# 半導体不足・海外部品調達難による自動車生産減速｜フジックス（3600）の変遷

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## 経過

- FY2022 初出 「昨秋以降は半導体不足や海外部品生産国でのコロナ感染拡大による調達難から国内の自動車生産が減速した影響を受けました。」 — 半導体不足と海外部品生産国での感染拡大に伴う調達難が、国内自動車生産の減速と車輛内装用縫い糸受注への影響として実際に現れた。 (https://komori.app/company/3600/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 再掲 「車両内装用縫い糸も半導体不足等による自動車生産台数の調整の影響を受けるなど、縫い糸の受注状況も分野により相違が見られました。」 — 半導体不足等による自動車生産台数の調整が車両内装用縫い糸の受注に影響している状況を再確認している。 (https://komori.app/company/3600/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「国内の手芸専門店の来店客数の回復が鈍いことや、半導体不足などの影響による自動車生産台数の回復遅れにより、家庭用縫い糸や車両内装用縫い糸については、引き続き受注の低調が続きました。」 — 半導体不足などによる自動車生産台数の回復遅れが、車両内装用縫い糸の受注低調に影響している状況を再確認している。 (https://komori.app/company/3600/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「自動車生産台数の回復が遅れている車輛内装用縫い糸は、当第３四半期も受注の回復が見られませんでした。」 — 自動車生産台数の回復遅れが続き、車輛内装用縫い糸の受注回復が第3四半期も見られない状況を再確認している。 (https://komori.app/company/3600/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 対処 「また、自動車生産台数の回復により、カーシート向けなど、車両内装用縫い糸の受注も増加しましたが、」 — 半導体不足等による自動車生産の回復遅れと車両内装用縫い糸受注の低調という従来の状況に対し、自動車生産台数の回復に伴い受注が増加したと記載している。 (https://komori.app/company/3600/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 対処 「また、自動車生産台数の回復傾向が続いたことにより、車両内装用縫い糸の受注は増加しましたが、」 — 半導体不足等による自動車生産の回復遅れという従来のリスクに対し、自動車生産台数の回復傾向が続き、車両内装用縫い糸の受注が増加した。 (https://komori.app/company/3600/filing/2023-q2)
- FY2024 対処 「また、自動車生産は当期を通して回復傾向となり、車両内装用縫い糸の受注も大幅に回復しました。」 — 半導体不足等による自動車生産の回復遅れと車両内装用縫い糸受注の低調という従来の状況に対し、自動車生産と受注が当期を通して回復した。 (https://komori.app/company/3600/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 再掲 「また家庭用縫い糸の受注も低調が続きましたが、車両内装用縫い糸は引き続き堅調に推移しております。」 — 自動車生産回復に伴い、車両内装用縫い糸の受注は引き続き堅調と記載しており、従来の自動車生産減速・受注低調からの回復状態を再確認している。 (https://komori.app/company/3600/filing/2024-h1)
- FY2026 対処 「また、日米関税交渉の大筋合意を受けて、車両内装用縫い糸は、懸念された大きな落ち込みはなく、」 — 日米関税交渉の大筋合意を受け、車両内装用縫い糸について懸念された大幅な受注落ち込みは生じなかったと記載している。 (https://komori.app/company/3600/filing/2025-fy)