# 原材料調達とグローバル車種の生産地最適化による自動車事業の原価低減｜ＳＵＭＩＮＯＥ（3501）の変遷

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## 経過

- FY2020-Q1 初出 「自動車・車両内装事業では、合成皮革などの非繊維商材の技術開発と受注拡大に取り組むとともに、原材料調達およびグローバル車種の生産地の最適化による原価低減を進めております。」 — 原材料調達の見直しとグローバル車種の生産地最適化を、原価低減の具体的な手段として初めて明示した。 (https://komori.app/company/3501/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「自動車・車両内装事業では、自動車関連は、合成皮革などの非繊維商材の技術開発と受注拡大に取り組むとともに、原材料調達およびグローバル車種の生産地の最適化による原価低減を進めております。」 — 非繊維商材の技術開発・受注拡大と、原材料調達およびグローバル車種の生産地最適化による原価低減を継続している。 (https://komori.app/company/3501/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「自動車・車両内装事業では、自動車関連は、合成皮革などの非繊維商材の技術開発と受注拡大に取り組むとともに、原材料調達およびグローバル車種の生産地の最適化による原価低減を進めております。」 — 非繊維商材の技術開発・受注拡大と、原材料調達・生産地最適化による原価低減を継続している。 (https://komori.app/company/3501/filing/2019-q3)
- FY2020 再掲 「自動車内装事業では、合成皮革などの非繊維商材の技術開発と受注拡大に取り組むとともに、原材料調達およびグローバル車種の生産地の最適化による原価低減を進めております。」 — 非繊維商材の技術開発・受注拡大と、原材料調達・生産地最適化による原価低減を継続している。 (https://komori.app/company/3501/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 再掲 「自動車関連は、合成皮革などの非繊維商材の技術開発と受注拡大に取り組むとともに、原材料調達およびグローバル車種の生産地の最適化による原価低減を進めております。」 — 非繊維商材の技術開発・受注拡大と、原材料調達およびグローバル車種の生産地最適化による原価低減を継続している。 (https://komori.app/company/3501/filing/2020-q1)
- FY2021-Q3 再掲 「自動車関連は、合成皮革などの非繊維商材の技術開発と受注拡大に取り組むとともに、原材料調達およびグローバル車種の生産地の最適化による原価低減を進めております。」 — 非繊維商材の技術開発・受注拡大と、原材料調達およびグローバル車種の生産地最適化による原価低減を継続している。 (https://komori.app/company/3501/filing/2020-q3)
- FY2022-Q2 再掲 「自動車関連は、合成皮革などの非繊維商材の技術開発と受注拡大に取り組むとともに、原材料調達およびグローバル車種の生産地の最適化による原価低減を進めております。」 — 非繊維商材の技術開発・受注拡大と、原材料調達・生産地最適化による原価低減を継続している。 (https://komori.app/company/3501/filing/2021-q2)
- FY2023-Q2 再掲 「また原材料価格が高騰するなかで、原材料調達およびグローバル車種の生産地の最適化による原価低減にも引き続き取り組んでおります。」 — 原材料調達とグローバル車種の生産地最適化による原価低減を、原材料価格高騰下でも継続している。 (https://komori.app/company/3501/filing/2022-q2)
- FY2024-Q1 再掲 「また原材料価格が高騰するなかで、原材料調達及び生産地の最適化を図り、適切な価格転嫁にも引き続き取り組んでおります。」 — 原材料調達・グローバル車種の生産地最適化による原価低減と、価格転嫁への取り組みを継続している。 (https://komori.app/company/3501/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「また原材料価格が高騰するなかで、原材料調達及び生産地の最適化を図り、適切な価格転嫁にも引き続き取り組んでおります。」 — 原材料調達・生産地の最適化による原価低減と、適切な価格転嫁への取り組みを継続している。 (https://komori.app/company/3501/filing/2023-q2)
- FY2025-H1 前進 「前期より引き続きメキシコ子会社に新設した合成皮革工場での量産に向けた対応を進めました。併せて、これまで機能資材事業で扱う繊維系暖房商材の主生産工場であったベトナム拠点で、当期中の量産稼働を目標とした自動車向けカーペット及びカーマットの生産体制構築を進めるなど、ベトナム拠点の採算性向上と自動車内装材の世界最適供給体制の強化に取り組んでおります。」 — メキシコの合成皮革工場とベトナム拠点を活用し、自動車内装材の世界最適供給体制とベトナム拠点の採算性向上を進めている。 (https://komori.app/company/3501/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「ベトナム拠点の生産体制再編によるコスト競争力の強化及び世界供給体制の最適化（自動車内装・機能資材）」 — ベトナム拠点を活用した生産体制再編を、コスト競争力強化と自動車内装・機能資材の世界供給体制最適化に向けたSTEPⅡの施策として位置づけた。 (https://komori.app/company/3501/filing/2024-fy)
- 2026-04-10 前進 「また、これまで機能資材事業で扱う繊維系暖房商材の主生産拠点であったベトナム工場で、自動車向けカーペット及びカーマットの量産稼働を推進するなど、ベトナム工場の採算性向上と自動車内装材の世界最適供給体制の強化に取り組んでおります。」 — ベトナム工場を自動車向け生産にも活用し、採算性向上と自動車内装材の世界最適供給体制の強化を進めている。 (https://komori.app/company/3501/disclosure/20260409500896)