# コミットメントラインによる運転資金調達枠｜ケー・エフ・シー（3420）の変遷

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## 経過

- FY2023-Q1 初出 「当社においては、運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行とコミットメントライン契約（特定融資枠契約）を締結しております。この契約に基づく借入未実行残高は次のとおりであります。」 — 運転資金の効率的な調達手段として、取引銀行とのコミットメントライン契約を開示している。総額は20億円で、当第1四半期末の借入実行残高はなく、未実行残高は20億円である。 (https://komori.app/company/3420/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「当社においては、運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行とコミットメントライン契約（特定融資枠契約）を締結しております。この契約に基づく借入未実行残高は次のとおりであります。

コミットメントラインの総額
2,000,000千円
2,000,000千円
借入実行残高
－
－
差引額
2,000,000
2,000,000」 — 運転資金の効率的な調達手段としてコミットメントライン契約を継続しており、総額20億円、借入実行残高なし、未実行残高20億円を維持している。 (https://komori.app/company/3420/filing/2022-q2)
- FY2023 再掲 「コミットメントラインの総額　2,000,000千円　2,000,000千円　借入実行残高　－　－　差引額　2,000,000　2,000,000」 — 運転資金の効率的な調達手段として、総額20億円、借入実行残高なしのコミットメントラインを維持している。 (https://komori.app/company/3420/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 再掲 「当社においては、運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行とコミットメントライン契約（特定融資枠契約）を締結しております。この契約に基づく借入未実行残高は次のとおりであります。」 — 運転資金の効率的な調達手段として、取引銀行とのコミットメントライン契約を継続している。総額20億円、借入実行残高なし、未実行残高20億円を維持している。 (https://komori.app/company/3420/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「コミットメントラインの総額
2,000,000千円
2,000,000千円
借入実行残高
－
－
差引額
2,000,000
2,000,000」 — 運転資金の効率的な調達手段として、総額20億円、借入実行残高なし、未実行残高20億円のコミットメントラインを維持している。 (https://komori.app/company/3420/filing/2023-q2)
- FY2025-H1 再掲 「コミットメントラインの総額
2,000,000千円
2,000,000千円
借入実行残高
－
－
差引額
2,000,000
2,000,000」 — 運転資金の効率的な調達手段として、総額20億円、借入実行残高なし、未実行残高20億円のコミットメントラインを維持している。 (https://komori.app/company/3420/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 再掲 「コミットメントラインの総額
2,000,000千円
2,000,000千円
借入実行残高
－
－
差引額
2,000,000
2,000,000」 — 運転資金の効率的な調達手段として、総額20億円、借入実行残高なし、未実行残高20億円のコミットメントラインを維持している。 (https://komori.app/company/3420/filing/2025-h1)