションでは、出品及び成約台数が増加し、共有在庫市場では、当第３四半期において輸出業者会員との連携を強化したことにより落札台数が復調傾向となりました。」 — オートモビル事業では、自社開催オークションの出品・成約台数が増加し、輸出業者会員との連携強化により共有在庫市場も復調傾向となった。 (https://komori.app/company/3964/filing/2023-q3) - FY2023 その他 「当連結会計年度において、新車登録台数及び中古車オークション市場の出品、成約台数が年間を通して前年同期を大きく上回る結果となりました。」 — 市場回復を背景に、自社開催オークション、ライブ中継、落札代行、車両検査サービスなど四輪各サービスが改善し、オートモビル事業は売上高9.2％増、営業利益9.0％増となった。 (https://komori.app/company/3964/filing/2023-fy) - FY2024-Q1 その他 「1、2月の中古車オークション市場の活況に伴い、特に落札代行サービス、ライブ中継オークションの落札台数が増加しました。さらに平均成約単価が上昇傾向にあったことで、取扱高は前年同期を大きく上回る結果となりました。」 — 新車登録台数と中古車オークション出品台数が減少する一方、落札代行・ライブ中継の落札台数、平均成約単価及び取扱高が改善し、モビリティ＆エネルギーセグメントは増収増益となった。 (https://komori.app/company/3964/filing/2024-q1) - FY2024-H1 その他 「当中間連結会計期間の新車登録台数（※６）は、前年同期比13.2％減の212万台、中古車の登録台数（※７）は、同0.8％増の336万台、中古車オークション市場の出品台数（※８）は、同10.2％減の374万台、成約台数（※８）は、同2.0％増の269万台となりました。共有在庫市場と落札代行サービスの連携強化や輸出業者会員の利用促進により落札台数が増加したことに加え、新車の供給不足による国内の中古車相場高騰の影響もあり、前年同期比で取扱高が増加しました。」 — 新車登録台数・中古車オークション出品台数が減少する一方、中古車登録・成約台数は増加した。連携強化や輸出業者会員の利用促進等により、オートモビル事業の取扱高は増加した。 (https://komori.app/company/3964/filing/2024-h1) - FY2026-H1 その他 「当中間連結会計期間の新車登録台数（※６）は、前年同期比1.8％増の238万台、中古車の登録台数（※７）は、同0.7％増の337万台、中古車オークション市場の出品台数（※８）は、同1.3％増の422万台、成約台数（※８）は、同3.6％増の290万台となりました。」 — 自動車関連市場の主要指標が前年同期を上回り、輸出事業者の需要等を背景にオートモビル事業の取扱高も増加した。なお、事業等のリスクについては重要な変更がないと記載している。 (https://komori.app/company/3964/filing/2026-h1)