# 自動車軽量化向け金属代替材料の事業化｜旭化成（3407）の変遷

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## 経過

- FY2017 初出 「ナイロン66繊維とガラス繊維を混繊して原反とし、ハイブリット成型することで、設計自由度が高く、比強度に優れるコンポジットテキスタイルや、セルロースナノファイバー不織布シートといった高機能複合材の開発を進め、自動車材料の軽量化に対応した金属代替材料の事業化を目指しています。」 — 自動車軽量化を対象に、コンポジットテキスタイルやセルロースナノファイバー不織布シートを用いた金属代替材料の事業化方針が示された。 (https://komori.app/company/3407/filing/2016-fy)
- FY2019 前進 「当期は、当社技術の「進化」をテーマに、車体のさらなる軽量化・低燃費化や安全性・快適性の一層の向上を実現する構造材料やセンシング技術など、８製品を新たに「AKXY™」に搭載し、より多くのニーズに対してご提案ができるようリニューアルしました。このコンセプトは欧州で高く評価され、「ドイツデザインアワードSpecial Mention Category 2019」を受賞しました。」 — AKXYに８製品を新たに搭載して提案範囲を広げ、欧州のデザイン賞を受賞した。 (https://komori.app/company/3407/filing/2018-fy)
- FY2020 前進 「未来の自動車の快適空間を提案することを目的に車室空間のコンセプトモック「AKXY™ POD」の制作・展示等の活動を通し、ソリューション提供力を強化しました。」 — 自動車軽量化・安全・快適技術の提案について、AKXY PODの制作・展示という新たな提案基盤を整備した。 (https://komori.app/company/3407/filing/2019-fy)
- FY2022 前進 「米国子会社のSage Automotive Interiors, Inc.との連携を強化しつつ、2020年度に買収した大手自動車シートサプライヤーの米国Adient plcの自動車内装ファブリック事業との統合効果を発現させていきます。」 — 自動車内装材事業について、SageとAdient事業の統合効果の発現、ラムースとの相乗効果、樹脂発泡体・CAE活用を進める方針が示された。 (https://komori.app/company/3407/filing/2021-fy)