# ネクステージ（3186） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/3186 English name: NEXTAGE Co.,Ltd. 業種: 小売 ## 事業の概要 ネクステージは、自動車販売を主たる事業とし、附帯事業を含む事業を展開しています。中間連結会計期間における売上高は前中間連結会計期間比で増加し、売上高は当中間連結会計期間で391,212百万円（過去期間比26.6%増）、経常利益は13,198百万円、親会社株主に帰属する中間純利益は8,882百万円となっています。拠点展開として、2026年1月に岸和田店、同年3月に前橋店・取手店、同年4月に筑後店・富里インター店をオープンしました。SUVLANDとしては豊橋を1月にオープンしました。併設して買取店を3店舗出店し、買取単独店として上田店・足立店をオープンしました。中古車販売事業は、関東甲信越地方4拠点（5店舗）、東海北陸地方1拠点、関西地方1拠点、九州沖縄地方1拠点の体制を取り、拠点数は196拠点（309店舗）となりました。新車販売事業の拠点数は52拠点（55店舗）で、全体の拠点数は248拠点（364店舗）となりました。地域別売上高の内訳は以下のとおりです（地域別の詳細は表記のとおり、以下「前中間連結会計期間」および「当中間連結会計期間」）。2025年11月末時点の株主資本は84,874百万円、総資産は256,338百万円、自己資本比率は33.1%でした。現金及び現金同等物の中間期末残高は33,198百万円であり、現金及び現金同等物の期首残高は17,543百万円でした。なお、将来の業績予想については公表値を修正しており、2026年11月期連結業績見通しは売上高746,000百万円、営業利益27,600百万円、経常利益25,500百万円、親会社株主に帰属する当期純利益17,100百万円としています。 ## 提出書類 - [2026-07-06 半期報告書](https://komori.app/company/3186/filing/2025-h1) - [2025-07-07 半期報告書](https://komori.app/company/3186/filing/2024-h1) - [2024-07-01 四半期報告書](https://komori.app/company/3186/filing/2024-q1) - [2024-04-01 四半期報告書](https://komori.app/company/3186/filing/2023-q3) ## 適時開示 - [2026-10-05 2026年11月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/3186/disclosure/20261002545461) — 第3四半期累計の売上高は前年同期比26.0％増、営業利益は66.7％増となり、通期予想に対する進捗も売上高80.5％、営業利益78.3％まで進んだ。年間配当予想は前期の45円から50円に増える予定だが、直近予想からの修正はない。 - [2026-07-06 第２四半期（中間期）業績予想と実績の差異及び通期業績予想の修正に関するお知らせ](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260703587432) — 2026年11月期の中間期実績は、売上高・各利益とも従来予想を上回った。これを踏まえ、通期の連結・個別業績予想を上方修正した。 - [2026-07-06 2026年11月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260703587371) — 2026年11月期中間期は、売上高が前年同期比26.6％増、営業利益が99.3％増となり、増収・大幅増益だった。最近の業績動向を踏まえて通期業績予想を修正したが、修正前後の詳細な金額差はこの短信には記載されていない。 - [2026-06-01 法定事後開示書類（吸収分割）（株式会社ｉｓｍ）](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260526548603) — 株式会社ネクステージのオートステージ事業に関する権利義務が、吸収分割により株式会社ｉｓｍへ移管された。分割は2026年6月1日に効力が発生し、ネクステージは承継債務について併存的債務引受を行っている。 - [2026-06-01 法定事後開示書類（吸収分割）（株式会社フィオレンテ）](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260526548601) — ネクステージのマセラティ事業に関する権利義務が、吸収分割によりフィオレンテへ移管された。分割は2026年6月1日に効力が発生している。 - [2026-06-01 法定事後開示書類（吸収分割）（株式会社Ｓｈｉｎ）](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260526548558) — ネクステージが、ジャガー・ランドローバーおよびBYD事業に関する権利義務を、吸収分割により株式会社Shinへ移管した。吸収分割は2026年6月1日に効力が発生した。 - [2026-06-01 法定事後開示書類（吸収分割）（株式会社ｅｔｔ）](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260512525886) — ネクステージのボルボ事業に関する権利義務が、吸収分割により株式会社ｅｔｔへ承継された。分割の効力は2026年6月1日に発生している。 - [2026-04-28 法定事前開示書類（吸収分割）（株式会社ｉｓｍ）](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260427511337) — 株式会社ネクステージのオートステージ事業に関する資産・債務・契約などの権利義務を、完全子会社の株式会社ｉｓｍへ吸収分割により承継させる契約を締結した。効力発生日は2026年6月1日の予定で、分割対価は交付しない。 - [2026-04-28 法定事前開示書類（吸収分割）（株式会社フィオレンテ）](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260427511331) — ネクステージのマセラティ事業に関する資産・債務・契約上の地位などを、完全子会社のフィオレンテへ移す吸収分割を行う。効力発生日は2026年6月1日の予定で、対価の交付はない。 - [2026-04-28 法定事前開示書類（吸収分割）（株式会社Ｓｈｉｎ）](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260427511328) — ネクステージがジャガー・ランドローバーおよびBYD事業に関する資産・債務・契約などの権利義務を、完全子会社のShinへ移す吸収分割を行う。効力発生日は2026年6月1日の予定で、対価の交付はない。 - [2026-04-28 法定事前開示書類（吸収分割）（株式会社ｅｔｔ）](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260422508221) — 株式会社ネクステージのボルボ事業に関する資産・負債・契約上の地位などを、完全子会社の株式会社ｅｔｔへ承継する吸収分割を行う。効力発生日は2026年6月1日で、分割対価は交付しない。 - [2026-04-15 会社分割（簡易吸収分割）に関するお知らせ](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260410502077) — 株式会社ネクステージは、ボルボ、ジャガー・ランドローバー、BYD、マセラティ、オートステージの各事業を、完全子会社4社へ簡易吸収分割で移管することを決定しました。効力発生日は2026年6月1日（予定）です。 - [2026-04-06 2026年11月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260402597587) — 2026年11月期第1四半期は、売上高が前年同期比25.0％増、営業利益が182.6％増となり、増収・大幅増益となった。通期業績予想は据え置き、年間配当予想は前期の45円から50円に増額している。 - [2026-03-26 財務上の特約が付された金銭消費貸借契約の締結に関するお知らせ](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260326589740) — 運転資金を確保するため、株式会社三菱ＵＦＪ銀行を含む計7金融機関と、借入額200億円・返済期限2031年3月31日のシンジケートローン契約を締結することを決定しました。純資産維持や経常損失に関する財務制限条項が付されています。 - [2026-03-19 譲渡制限付株式報酬としての新株式の発行の払込完了に関するお知らせ](https://komori.app/company/3186/disclosure/20260318584654) — 譲渡制限付株式報酬として、当社および子会社の役員・使用人に普通株式27,200株を発行し、2026年3月19日に払込みが完了した。 ## 変遷 - [中古車販売・買取店舗網の拡大](https://komori.app/company/3186/threads/e2ab76eaf413) - [顧客からの直接仕入れルートの拡大](https://komori.app/company/3186/threads/b0b070e0fa29) - [売上高・利益の増加](https://komori.app/company/3186/threads/d0007bfbabe3) - [国内中古車登録台数の減少](https://komori.app/company/3186/threads/29757bd8b300) - [景気先行き懸念による個人消費の伸び悩み](https://komori.app/company/3186/threads/2fdf687b8166) - [新興国・途上国の景気減速](https://komori.app/company/3186/threads/6d233db88645) - [普通株式への配当実施](https://komori.app/company/3186/threads/410e658d5017) - [自動車販売及び附帯事業への集中](https://komori.app/company/3186/threads/1ed7ec6a4c38) - [国内販売シェアの拡大と全国展開](https://komori.app/company/3186/threads/90ebe16b8ceb) - [ＶＯＬＶＯ正規ディーラー事業の開始](https://komori.app/company/3186/threads/3c3c77ffd379) - [有利子負債への依存と金利変動](https://komori.app/company/3186/threads/f18352938d34) - [総資産・純資産の増加](https://komori.app/company/3186/threads/a47bd408dff4) - [車両相場下落・滞留出品損による粗利率低下](https://komori.app/company/3186/threads/f6528d66ec27) - [信託型従業員持株インセンティブ・プラン（E-Ship）](https://komori.app/company/3186/threads/fdfc32464772) - [株式会社ｅｔｔ・株式会社Ｓｈｉｎ・株式会社フィオレンテ・株式会社ｉｓｍの設立・連結](https://komori.app/company/3186/threads/6e6c02887669) - [車検・修理等の整備収益の獲得](https://komori.app/company/3186/threads/a5a3ea2d1535) - [長期借入金・社債による資金調達](https://komori.app/company/3186/threads/287ae28325e8) - [当座貸越・コミットメントラインの活用](https://komori.app/company/3186/threads/89a3e6efcfe1) - [純資産・経常損益に関する財務制限条項](https://komori.app/company/3186/threads/f80c31cae415) - [在庫回転率の改善](https://komori.app/company/3186/threads/975ddbb143c2) - [現金及び現金同等物の増加](https://komori.app/company/3186/threads/a93e0d05675f) - [中古車ビジネスの利益最大化](https://komori.app/company/3186/threads/efed7422d2f1) - [自己株式の保有](https://komori.app/company/3186/threads/760ba0019d72) - [専門店・生涯顧客型大型店の展開](https://komori.app/company/3186/threads/5d29159a539e) - [在庫増加による営業キャッシュ・フローの支出化](https://komori.app/company/3186/threads/b4ef73d1fbb0) - [新株予約権行使による株式・資本金の増加](https://komori.app/company/3186/threads/e10c8fcc13f6) - [新規出店等による固定資産投資支出](https://komori.app/company/3186/threads/58e0c92994fa) - [閉店店舗に対する減損損失](https://komori.app/company/3186/threads/eb6a1659c06a) - [お客様に最も愛される企業の実現](https://komori.app/company/3186/threads/debdfabc299c) - [2020年11月期通期業績予想の維持](https://komori.app/company/3186/threads/24267efbd88b) - [譲渡制限付株式報酬制度の導入](https://komori.app/company/3186/threads/f7686ab54276) - [間接経費削減・業務効率化による固定費削減](https://komori.app/company/3186/threads/0e59ba31ed4d) - [債権流動化に伴う買戻し義務](https://komori.app/company/3186/threads/003b6558877f) - [デリバティブ評価損の独立表示](https://komori.app/company/3186/threads/e275e341f10c) - [株式会社ONEモトーレンの設立・連結](https://komori.app/company/3186/threads/862cca842e9a) - [株式会社エー・エル・シーの完全子会社化による輸入車・中古車事業の拡大](https://komori.app/company/3186/threads/8f849beff289) - [オートオークションへの仕入依存](https://komori.app/company/3186/threads/eb55008aa61e) - [リスクマネジメント委員会・コンプライアンス委員会による統治](https://komori.app/company/3186/threads/11b3ab8bf909) - [中古車業界の不適切事案による信頼低下リスク](https://komori.app/company/3186/threads/b8dc538f70f0) - [関係会社への債務保証](https://komori.app/company/3186/threads/8bbe8e14369d) - [時価算定会計基準等の適用](https://komori.app/company/3186/threads/8d7bb360c712) - [人材獲得・教育の不足](https://komori.app/company/3186/threads/b7ce14e2669e) - [金利スワップによる借入金利変動リスクのヘッジ](https://komori.app/company/3186/threads/895e77a5ab7d) - [インターネット上の風説による信用力低下](https://komori.app/company/3186/threads/4a2f7b2ae638) - [収益認識会計基準の適用時期未定・影響評価中](https://komori.app/company/3186/threads/0d440f043357) - [新型コロナウイルス感染症による内外経済への影響](https://komori.app/company/3186/threads/6d88c292ddcf) - [店舗オペレーションの一元化と全店舗共通KPI管理](https://komori.app/company/3186/threads/85311dc9a8bc) - [2024年11月期を最終年度とする3カ年中期経営計画](https://komori.app/company/3186/threads/3d70cf6c614b) - [半導体等の部品・原材料不足と供給網混乱](https://komori.app/company/3186/threads/a53e5a22fb6f) - [ロシア・ウクライナ情勢による資源価格高騰](https://komori.app/company/3186/threads/8fdeba873e7b) - [有形固定資産の減価償却方法の定額法への変更](https://komori.app/company/3186/threads/81f50933c63b) - [代表取締役会長・代表取締役社長執行役員体制](https://komori.app/company/3186/threads/f9cfdc917e99) - [２０３０年ビジョン（売上高１兆円・営業利益率７％等）](https://komori.app/company/3186/threads/797cf990eb63) - [災害による損失の計上](https://komori.app/company/3186/threads/76722ae8c56b) - [感染症関連損失の計上](https://komori.app/company/3186/threads/a60f21ac0317) - [感染拡大前水準への需要回復を前提とした会計見積り](https://komori.app/company/3186/threads/e87f736834e1) - [顧客情報管理による継続的な取引提案](https://komori.app/company/3186/threads/e5aa9ae9999d) - [指名諮問委員会・報酬諮問委員会による役員人事・報酬プロセスの透明性確保](https://komori.app/company/3186/threads/cb3d9b8343e9) - [資本効率・成長投資・株主還元のバランス追求](https://komori.app/company/3186/threads/87cc15dcbdee) - [第８回・第９回新株予約権による新規出店資金調達](https://komori.app/company/3186/threads/52bebf46b2e1) - [英国のＥＵ離脱問題による世界経済の不透明感](https://komori.app/company/3186/threads/964309711fba) - [ＯＪＴ・研修による人材育成](https://komori.app/company/3186/threads/6e08f91fe73c) - [保証・カスタマーセンターを含む販売後サポートの強化](https://komori.app/company/3186/threads/c982ffec27ae) - [個人情報漏洩・システム管理リスク](https://komori.app/company/3186/threads/bc34539d8526) - [賃貸店舗・保証金への依存](https://komori.app/company/3186/threads/933d4976828f) - [物件・人材・資金不足による出店計画遅延](https://komori.app/company/3186/threads/78080b813e14) - [古物営業法等の法令違反リスク](https://komori.app/company/3186/threads/501a48798b4d) - [道路運送車両法等の順守](https://komori.app/company/3186/threads/215234f84202) - [大雪・台風等の天候による営業停止](https://komori.app/company/3186/threads/70aa3a8b39f8) - [保険業法等その他の法的規制](https://komori.app/company/3186/threads/bbd148c35a1b) - [金額表示単位の千円から百万円への変更](https://komori.app/company/3186/threads/240d4180cef3) - [税効果会計基準等の適用による表示変更](https://komori.app/company/3186/threads/df0e46d306fe) - [終身雇用を重視した人材定着方針](https://komori.app/company/3186/threads/749fb881b48e) - [カーコーティング事業の展開](https://komori.app/company/3186/threads/a79a4aa1384f) - [株式会社アドバンスの子会社化](https://komori.app/company/3186/threads/49fea5357157) - [ファーストプライスのシステム化とプライシング管理](https://komori.app/company/3186/threads/33c18cc88820) - [モビリティ革命による自動車所有認識の変化](https://komori.app/company/3186/threads/bec7388b6097) - [中古車輸出事業の売上減少](https://komori.app/company/3186/threads/19cf4b412453) - [海外中古車輸出紹介所の閉所](https://komori.app/company/3186/threads/cdef7ea44453) - [中古車品質・クレームによる社会的信用力低下](https://komori.app/company/3186/threads/4a3fd0e37852) - [燃料価格変動による需要減少](https://komori.app/company/3186/threads/d1a8ba78a10b) - [中古車市場縮小と同業者間競争の激化](https://komori.app/company/3186/threads/ebc70c7e4d04) - [株式会社ＮＥＷ設立による販売基盤構築・業容拡大](https://komori.app/company/3186/threads/8238d1259d44) - [直接仕入ルート開拓に伴うコスト・効果不確実性](https://komori.app/company/3186/threads/5313e35d18d6) - [公募増資・第三者割当による資金調達](https://komori.app/company/3186/threads/d90c4aa98de4) - [株式会社フォルトゥナの完全子会社化](https://komori.app/company/3186/threads/207d79085fac) - [株式分割による流動性向上・投資家層拡大](https://komori.app/company/3186/threads/4433d747a7ab)