# 物流コスト上昇と配送網対応リスク｜ケー・エフ・シー（3420）の変遷

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## 経過

- FY2020 初出 「原油価格の高騰による物流コストの上昇や配送ドライバーの人手不足問題等により、お客様からのご注文量の増加に対応した配送網の構築が間に合わない場合、当社グループの財政状態及び経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。」 — 原油価格、配送ドライバー不足、注文増加に対する配送網構築遅延を独立した物流リスクとして初めて開示している。 (https://komori.app/company/3420/filing/2019-fy)
- FY2021 再掲 「配送パートナーの協力のもと最適な配送網を構築しております。」 — 物流コスト上昇、配送ドライバー不足、配送網構築遅延のリスクと配送網対応策を継続して開示している。 (https://komori.app/company/3420/filing/2020-fy)
- FY2022 再掲 「当社グループでは、配送パートナーの協力のもと最適な配送網を構築しております。しかしながら、原油価格の高騰による物流コストの上昇や配送ドライバーの人手不足問題等により」 — 物流コスト上昇、配送ドライバー不足、配送網構築遅延のリスクと対応策を継続している。 (https://komori.app/company/3420/filing/2021-fy)
- FY2023 再掲 「当社グループでは、配送パートナーの協力のもと最適な配送網を構築しております。しかしながら、原油価格の高騰による物流コストの上昇や配送ドライバーの人手不足問題等により」 — 物流コスト上昇、配送ドライバー不足、配送網構築遅延のリスクと対応策を継続している。 (https://komori.app/company/3420/filing/2022-fy)