# 自動車・環境車向け産業資材の拡大｜日本毛織（3201）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/3201/threads/c29ef0811155
企業ページ: https://komori.app/company/3201

## 経過

- FY2017-Q1 初出 「産業用資材は、自動車生産台数が堅調に推移する中で車両用の不織布・糸やハイブリッド車などの環境車向けの紐などが好調で、また、空気清浄機用フィルターの回復や、楽器用フェルトや工業用フェルトの好調などにより、全体として増収となりました。」 — 車両用不織布・糸、ハイブリッド車などの環境車向け紐を含む産業用資材が好調で、事業全体の増収に寄与した。 (https://komori.app/company/3201/filing/2016-q3)
- FY2017-Q2 再掲 「産業用資材は、自動車生産台数が好調に推移する中で車両向けの縫製糸や不織布、ハイブリッド車向けの紐が売上を伸ばしました。また、空気清浄機用フィルターの回復や、楽器用フェルト・工業用フェルトの好調により、全体として増収となりました。」 — 車両向け縫製糸・不織布、ハイブリッド車向けの紐などの産業用資材が引き続き売上を伸ばし、増収に寄与した。 (https://komori.app/company/3201/filing/2017-q1)
- FY2017-Q3 再掲 「産業用資材は、自動車生産台数が好調に推移する中で車両向けの縫製糸や不織布、ハイブリッド車向けの結束紐が売上を伸ばしました。また、芯地・工業用不織布や楽器用フェルトが好調で、全体として増収となりました。」 — 車両向け縫製糸・不織布、ハイブリッド車向け結束紐などの産業用資材が引き続き売上を伸ばし、増収に寄与した。 (https://komori.app/company/3201/filing/2017-q2)
- FY2018-Q1 再掲 「産業用資材は、自動車生産が堅調に推移する中で、車両向け不織布や楽器用フェルトの受注が堅調に推移し、また車両向けの縫製糸や結束紐の受注も前年同期並みの水準を維持したため、ほぼ前年同期並みとなりました。」 — 自動車向け不織布・縫製糸・結束紐、楽器用フェルトなどの産業用資材について、受注堅調または前年同期並みの水準を引き続き示している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2017-q3)
- FY2018-Q2 再掲 「産業用資材は、自動車生産が堅調に推移する中で、車両向け不織布や楽器用フェルトの受注が安定的に推移し、ほぼ前年同期並みとなりました。また、車両向けの縫製糸や結束紐の受注も前年同期並みの水準を維持しました。」 — 自動車向け不織布・縫製糸・結束紐、楽器用フェルト等の受注が堅調または前年同期並みの水準を維持している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2018-q1)
- FY2018-Q3 再掲 「産業用資材は、自動車生産が堅調に推移する中で、車両向け不織布や楽器用フェルトの受注が安定的に推移し、ほぼ前年同期並みとなりました。また、車両向けの縫製糸や結束紐の受注も前年同期並みの水準を維持しました。」 — 自動車向け不織布・縫製糸・結束紐、楽器用フェルト等の受注が安定的または前年同期並みの水準を維持している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2018-q2)
- FY2018 再掲 「産業用資材は、自動車生産が堅調に推移する中で、車両向け不織布や楽器用フェルトの受注が安定的に推移し、ほぼ前年同期並みとなりました。また、車両向けの縫製糸や結束紐の受注も前期並みの水準を維持しました。」 — 自動車向け不織布・縫製糸・結束紐、楽器用フェルト等の受注が通期で安定または前期並みだった。 (https://komori.app/company/3201/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再定義 「自動車生産が堅調に推移する中で、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注は前年同期並みで推移しました。」 — 自動車生産は堅調だが、車両向け不織布・縫製糸・結束紐の受注は前年同期並みとなり、従来の増収基調から安定的な推移へ記載が変化している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2018-q3)
- FY2019-Q2 再掲 「自動車生産が堅調に推移する中で、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注は前年同期並みで推移しました。」 — 自動車生産は堅調だが、車両向け不織布・縫製糸・結束紐の受注は前年同期並みとする状況を再確認している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2019-q1)
- FY2019-Q3 再掲 「国内自動車生産が堅調に推移する中で、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注は前年同期並みで推移しました。」 — 自動車生産は堅調だが、車両向け不織布・縫製糸・結束紐などの受注は前年同期並みとする状況を再確認している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2019-q2)
- FY2020-Q1 再掲 「自動車生産が堅調から低調へ転じるものの、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注は、中国におけるＥＶ向けモーター結束紐の量産が本格化したこともあり、前年同期並みでした。」 — 自動車生産が低調に転じる中でも、車両向け不織布・縫製糸・結束紐の受注はEV向け量産の本格化もあり前年同期並みと再確認している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2019-q3)
- FY2020-Q2 再定義 「自動車生産が新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け大幅に減少し、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注は低調でした。」 — 自動車生産が新型コロナウイルス感染拡大の影響で大幅に減少し、車両向け不織布・縫製糸・結束紐の受注も低調となった。 (https://komori.app/company/3201/filing/2020-q1)
- FY2020-Q3 再掲 「自動車生産が新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け大幅に減少し、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注は低調でした。」 — 自動車生産の大幅減少により、車両向け不織布・縫製糸・結束紐の受注が低調となった状況を再確認している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2020-q2)
- FY2020 再定義 「新型コロナウイルス感染拡大の影響により自動車生産が大幅に減少し、一時は車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注は半減以下まで落ち込みましたが、当第４四半期からは回復傾向となりました。」 — 自動車関連資材の受注は感染拡大により一時半減以下まで悪化したが、第4四半期から回復傾向に転じた。 (https://komori.app/company/3201/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 再定義 「自動車生産が堅調に推移する中、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注が堅調でした。」 — 前年度に新型コロナウイルス感染拡大で低調となった自動車関連資材について、自動車生産と受注が堅調に推移したと記載している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2020-q3)
- FY2021-Q2 再掲 「自動車生産が堅調に推移する中、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注が堅調でした。」 — 自動車生産が堅調に推移し、車両向け不織布・縫製糸・結束紐などの受注も堅調である状況を再確認している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2021-q1)
- FY2021-Q3 再掲 「自動車生産が堅調に推移する中、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注が好調でした。」 — 自動車生産の回復を背景に、車両向け不織布・縫製糸・結束紐などの受注が好調である状況を再確認している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2021-q2)
- FY2021 前進 「自動車生産が半導体不足などの影響を受けながらも比較的堅調に推移する中、株式会社フジコーの連結が寄与した影響もあり、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注は好調でした。」 — 前年度に感染拡大で低調となった自動車関連資材について、フジコーの連結寄与もあり受注が好調へ回復したと説明している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 再掲 「自動車生産が半導体不足や部材調達問題などの影響を受けながらも比較的堅調に推移する中、フジコーが連結業績に寄与した影響もあり、車両向けの不織布や縫製糸、結束紐などの受注も堅調でした。」 — 半導体不足・部材調達問題の影響下でも、自動車関連資材の受注はフジコーの連結寄与もあり堅調と説明している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2021-q3)
- FY2023-Q1 再定義 「自動車生産が半導体不足や部材調達問題などの影響を受け不安定に推移しており、車両向けの不織布や縫製糸・結束紐などは、低調でした。」 — 自動車関連資材について、従来の自動車生産・受注の堅調または好調から、半導体不足・部材調達問題による生産不安定と低調な受注へ変化している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2022-q3)
- FY2023-Q2 再定義 「自動車生産が半導体不足や部材調達問題などの影響を受け不安定に推移しており、車両向けの不織布や縫製糸・結束紐などは、低調でした。」 — 自動車関連資材について、半導体不足・部材調達問題による自動車生産の不安定化を背景に、車両向け不織布・縫製糸・結束紐が低調となった。 (https://komori.app/company/3201/filing/2023-q1)
- FY2023-Q3 再掲 「車両向けの不織布や縫製糸・結束紐などは、低調でした。」 — 自動車生産の不安定化や部材調達問題を背景に、車両向け不織布・縫製糸・結束紐が低調である状況を再確認している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2023-q2)
- FY2023 再定義 「車両向けの不織布や縫製糸・結束紐などは、前期並みでした。」 — 自動車関連資材は、過去の回復・好調から前期並みの推移へ変化した。一方、FA設備は受注・引合いが回復傾向で堅調と説明している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 再定義 「車両向けの不織布や縫製糸・結束紐などは、自動車生産台数の減少により不調でした。」 — 自動車関連資材は、従来の生産回復・受注堅調の記載から、自動車生産台数の減少による不調へ変化した。 (https://komori.app/company/3201/filing/2023-q3)
- FY2024-Q2 再掲 「車両向けの不織布や縫製糸・結束紐等は、自動車生産台数の減少により低調でした。」 — 自動車生産台数の減少により、車両向け不織布・縫製糸・結束紐等が低調という状況を再確認している。 (https://komori.app/company/3201/filing/2024-q1)
- FY2025-H1 前進 「車両向けの不織布や縫製糸・結束紐等は、昨年８月にグループに加わった呉羽テックの売上が貢献し増収となりました。」 — 自動車関連資材では、2024年8月にグループに加わった呉羽テックの売上が寄与し、増収となった。 (https://komori.app/company/3201/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「車両向けの不織布等は、2024年８月にグループに加わった呉羽テックの売上が貢献し増収となりました。」 — 呉羽テックの通期連結が車両向け不織布等の増収に寄与し、自動車関連資材の事業規模が拡大した。 (https://komori.app/company/3201/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「自動車向けの不織布等は、不採算品の整理・縮小の影響をその他の製品販売でカバーし、売上は堅調でした。エアバッグ用縫製糸等の資材は、顧客からの引き合いが増加し好調でした。」 — 自動車向け不織布等では不採算品の整理・縮小を進めつつ売上を堅調に維持し、エアバッグ用縫製糸等では顧客引き合いが増加した。 (https://komori.app/company/3201/filing/2025-h1)
- 2026-10-09 前進 「自動車向けの不織布等は、不採算品の整理・縮小の影響をその他の製品販売でカバーし、売上は堅調でした。」 — 不採算品の整理・縮小を進めながら、他製品の販売で自動車向け資材の売上を維持する運営を具体化している。 (https://komori.app/company/3201/disclosure/20260902530837)