# 高収益サービスの売上高構成比向上｜駅探（3646）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q3 初出 「利益率の高い有料会員サービスやスマートフォン向け広告の売上高構成比の向上による売上総利益の増加」 — 利益率の高い有料会員サービスとスマートフォン向け広告の構成比向上を、売上総利益増加の具体的な要因として初めて明示している。 (https://komori.app/company/3646/filing/2016-q3)
- FY2018-Q1 再掲 「広告事業はスマートフォン向けが牽引するかたちで伸長し増収となったものの、」 — スマートフォン向け広告が広告事業の成長を牽引しているとの説明を再掲している。売上高構成比の具体的な数値は示されていない。 (https://komori.app/company/3646/filing/2017-q1)
- FY2022-Q3 再定義 「利益面では、売上高減少分の利益を利益率の高い広告収入で補うため、これらの拡大施策を講じた結果、一定の効果が得られたものの、新型コロナウイルス感染症による外出自粛や移動制限により、乗換案内へのアクセス数が計画通りに推移せず、収益拡大は限定的なものにとどまりました。」 — 高収益サービスの構成比向上は、利益率の高い広告収入で有料サービスの売上減少を補う施策として再整理されたが、アクセス数が計画どおりに推移せず、収益拡大は限定的とされた。 (https://komori.app/company/3646/filing/2021-q3)
- FY2022 再掲 「売上高減少分の利益を利益率の高い広告収入で補うための拡大施策を講じた結果、一定の効果が得られたものの、新型コロナウイルス感染症による外出自粛や移動制限により、乗換案内機能を提供するサイトである「駅探ドットコム」へのアクセス数が計画を下回り、収益拡大は限定的なものにとどまりました。」 — 高収益の広告収入で有料サービスの売上減少を補う施策は一定の効果を得たものの、アクセス数が計画未達となり、収益拡大は限定的だったとの説明を通期で再確認している。 (https://komori.app/company/3646/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 前進 「一方で、乗換案内メディアに関する広告収入については、PV単価アップなどの施策が功を奏し、伸長したものの、乗換案内サービスの売上減少分を補うには至らず、減収減益となりました。」 — 高収益の広告収入を拡大する施策としてPV単価アップが奏功し広告収入は伸長したが、乗換案内サービスの売上減少を補うまでには至らなかった。 (https://komori.app/company/3646/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 前進 「駅探ドットコムや駅探アプリといった保有メディアへのアクセス数増による広告収入の増加」 — 保有メディアへのアクセス数増加を通じて広告収入が増加した。ただし、乗換案内サービスの売上減少分を補うには至っていない。 (https://komori.app/company/3646/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 後退 「利益面では、バックオフィス業務の内製化、効率化によるコスト削減に加え、新型コロナウイルス感染症対策をきっかけに原則在宅勤務への移行に伴い、オフィス縮小による賃借料の削減等、徹底的なコスト削減に努めてまいりましたが、利益率の高い有料会員サービスの売上高減少分を補うには至らず、営業利益及び経常利益は、減益となりました。」 — 広告収入等による高収益サービスの拡大だけでなく、コスト削減も行われたが、利益率の高い有料会員サービスの減収を補うには至らず、営業利益・経常利益は減益となった。 (https://komori.app/company/3646/filing/2022-q3)
- FY2023 前進 「当連結会計年度には、連結売上高に占める乗換案内を含むモビリティサポート事業の売上高の割合を広告配信プラットフォーム事業の売上高割合が初めて上回り、ポートフォリオ強化の実現につながっております。」 — 広告配信プラットフォーム事業の売上高割合が初めてモビリティサポート事業を上回り、高収益サービス・新規事業による収益構成の転換が測定可能な形で示された。 (https://komori.app/company/3646/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 後退 「一方、利益面では、貢献利益率の高い有料会員サービスの減少の影響が大きく、また、前連結会計年度で対応しておりましたチケットレス出張手配サービス「BTOnline」の改修作業の追加コスト、株式会社駅探I&Iの会社設立、株式取得に関する一時的なコストの発生により、損失計上となりました。」 — 高収益の有料会員サービスの減少を広告収入等で補う従来の構成から、当四半期は有料会員減少の影響が大きく、追加コストや一時コストも重なり損失計上となった。 (https://komori.app/company/3646/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 悪化 「一方、利益面では、貢献利益率の高い有料会員サービスの減少の影響が大きく、また、前連結会計年度で対応しておりましたチケットレス出張手配サービス「BTOnline」の改修作業の追加コスト、株式会社駅探I&Iの会社設立、株式取得に関する一時的なコストの発生により、損失計上となりました。」 — 高い貢献利益率を持つ有料会員サービスの減少が利益に大きく影響し、追加改修費用やM&A関連の一時費用も重なって損失計上となった。高収益サービスによる利益補完の状況がさらに弱まっている。 (https://komori.app/company/3646/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再定義 「当第３四半期連結会計期間における当セグメント利益は、株式会社サークアにおいて、体制見直しや経費圧縮によるコスト削減の実施、また、新たなジャンルの商材による収益貢献もあり、単体における業績は黒字化したことにより、大幅に改善致しました。」 — 高収益サービスによる利益補完の説明に加え、サークアの体制見直し、経費圧縮、新ジャンル商材による収益貢献が利益改善要因として示された。一方、累計では広告配信プラットフォーム事業のセグメント損失が続いている。 (https://komori.app/company/3646/filing/2023-q3)
- FY2024 悪化 「ポートフォリオの強化として実施いたしましたプラウドエンジン株式会社及び株式会社駅探I&Iの子会社化により増益となりましたが、利益率の高い有料会員サービスの売上高減少分を補うには至らず、また、チケットレス出張手配サービス「BTOnline」における改修コストが増加したため、グループ全体では減益となりました。」 — 高い利益率を持つ有料会員サービスの減収を新規子会社の寄与で補い切れず、BTOnline改修コストも重なってグループ全体が減益となった。 (https://komori.app/company/3646/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 前進 「新幹線チケット販売サービスの追加や地域コンテンツの強化によるユーザー増加などの実現により、新たなマネタイズが確実に収益貢献してきております。」 — 利益率の高い既存有料会員サービスの減収を補完する方向で、新幹線チケット販売や地域コンテンツを通じた新たな収益源が実際に収益へ寄与し始めた。 (https://komori.app/company/3646/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「営業利益、経常利益では、RMP構想推進による利益率の高い広告収入の増加、MaaS事業の拡大など売上構成の改善、オフショア開発の活用や生産性向上による人件費、外注費の抑制、制度見直しなどによるコスト削減効果が奏功した」 — 高収益の広告収入及びMaaS事業の拡大による売上構成の改善が、コスト削減とともに営業利益・経常利益の改善要因となった。 (https://komori.app/company/3646/filing/2024-fy)
- FY2026 前進 「国内メディア基盤を活用した広告収益の拡大、新幹線チケット販売サービスやMaaS事業が伸びる一方、乗換案内有料会員の継続した減少や大手顧客へ提供してきた一部情報サービスの終了に伴う売上高の減少は、徹底したコストコントロールで抑制した人件費や外注費用だけでは補えず、前連結会計年度と比べて、大幅な減益となり損失を計上するにいたりました。」 — 広告収益、新幹線チケット販売、MaaS事業の拡大が進んだ一方、利益率の高い有料会員等の減収を補うまでには至らず、利益補完効果には限界が示されている。 (https://komori.app/company/3646/filing/2025-fy)
- 2026-08-12 前進 「国内メディア基盤を活用した広告収入の拡大や新幹線・有料特急チケット販売サービス増大は、収益の拡大に着実に貢献してきております。」 — 広告収入とチケット販売サービスの拡大が新たな収益源として貢献していることを再確認している。ただし、有料会員減少は継続している。 (https://komori.app/company/3646/disclosure/20260812518022)
- 2026-11-12 前進 「国内メディア基盤を活用した広告収入や新幹線・有料特急等のチケット販売サービスの増大は、新たなマネタイズとして確立されてきています。」 — 有料会員収益を補完する広告収入・チケット販売が、新たな収益化手段として確立されつつあると記載されている。 (https://komori.app/company/3646/disclosure/20261112574656)