# 設計変更の獲得による採算改善｜川田テクノロジーズ（3443）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q1 初出 「損益面は、鉄骨事業における原価低減に加え、設計変更の獲得に粘り強く取り組んでまいりました結果、セグメント利益904百万円（同88.2％増）となり、大幅な改善となりました。」 — 鉄構セグメントで設計変更の獲得への継続的な取り組みを示し、土木セグメントでも設計変更の獲得を利益改善要因として記載している。 (https://komori.app/company/3443/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 前進 「損益面は、工事ごとの原価低減に加え、当第２四半期連結累計期間に完成した大型工事の設計変更の獲得に粘り強く取り組んでまいりました結果、営業利益2,766百万円（同278.7％増）となり、大幅な改善となりました。」 — 完成した大型工事について設計変更を実際に獲得したと記載され、前四半期の取り組み段階から具体的な獲得実績が示されている。 (https://komori.app/company/3443/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 前進 「損益面は、当第３四半期連結会計期間に完成した高速道路会社の大型工事において設計変更が獲得できたことに加え、採算性が高い工事の進捗が伸びたことにより、営業利益3,479百万円（同127.3％増）となり、大幅な改善が図れました。」 — 第3四半期に完成した高速道路会社の大型工事で設計変更を実際に獲得したことが明示され、鉄構・土木の大型工事でも設計変更の獲得が利益改善要因となっている。 (https://komori.app/company/3443/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「鉄構セグメントにおきましては、橋梁事業、鉄骨事業とも大型工事における設計変更が獲得できたことに加え、採算性が高い工事の進捗が伸びたことにより、営業利益4,161百万円（同58.4％増）となり、大幅に改善いたしました。」 — 橋梁事業・鉄骨事業の双方で大型工事の設計変更を獲得した実績が通期で確認され、採算改善への寄与が継続した。 (https://komori.app/company/3443/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 後退 「損益面は、橋梁事業、鉄骨事業とも大型工事を多く抱えているものの、当第１四半期連結会計期間での設計変更の獲得までには至らなかった工事が多かったため、営業利益295百万円（同67.4％減）となりました。」 — 大型工事を多く抱える一方、当第１四半期連結会計期間では設計変更を獲得できない工事が多く、鉄構セグメントの営業利益は前年同四半期比67.4％減となった。 (https://komori.app/company/3443/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「損益面は、橋梁事業、鉄骨事業とも当第２四半期連結会計期間での設計変更の獲得までには至らなかった工事が多かったことで、結果として原価が先行する形となり、営業利益は1,172百万円（同57.6％減）となりました。」 — 鉄構では設計変更を獲得できない工事が多く、原価先行による利益圧迫が続いた。土木では設計変更を獲得した工事もあったが、契約時期が第2四半期以降となる工事が多く、全体として採算改善の効果は限定的だった。 (https://komori.app/company/3443/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 前進 「損益面は、高速道路会社をはじめとした大型工事の設計変更が当第３四半期連結会計期間での獲得までには至らなかったことで、結果として原価が先行する形となり、営業利益は1,927百万円（同44.6％減）となりました。」「損益面は、原価低減に加え、当第３四半期連結会計期間に完成を迎えた大型工事において設計変更の獲得ができたことにより、営業利益は1,281百万円（同183.9％増）と大幅に上回りました。」 — 鉄構では大型工事の設計変更を獲得できず原価先行となった一方、土木では完成大型工事で設計変更を獲得し、営業利益の大幅増加につながった。セグメント間で実績が分かれたが、設計変更獲得の具体的な進展が確認された。 (https://komori.app/company/3443/filing/2017-q3)
- FY2019-Q1 前進 「鉄骨事業において採算性が良い工事の進捗が伸びたことに加え、前連結会計年度に獲得までには至らなかった設計変更が当第１四半期連結会計期間に獲得できたことにより、営業利益736百万円（同149.4％増）となり、大幅に改善いたしました。」 — 前連結会計年度には獲得できなかった設計変更を当四半期に実際に獲得し、鉄構セグメントの営業利益が前年同四半期比149.4％増となった。 (https://komori.app/company/3443/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「損益面は、鉄骨事業において原価低減が図れたことや、橋梁事業において当第２四半期連結会計期間に完成を迎えた大型工事での設計変更が獲得できたことにより、営業利益1,710百万円（同45.8％増）となり、大幅に改善いたしました。」 — 橋梁事業で当四半期に完成を迎えた大型工事の設計変更を実際に獲得し、鉄構セグメントの営業利益改善に寄与した。土木でも高速道路会社の大型工事・大型補修工事で設計変更の獲得が記載されている。 (https://komori.app/company/3443/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「橋梁事業において大型工事の竣工時設計変更が獲得できたことに加え、鉄骨事業においても首都圏を中心とした再開発工事の設計変更が獲得できたことや原価低減が図れたことにより、営業利益4,031百万円（同109.1％増）となり、大幅に改善しました。」「施工工法変更に伴う設計変更協議を発注者と進めていますが、当第３四半期連結会計期間での獲得には至らず、結果として大幅に原価が先行する形となった」」 — 鉄構では大型工事の竣工時設計変更を実際に獲得し、利益改善につながった。一方、土木では工法変更に伴う設計変更を当四半期中に獲得できず、セグメント間で進展が分かれた。 (https://komori.app/company/3443/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「損益面は、橋梁事業において大型工事の竣工時設計変更が獲得できたことによる採算性の改善」 — 橋梁事業で大型工事の竣工時設計変更を獲得し、採算性の改善と鉄構セグメント営業利益の21.1％増につながった。 (https://komori.app/company/3443/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 悪化 「橋梁事業において一部工事での下部工工事の遅れから施工方法の変更や工期の延長に伴う原価の増加があった中、当第１四半期連結会計期間での設計変更の獲得までには至らず、結果として原価が先行する形となったことにより、営業利益142百万円（同80.6％減）となりました。」 — 橋梁では施工方法変更・工期延長で原価が増加した一方、当四半期中に設計変更を獲得できず、原価先行となった。設計変更獲得による採算改善が鉄構セグメント全体では弱まった。 (https://komori.app/company/3443/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 前進 「損益面は、橋梁事業において一部工事での設計変更に伴う原価の増加があった中、当第２四半期連結会計期間での設計変更の獲得までには至らず、結果として原価が先行する工事があったものの、鉄骨事業において採算性が良い工事が順調に推移したことに加え、当第２四半期において大型工事の設計変更を獲得できたことにより、営業利益2,170百万円（同26.9％増）となりました。」 — 鉄骨事業では当第2四半期に大型工事の設計変更を獲得した。一方、橋梁事業では設計変更を当四半期中に獲得できず、原価先行の工事も残っている。 (https://komori.app/company/3443/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 前進 「鉄骨事業において当第３四半期までに大型工事の設計変更を獲得できたことに加え、原価低減が図れたことにより高い利益水準を維持することができた一方で、橋梁事業において一部工事で設計変更に伴う原価の増加があった中、当第３四半期連結会計期間での設計変更の獲得までには至らず」 — 鉄骨事業では第3四半期までに大型工事の設計変更を獲得した一方、橋梁事業では当四半期中に設計変更を獲得できない工事があり、設計変更獲得の進展が事業間で分かれた。 (https://komori.app/company/3443/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「鉄骨事業において当第３四半期までに大型工事の設計変更獲得や採算性が高い工事の進捗が順調に推移したことに加え、当第４四半期においても発注者との設計変更協議が順調に進んだことで高い収益性を維持しました。」 — 鉄骨事業では大型工事の設計変更獲得と第4四半期の協議進展が記載された。一方、橋梁事業では年度内に設計変更を獲得できない工事も残った。 (https://komori.app/company/3443/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 前進 「土木セグメントにおきましては、前連結会計年度からの豊富な繰越高を抱える中、新設事業が順調に進捗したことに加え、床版取替工事の更新事業での大型設計変更の獲得などで、売上高は9,750百万円（前年同四半期比35.5％増）となりました。損益面は、新設事業、更新事業とも設計変更が獲得できたことにより営業利益1,604百万円（前年同四半期は営業損失473百万円）となり、大幅に改善させることができました。」 — 土木では新設事業・更新事業の双方で設計変更を獲得し、前年同期の営業損失から営業利益へ転じた。一方、鉄構では大型設計変更の獲得に至らず、事業間で進展が分かれた。 (https://komori.app/company/3443/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 前進 「損益面は、新設事業、更新事業とも設計変更が獲得できたことや原価低減が図れたことにより営業利益1,544百万円（前年同四半期は営業損失800百万円）となり、大幅に改善させることができました。」 — 土木の新設事業・更新事業の双方で設計変更を獲得し、前年同期の営業損失から営業利益へ転じた。 (https://komori.app/company/3443/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「損益面は、高速道路会社発注の一部工事において設計変更を計上することができましたが、工期や進捗状況等の関係で当第４四半期以降に設計変更協議を行う工事が多くあることから、結果として当第３四半期連結会計期間では依然原価が先行する形となっております。」「損益面は、新設事業、更新事業とも設計変更が獲得できたことや原価低減が図れたことにより営業利益2,209百万円（同84.0％増）となり、大幅に改善させることができました。」 — 鉄構では一部工事の設計変更を計上し、土木では新設・更新の双方で設計変更を獲得した。事業間で進展は分かれるが、設計変更獲得の実績が追加された。 (https://komori.app/company/3443/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 前進 「損益面は原価低減が図れたことに加え、複数の大型工事の設計変更が獲得できたことにより前年同四半期を上回る結果となりました。」 — 鉄骨事業で複数の大型工事の設計変更を獲得したことが明示され、前年同期を上回る損益につながった。 (https://komori.app/company/3443/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 前進 「営業利益につきましては、保全工事と更新工事において設計変更が獲得できたことで2,499百万円（同1,544百万円）と大幅に改善いたしました。」 — 土木セグメントでは保全工事・更新工事の設計変更を獲得し、営業利益は前年同期の1,544百万円から2,499百万円へ増加した。鉄構でも大型保全工事や複数工事の設計変更獲得が記載された。 (https://komori.app/company/3443/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 前進 「損益面は保全工事に加え、新設工事においても今期竣工する案件を中心に設計変更が獲得できたことで前年同四半期を大幅に上回る結果となりました。」「営業利益につきましては、保全事業と更新事業において設計変更が獲得できたことで2,502百万円（同2,209百万円）となりました。」 — 鉄構では保全工事と今期竣工案件で設計変更を獲得し、土木でも保全事業・更新事業の設計変更獲得により営業利益が前年同期の2,209百万円から2,502百万円へ増加した。 (https://komori.app/company/3443/filing/2021-q3)
- FY2022 前進 「営業利益は大型工事での工場での原価改善に加え、設計変更契約交渉を粘り強く続けた結果、採算性の改善が図れたことで前連結会計年度を上回ることができました。」 — 今期竣工案件を中心に設計変更を獲得し、鉄骨事業でも設計変更契約交渉の継続により採算性が改善した。 (https://komori.app/company/3443/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 その他 「鉄骨事業につきましては、受注高は九州地区における大型工事を受注できたことで前年同四半期を上回りました。売上高は、首都圏に加え、関西地区においても大型工事が概ね順調に進捗したことにより前年同四半期を上回る結果となり、損益面においても、大型工事での原価低減が図れたことに加え、複数の工事において設計変更が獲得できたことにより前年同四半期を上回る結果となりました。」「また損益面につきましても、新設橋梁の売上ボリューム減少による影響に加え、更新、保全事業において発注者との設計変更協議までに至らず原価が先行する工事が多かったことで営業損失185百万円（前年同四半期は営業利益930百万円）という結果になりました。」 — 鉄骨事業では複数工事の設計変更を獲得し利益が前年同期を上回った一方、土木の更新・保全事業では設計変更協議に至らず原価先行となった。設計変更による採算改善の進展が事業別に分かれた。 (https://komori.app/company/3443/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「鉄骨事業につきましては、受注高は首都圏及び関西圏における大型再開発工事を受注できたことで前年同四半期を上回りました。売上高は、関西地区及び九州地区の大型工事が概ね順調に進捗したことにより前年同四半期を上回り、損益面においても、大型工事での原価低減が図れたことに加え、複数の工事において設計変更を積み上げることができたことで前年同四半期を上回る結果となりました。」「また損益面につきましても、第１四半期同様、更新、保全事業において発注者との設計変更協議までに至らず原価が先行する工事が多かったことで営業利益27百万円（同98.9％減）という結果になりました。」 — 鉄骨事業では複数工事の設計変更を積み上げた一方、土木の更新・保全事業では設計変更協議に至らず原価先行となった。設計変更の効果が事業別に分化する状況が続いている。 (https://komori.app/company/3443/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 前進 「損益面においても、売上高の増加に加え、複数の工事において設計変更を積み上げることができたことで前年同四半期を上回る結果となりました。」 — 鉄骨事業で複数工事の設計変更を積み上げた実績が示され、設計変更獲得による採算改善の進展が確認された。 (https://komori.app/company/3443/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 前進 「発注者と協議を重ねてきた原材料価格上昇等に伴うコスト増加分について、設計変更の増額を獲得できた」 — 建築セグメントで、原材料価格上昇等に伴うコスト増加分について設計変更の増額を実際に獲得した。 (https://komori.app/company/3443/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 前進 「土木セグメントにつきましては、受注高は高速道路会社発注の保全事業の受注や複数の大型工事で設計変更が獲得できたものの、前年同四半期に高速道路会社発注の大型新設工事の受注があった反動で13,120百万円（前年同四半期比7.7％減）と前年同四半期を下回りました。売上高は、大型工事における設計変更の獲得ができたことに加え、保全事業が概ね順調に推移したことにより18,151百万円（同15.8％増）と前年同四半期を上回りました。」 — 土木では複数の大型工事で設計変更を獲得し、売上高・利益の改善に寄与した。一方、鉄構では一部大型新設工事や鉄骨工事で設計変更の合意に至らず、事業別に進展が分かれた。 (https://komori.app/company/3443/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 前進 「損益面につきましては、売上高の増加に加え、当第３四半期に完成を迎えた大型工事での原価改善や設計変更の獲得が図れたことで営業利益1,491百万円（前年同四半期は営業損失600百万円）と前年同四半期から大幅に改善することができました。」 — 建築セグメントで、大型工事における設計変更の獲得が実現し、原価改善とともに営業損益の大幅改善に寄与した。 (https://komori.app/company/3443/filing/2023-q3)
- FY2024 前進 「営業利益は当第４四半期においても高速道路会社や国土交通省の大型工事において設計変更を獲得できたことで前連結会計年度を上回りました。」 — 鋼製橋梁で高速道路会社・国土交通省の大型工事における設計変更を第4四半期にも獲得し、営業利益の増加につながった。 (https://komori.app/company/3443/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 前進 「売上高の増加に加え、複数の大型工事で設計変更の獲得ができたことや進行中の工事で採算性の改善が図れたことで前年同中間期を大幅に上回ることができました。」 — 鋼製橋梁・鉄骨・土木の複数の大型工事で設計変更を獲得し、売上高および利益の改善に寄与した。 (https://komori.app/company/3443/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 前進 「完成を迎える複数の大型工事において設計変更を獲得できたことにより、前年同中間期を大きく上回る結果となりました。」 — 鋼製橋梁事業で完成を迎える複数の大型工事の設計変更を獲得し、前年同期を上回る損益となった。鉄骨事業でも設計変更を獲得した工事があった。 (https://komori.app/company/3443/filing/2025-h1)
- 2026-05-12 前進 「受注高は、新設橋梁の発注が引き続き低調に推移するなか、高速道路会社発注の大型更新工事や既受注の新設工事に係る設計変更を複数獲得したものの、前連結会計年度を下回る結果となりました。」 — 高速道路会社の大型更新工事および既受注工事で設計変更を複数獲得した。 (https://komori.app/company/3443/disclosure/20260512525345)
- 2026-05-12 実績引用 「複数の大型工事における設計変更の獲得及び原価改善があったことにより、それぞれ前回予想を上回りました。」 — 複数の大型工事で獲得した設計変更が、通期業績予想を上回った要因として実績に結び付けて記載された。 (https://komori.app/company/3443/disclosure/20260512525444)
- FY2026 前進 「工事の竣工に伴い大きな設計変更を複数獲得したものの」 — 鋼製橋梁事業で、竣工に伴う大きな設計変更を複数獲得した実績が示された。 (https://komori.app/company/3443/filing/2025-fy)
- 2026-11-10 前進 「営業利益は、工事の竣工に伴う設計変更の獲得を積み上げたことに加え、過年度から稼働していた大型工事についてプロジェクト全体の見込原価の合理的な見積りが可能になったことなどにより、前年同中間期を上回りました。」 — 鋼製橋梁で竣工に伴う設計変更の獲得実績が利益増加の要因として示された。 (https://komori.app/company/3443/disclosure/20261110570622)