# ITを活用した中古車販売支援物流の開始｜ＩＣＤＡホールディングス（3184）の変遷

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## 経過

- FY2018-Q1 初出 「中古車販売を支援するＩＴを駆使した物流を開始いたしました。」 — 中古車販売を支援する具体的なIT活用物流を開始したことを初めて記載している。 (https://komori.app/company/3184/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「中古車販売を支援するＩＴを駆使した物流を開始いたしました。」 — 中古車販売を支援するIT活用物流の開始を、当四半期にも引き続き記載している。 (https://komori.app/company/3184/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「中古車販売を支援するＩＴを駆使した物流を開始いたしました。」 — 中古車販売を支援するIT活用物流の開始を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/3184/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「中古車販売台数は、グループ間連携の強化を図り中古車商品在庫の早期入替等、物流システムの見直しを図った事で商品回転率等が改善し、販売台数は前年同期比11.4％増の10,178台となりました。」 — ITを活用した中古車物流の開始後、グループ間連携、在庫の早期入替、物流システム見直しにより商品回転率等が改善し、中古車販売台数が前年同期比11.4％増となった。 (https://komori.app/company/3184/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「また、中古車販売においても物流システム及び中古車商品等の見直しを更に強化いたしました。」 — 中古車販売を支援する物流システムと中古車商品の見直しをさらに強化したと記載しており、既存の物流・在庫改善施策を引き続き実施している。 (https://komori.app/company/3184/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「中古車販売においては、引き続きグループ間連携の強化を図り、中古車商品在庫の早期入替等を図った結果、中古車販売台数は前年同期比2.1％減の4,981台となりましたが、中古車粗利益が改善されました。」 — グループ間連携、在庫の早期入替など物流・商品施策を継続した結果、販売台数は減少したものの中古車粗利益が改善した。施策の効果が収益性の改善として具体化している。 (https://komori.app/company/3184/filing/2018-q2)
- FY2019 再掲 「中古車販売においては、前連結会計年度から実施されているグループ間連携を図り、中古車商品在庫の早期入替等を図った結果、中古車販売台数は前年同期比1.9％増の10,375台に留まりましたが、中古車粗利益が大幅に改善されました。」 — グループ間連携、在庫の早期入替、物流・商品施策を継続しており、中古車粗利益の大幅な改善が確認されている。 (https://komori.app/company/3184/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「中古車販売においては、新店舗における上乗せ部分もありましたが、グループ間連携の強化を図り、中古車商品在庫の早期入替、物流システム等の見直しを継続した結果、中古車販売台数は前年同期比5.5％増の2,619台となりました。」 — グループ間連携、在庫の早期入替、物流システム等の見直しを継続し、中古車販売台数は前年同期比5.5％増となった。既存施策の継続とその四半期実績を記載している。 (https://komori.app/company/3184/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「中古車販売においては、新店舗における上乗せ部分もありましたが、グループ間連携の強化を図り、中古車商品在庫の早期入替、物流システム等の見直しを継続した結果、中古車販売台数は前年同期比4.7％増の5,217台となりました。」 — グループ間連携、中古車在庫の早期入替、物流システム等の見直しを継続し、中古車販売台数は前年同期比4.7％増となった。既存の物流・在庫改善施策の継続と実績を記載している。 (https://komori.app/company/3184/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「中古車販売においては、グループ間連携の強化を図り、中古車商品在庫の早期入替、物流システム等の見直しを継続し、新店舗における上乗せ部分もありましたが、消費税増税の影響を受け、中古車販売台数は前年同期比0.3％減の7,337台となりました。」 — 中古車販売を支援するグループ間連携、在庫の早期入替、物流システム等の見直しを継続している。消費税増税の影響で販売台数は減少したが、既存の施策を継続した結果として記載されている。 (https://komori.app/company/3184/filing/2019-q3)
- FY2021 再掲 「新車店舗及び中古車店舗を通じて取得した「下取車」及び各種中古車店舗における「買取車」は、中古車デポックス(注２)にて一元管理し、それぞれの車の種類・状態等に合わせ商品化されます。」 — 中古車を一元管理する物流拠点と、車両の種類・状態に応じた商品化を通じて中古車販売を支援する仕組みを引き続き記載している。 (https://komori.app/company/3184/filing/2020-fy)
- FY2023 再掲 「新車店舗及び中古車店舗を通じて取得した「下取車」及び各種中古車店舗における「買取車」は、中古車デポックス(注２)にて一元管理し、それぞれの車の種類・状態等に合わせ商品化されます。」 — 中古車を一元管理する物流拠点と、車両の種類・状態に応じた商品化を通じて中古車販売を支援する仕組みを引き続き記載している。 (https://komori.app/company/3184/filing/2022-fy)
- FY2024 再掲 「新車店舗及び中古車店舗を通じて取得した「下取車」及び各種中古車店舗における「買取車」は、中古車デポックス(注２)にて一元管理し、それぞれの車の種類・状態等に合わせ商品化されます。」 — 中古車デポックスでの一元管理と車両の種類・状態に応じた商品化を通じて中古車販売を支援する仕組みを引き続き記載している。 (https://komori.app/company/3184/filing/2023-fy)