# 海外市場展開に伴う地域・為替・制度リスク｜三ツ知（3439）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「このため、当社グループの経営成績は、アジア地域及び北米地域における自動車業界及び自動車部品業界の動向、海外各市場の為替相場の変動、景気動向等の影響を受ける可能性があり、さらに、法律・規制の変更、政治・経済状況の変化、人材の採用確保の難しさ、税制の変更、テロ及び戦争その他要因による社会的混乱など、現時点では予測不可能なリスクが内在しております。」 — 海外売上高比率30.0％を背景に、地域景気、為替、法規制、政治経済、人材、社会混乱などを挙げている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 顕在化 「タイ・中国などの一部新興国につきましても景気減速の影響等により、製造・販売ともに減少傾向となりました。」 — 新興国の景気減速という海外市場リスクが、タイ・中国の製造・販売減少として当四半期に実際の業績影響を生じさせている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 顕在化 「タイ・中国などの一部新興国につきましても景気減速の影響等により、製造・販売ともに減少傾向となりました。
景気減速の影響によるタイ国内生産の減少の影響により、売上高は９億30百万円（前年同期比20.8％減）となりました。
得意先からの受注減少により、売上高は１億94百万円（前年同期比28.0％減）となりました。」 — 新興国の景気減速リスクが継続し、タイと中国の製造・販売減少として当四半期の業績に実際に表れている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 顕在化 「景気減速の影響によるタイ国内生産の減少の影響により、売上高は13億93百万円（前年同期比18.9％減）となりました。得意先からの受注減少により、売上高は２億98百万円（前年同期比29.6％減）となりました。」 — 新興国の景気減速リスクが継続し、タイの国内生産減少および中国の受注減少として実際の業績に表れている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2017-q1)
- FY2017 顕在化 「タイなどの一部新興国におきましても、景気減速の影響等により、製造・販売ともに減少傾向となりました。」 — 新興国の景気減速がタイ等の製造・販売減少として引き続き実績に表れている。海外売上高比率は25.3％と記載されている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 悪化 「しかしながら、海外における政治・経済情勢の不確実性や、地政学リスクの高まり等により、景気の先行きは依然として、不透明な状況となっております。」 — 海外の政治・経済情勢の不確実性に加え、地政学リスクの高まりを明示しており、海外事業環境の不透明性をより強く表現している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2017-q2)
- FY2018-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間におけるわが国経済は、地政学的リスクの高まりがあるものの、米国・欧州経済が比較的堅調に推移したことによる輸出の増加、及び企業の設備投資の増加等により、企業収益及び雇用情勢も改善され、景気は緩やかに拡大しております。」 — 地政学的リスクの高まりを引き続き認識している一方、米国・欧州経済や企業収益は堅調と説明しており、海外リスクについて新たな悪化は示していない。 (https://komori.app/company/3439/filing/2017-q3)
- FY2018-Q3 悪化 「しかしながら、米国において通商拡大法232条に基づく輸入制限の発動により、鉄鋼・アルミニウム製品の関税が大幅に引き上げられる等、景気は先行き不透明な状況となっております。」 — 従来の地政学的リスクや海外情勢の不確実性に加え、米国の輸入制限発動と鉄鋼・アルミニウム関税の大幅引上げを具体的に記載し、先行きへの影響が大きいと説明している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2018-q1)
- FY2018 悪化 「当社グループの主要得意先であります自動車部品業界におきましては、国内・海外共に堅調に推移いたしましたが、米国における通商拡大法232条に基づく輸入制限の発動により、鉄鋼・アルミニウム製品の関税が大幅に引き上げられ、先行きに大きな影響を与えると考えられます。」 — 米国の輸入制限発動と鉄鋼・アルミニウム関税の大幅引上げを挙げ、海外通商環境が先行きに大きな影響を与える可能性を示している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 顕在化 「一方利益面につきましては、関税増税による鋼材価格の値上げ及び製造経費の増加の影響等により、営業利益は19百万円（前年同期比24.5％減）となりました。」 — 米国の関税増税に伴う鋼材価格の値上げ・製造経費増加が、米国セグメントの営業利益の前年同期比24.5％減少として実際の業績に表れている。また、米中を中心とした貿易摩擦の激化も記載している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2018-q2)
- FY2019-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間におけるわが国経済は、堅調な企業収益や雇用環境の改善等を背景に、緩やかな回復基調が持続しているものの、米国及び中国の貿易摩擦の激化等による世界経済の停滞が懸念されるなど、景気の先行きは依然として、不透明な状況となっております。」 — 米国・中国の貿易摩擦の激化による世界経済停滞への懸念を引き続き示している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2018-q3)
- FY2019-Q3 悪化 「当第３四半期連結累計期間におけるわが国経済は、堅調な企業収益や雇用環境の改善等を背景に、緩やかな回復基調が持続しているものの、米国及び中国の貿易摩擦や英国のＥＵ離脱による影響、及びアジア諸国の成長鈍化等により、世界経済の停滞が懸念されるなど、景気の先行きは不透明な状況となっております。」 — 従来の米中貿易摩擦に加え、英国のEU離脱やアジア諸国の成長鈍化を具体的に挙げ、世界経済停滞への懸念を示している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2019-q1)
- FY2019 悪化 「当該連結会計年度におけるわが国経済は、堅調な企業収益や雇用環境の改善等を背景に、緩やかな回復基調が持続しているものの、米国及び中国の貿易摩擦や英国のＥＵ離脱を巡る混乱による影響、及び中国を中心としたアジア諸国の成長鈍化等により、景気の先行きは不透明な状況となっております。」 — 米中貿易摩擦に加え、英国のEU離脱を巡る混乱やアジア諸国の成長鈍化を挙げ、海外市場を含む景気の不透明要因を拡大している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 顕在化 「当社グループの主要得意先であります自動車部品業界におきましては、国内においては自動車販売台数の増加により堅調に推移いたしましたが、米国及び中国では自動車販売台数は減少しており、先行きは不透明な状況です。」 — 米国・中国の自動車販売台数減少が実際の市場状況として記載され、海外市場の不透明性が継続している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2019-q2)
- FY2020-Q2 悪化 「当第２四半期連結累計期間におけるわが国経済は、国内では雇用環境に回復基調が見られるものの、米国及び中国の貿易摩擦の長期化の影響に加え、米国及びイランとの対立による地政学リスク、新型コロナウイルスの感染拡大による中国経済の影響など、景気の先行きは依然として、不透明な状況となっております。」 — 従来の米中貿易摩擦や地政学リスクに加え、米国・イラン間の対立と新型コロナウイルス感染拡大による中国経済への影響を新たに挙げ、景気の不透明要因を広げている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2019-q3)
- FY2020-Q3 顕在化 「当社グループの主要得意先であります自動車部品業界におきましては、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により、自動車メーカーが国内、海外共に一時生産を停止しており、先行きは不透明な状況で推移いたしました。」 — 新型コロナウイルス感染症の世界的流行により、国内外の自動車メーカーが一時生産停止となり、海外市場を含む事業環境への影響が実際に発生したと記載している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2020-q1)
- FY2020 顕在化 「新型コロナウイルス感染症の世界的流行により、自動車メーカーが国内、海外共に一定期間工場稼働を停止する等、非常に厳しい状況で推移いたしました。」 — 新型コロナウイルス感染症により国内外の自動車メーカーが工場稼働を停止し、全セグメント減収、営業利益97.2％減、当期純損失1億84百万円という実績影響が生じている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 顕在化 「この結果、当第１四半期連結累計期間における当社グループの売上高につきましては、国内における受注は徐々に回復傾向にありますが、海外連結子会社では新型コロナウイルス感染症における経済活動停止の影響が大きく、売上高は24億74百万円（前年同期比30.5％減）の大幅な減収となりました。」 — 新型コロナウイルス感染症による海外連結子会社の経済活動停止が、連結売上高の前年同期比30.5％減という実績影響として表れている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2020-q2)
- FY2021-Q2 悪化 「海外においては中国経済が回復に向かう一方、米国及び欧州では回復に転じた後、感染再拡大の影響を受け、再び減速するなど不安定な推移となりました。」 — 中国経済の回復一方で、米国・欧州では感染再拡大により景気が再減速する不安定な海外環境を記載しており、海外市場リスクの不透明性が強まっている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2020-q3)
- FY2021-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間における世界経済は、新型コロナウイルス感染症の世界的な流行による経済活動の停滞などにより、厳しい状況で推移しました。米国及び中国では経済活動の段階的再開や景気対策の効果により回復の動きが見られましたが、依然として不透明な状況が続いております。」 — 新型コロナウイルス感染症による経済活動停滞と、米国・中国の回復の動きがある一方で不透明な海外経済環境が続いていると再確認している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2021-q1)
- FY2021 悪化 「当社グループの主要得意先であります自動車部品業界におきましては、中国をはじめとして新車需要は回復傾向にありますが、直近では半導体供給不足等の影響により得意先での生産調整が相次いでいるなど先行きが見通しにくい状況が続いております。」 — 海外市場の不透明性に加え、半導体供給不足による得意先の生産調整が相次いでいる状況を明示している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 再掲 「当社グループの主要取引先であります自動車部品業界におきましては、世界的に新車需要は回復傾向にありますが、完成車メーカーの生産が供給制約もありコロナ禍前の水準に戻らず、とりわけ東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大や半導体不足が大きく影響し、得意先での生産調整が続いている状況です。」 — 新車需要の回復傾向を認識する一方、供給制約、東南アジアでの感染再拡大、半導体不足により得意先の生産調整が続いていると説明している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2021-q2)
- FY2022-Q2 再掲 「当社グループの主要得意先であります自動車部品業界におきましては、世界的に新車需要は依然として旺盛ながら、完成車メーカーの半導体不足が大きく影響し、得意先での生産調整が続いている状況です。」 — 新車需要は旺盛としつつ、半導体不足による得意先の生産調整が続く海外を含む自動車市場の不透明性を再確認している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2021-q3)
- FY2022-Q3 悪化 「当第３四半期連結累計期間における世界経済は、年度初頭は新型コロナウイルスのワクチン接種が進む中、急速な持ち直しが見られましたが、その後、欧米、東南アジアでの新型コロナウイルスの感染再拡大、北京五輪を見据えた中国でのゼロコロナ政策による厳しい行動制限、ウクライナ情勢の緊迫化等により世界経済の回復ペースは鈍化しました。国内でも新型コロナウイルスの感染再拡大や世界的な資源高の影響を受け、先行き不透明な状況が続いております。」 — 従来の感染症や地域経済の不確実性に加え、中国のゼロコロナ政策、ウクライナ情勢の緊迫化、世界的な資源高を挙げ、世界経済の回復鈍化と先行き不透明性をより具体化している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2022-q1)
- FY2023-Q1 悪化 「当第１四半期連結累計期間における世界経済は、一部地域を除き新型コロナウイルス感染症に伴う行動制限が緩和されたことによる経済活動の正常化に伴い、景気は持ち直しの動きが見られました。しかしながら、ウクライナ情勢の長期化、世界的な半導体不足の問題、原油及び原材料価格の高騰に伴う物価上昇、急激な円安進行を背景に、依然として先行き不透明な状況が続いております。」 — 経済活動の正常化を認識する一方、ウクライナ情勢の長期化、半導体不足、原油・原材料価格高騰に伴う物価上昇、急激な円安進行を挙げ、海外を含む事業環境の不透明要因を継続・具体化している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2022-q2)
- FY2023-Q2 悪化 「当第２四半期連結累計期間における世界経済は、新型コロナウイルス感染症に伴う行動制限が段階的に緩和されたことによる経済活動の回復が進んだ一方、ウクライナ情勢の長期化、原材料価格の高騰に伴う物価上昇、インフレに伴う米欧を中心とした金融引き締め、円相場の急速な変動を背景に依然として先行き不透明な状況が続いております。」 — 経済活動の回復を認識する一方、ウクライナ情勢の長期化、原材料高・物価上昇、米欧の金融引き締め、円相場の急速な変動を新たな不透明要因として挙げている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2022-q3)
- FY2023-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間におけるわが国経済は、緩やかな持ち直しの動きが見られた一方で、原材料費やエネルギー価格の高騰、円安進行による物価上昇等が企業活動、個人消費に大きな影響を及ぼしております。世界経済においても、米欧を中心としたインフレを抑制するための金融引き締めにより景気後退が懸念されるなど、先行きが不透明な状況となっております。」 — 原材料費・エネルギー価格の高騰、円安、インフレ抑制の金融引き締めと景気後退懸念を、引き続き事業環境上の不透明要因として開示している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2023-q1)
- FY2023 再掲 「このため、当社グループの経営成績は、アジア地域及び北米地域における自動車業界及び自動車部品業界の動向、海外各市場の為替相場の変動、景気動向等の影響を受ける可能性があり、さらに、法律・規制の変更、政治・経済状況の変化、人財の採用確保の難しさ、税制の変更、テロ及び戦争その他要因による社会的混乱など、現時点では予測不可能なリスクが内在しております。」 — 海外売上高比率30.8％を背景に、地域景気、為替、法規制、政治経済、人財、社会混乱等のリスクを引き続き開示している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間における世界経済は、ロシアによるウクライナ侵攻に端を発する原材料、エネルギー価格の高止まり、各国の金融引き締めに伴う不安定な為替相場など、依然として先行きが不透明な状況が続いております。」 — ウクライナ情勢を背景とする原材料・エネルギー価格の高止まり、各国の金融引き締め、不安定な為替相場を海外事業環境の不透明要因として引き続き開示している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2023-q2)
- FY2024-Q2 悪化 「当第２四半期連結累計期間における世界経済は、欧米を中心にインフレ抑制や金融引き締め効果による経済減速がみられましたが、底堅い雇用・所得環境に支えられて回復が継続しました。一方でウクライナ紛争の長期化、ガザ情勢等の地政学的な影響、中国経済の減速、国内外の金融調整を見越した不安定な為替相場など、依然として先行きが不透明な状況が続いております。」 — 経済回復の継続を認識する一方、ウクライナ紛争の長期化に加えてガザ情勢、中国経済の減速、金融調整を見越した不安定な為替相場を挙げ、海外事業環境の不透明要因を広げている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2023-q3)
- FY2024-Q3 再掲 「一方でウクライナ紛争の長期化や中東情勢の緊迫化、中国経済の減速、国内外の金融調整を見越した不安定な為替相場など、依然として先行き不透明な状況が続いております。」 — ウクライナ紛争、中東情勢、中国経済の減速、不安定な為替相場を海外事業環境の不透明要因として引き続き開示している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2024-q1)
- FY2024 悪化 「当社グループの主要取引先である自動車部品業界におきましては、半導体供給不足による生産調整が解消しつつも、鋼材、副資材などのコスト上昇が続いている中、中国においては自動車市場の急減な構造変化に伴う日系顧客の減産の影響が続いております。」 — 半導体供給不足による生産調整の緩和を認識する一方、中国自動車市場の急激な構造変化と日系顧客の減産を新たな海外事業環境の悪化要因として示している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 悪化 「当社グループの主要取引先であります自動車部品業界におきましては、特に東アジアでは日系自動車メーカーの販売シェアが大きく低下し、日本、北米および東南アジアで自動車生産台数が前年同期比減少傾向で推移するなど予断を許さない状況にあります。」 — 従来の中国経済減速、地政学リスク、為替不安定などに加え、東アジアにおける日系メーカーの販売シェア低下と、日本・北米・東南アジアの自動車生産減少傾向を具体的な懸念要因として示している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2024-h1)
- FY2025 悪化 「このような情勢の中、当社グループでは、現在、タイ国にてThai Mitchi Corporation Ltd.が、米国にてMitsuchi Corporation of Americaが、中国にて三之知通用零部件（蘇州）有限公司が、それぞれカスタムファスナーの製造・販売を行っており、当連結会計年度における海外売上高の比率は33.0％となっております。さらに、2025年６月にインドにMitsuchi India Pvt.Ltd.を設立しております。このため、当社グループの経営成績は、アジア地域及び北米地域における自動車業界及び自動車部品業界の動向、海外各市場の為替相場の変動、景気動向等の影響を受ける可能性があり、さらに、法律・規制の変更、政治・経済状況の変化、人財の採用確保の難しさ、税制の変更、テロ及び戦争その他要因による社会的混乱など、現時点では予測不可能なリスクが内在しております。」 — 海外売上高比率を33.0％と開示し、インド子会社を新設した。海外展開地域とエクスポージャーが広がる一方、為替、地域景気、法規制、人財、政治・社会混乱等のリスクを引き続き挙げている。 (https://komori.app/company/3439/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 悪化 「当社グループの主要取引先であります自動車部品業界におきましては、北米においては生産台数が底堅く推移したものの、関税措置や部材コスト上昇の影響により、部品メーカー間での価格交渉や調達面の負担が継続しました。中国では生産台数が増加傾向にある中、引き続き日系メーカーの販売シェア低下傾向が続きました。一方で日本国内及び東南アジア地域では生産台数が前年同期を下回る傾向で推移するなど、地域ごとに市場環境が異なる推移となりました。こうした市場環境下で、当社の受注環境も依然として厳しい状況が続きました。」 — 海外市場の不透明性に加え、北米の関税措置・部材コスト上昇による価格交渉と調達負担、中国での日系メーカー販売シェア低下、日本・東南アジアの生産台数減少傾向を具体的に記載している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2025-h1)
- 2026-04-28 再掲 「北米では生産台数が底堅く推移したものの、関税措置や原材料価格の上昇等を背景に、部品メーカー間での価格交渉や調達面での負担が継続しました。中国では市場全体として生産台数は概ね前年同期を上回る水準で推移したものの、市場競争の激化等により日系メーカーの販売シェア低下傾向が続きました。一方、日本国内及び東南アジア地域では、一部に回復が見られたものの、全体としては生産台数が前年同期を下回る水準で推移するなど、地域ごとに異なる市場環境が続きました。」 — 関税措置、原材料価格上昇、中国での日系メーカー販売シェア低下、日本・東南アジアの生産減少傾向など、既開示の海外市場リスクを引き続き記載している。 (https://komori.app/company/3439/disclosure/20260427512216)
- 2026-07-31 再掲 「関税措置や原材料価格の上昇等を背景に、調達コストや価格転嫁への対応が引き続き課題となりました。」 — 北米の関税措置・原材料価格上昇に伴う調達コストと価格転嫁の課題を引き続き記載している。中国では日系メーカーの販売シェア低下傾向も継続している。 (https://komori.app/company/3439/disclosure/20260731505433)
- FY2026 悪化 「このような情勢の中、当社グループでは、現在、タイ国にてThai Mitchi Corporation Ltd.が、米国にてMitsuchi Corporation of Americaが、中国にて三之知通用零部件（蘇州）有限公司が、インドにてMitsuchi India Pvt.Ltd.が、それぞれカスタムファスナーの製造・販売を行っており、当連結会計年度における海外売上高の比率は35.8％となっております。」 — インドを含む海外拠点と海外売上高比率35.8％を開示し、海外展開と地域・為替・制度リスクへのエクスポージャーが拡大している。 (https://komori.app/company/3439/filing/2025-fy)