# 車載市場における新規ビジネスの立ち上げ｜マクニカホールディングス（3132）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q1 初出 「車載市場は、海外の需要に支えられた良好な環境の中、新規ビジネスが立ち上がったことから、大きく伸長しました。」 — 車載市場で新規ビジネスが立ち上がり、同市場向け事業が伸長したと説明している。 (https://komori.app/company/3132/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「車載市場は、海外の堅調な需要に支えられた良好な環境の中、新規ビジネスの立ち上がりも寄与し、大きく伸長しました。」 — 車載市場における新規ビジネスの立ち上がりと寄与が継続して記載されている。 (https://komori.app/company/3132/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「車載市場は、海外の個人需要に支えられ、新規ビジネスの立ち上がりも寄与したことから、大きく伸長しました。」 — 車載市場における新規ビジネスの立ち上がりと市場伸長への寄与が継続して記載されている。 (https://komori.app/company/3132/filing/2016-q3)
- FY2018-Q1 前進 「車載市場は、カーインフォテイメントや先進運転支援システム向けに既存ビジネスが継続し、新モデルへの採用等もあったことからPLD、アナログIC等が伸長しました。」 — 車載分野で既存ビジネスが継続し、新モデルへの採用という具体的な進展が示されている。 (https://komori.app/company/3132/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「車載市場はカーインフォテインメントや先進運転支援システム向けに既存ビジネスが継続し、新モデルへの採用等もあったことからPLD、アナログIC等が伸長しました。」 — 車載分野で既存ビジネスと新モデルへの採用が継続し、関連製品の伸長に寄与したことが再確認されている。 (https://komori.app/company/3132/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「また、車載市場向けもカーインフォテインメントや先進運転支援システム向けに既存ビジネスが伸長し、PLD、アナログIC等が好調に推移しました。」 — 車載分野のカーインフォテインメント・先進運転支援システム向け既存ビジネスの伸長が継続して示されている。 (https://komori.app/company/3132/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「また、車載市場向けもカーインフォテインメントや先進運転支援システム向けに既存ビジネスが伸長し、アナログIC、その他標準IC等が好調に推移しました。」 — 車載分野では、カーインフォテインメントおよび先進運転支援システム向けの既存ビジネスの伸長が継続して示されている。 (https://komori.app/company/3132/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 前進 「また、車載市場は、カーインフォテインメント向け等の好調な既存ビジネスに加え、新規案件の立ち上がりも寄与する等、アナログIC等が伸長しました。」 — 車載分野では好調な既存ビジネスに加え、新規案件の立ち上がりが関連製品の伸長に寄与した。 (https://komori.app/company/3132/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「車載市場は、新規ビジネスの立ち上がりや商権移管等によりアナログIC等が伸長し」 — 車載分野では、新規ビジネスの立ち上がりと商権移管がアナログIC等の伸長に寄与した。 (https://komori.app/company/3132/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「車載市場は、新規ビジネスの立ち上がりや商権移管等によるアナログIC等の増勢が持続し」 — 車載分野では、新規ビジネスの立ち上がりと商権移管がアナログIC等の増勢に引き続き寄与している。 (https://komori.app/company/3132/filing/2018-q3)
- FY2019 再掲 「車載市場は、米中貿易摩擦等の影響により中国向けが減少しましたが、新規ビジネスが寄与したことから同市場向けアナログIC等は堅調に推移しました。」 — 車載分野では、中国向け減少の影響がある一方、新規ビジネスがアナログIC等を下支えする構図が継続している。 (https://komori.app/company/3132/filing/2018-fy)
- FY2020-Q2 再掲 「車載市場は新規ビジネスの立ち上がり等によりフラットに推移しました。」 — 車載分野では、新規ビジネスの立ち上がりが市場向け事業を下支えしたことが引き続き示されている。 (https://komori.app/company/3132/filing/2019-q2)
- FY2021-Q1 悪化 「一方、車載市場におきましては、工場の一時停止や需要減速の影響から、大幅に減少となりました。」 — 車載市場は、工場の一時停止と需要減速により大幅に減少し、従来の新規ビジネスによる下支えから悪化へ変化している。 (https://komori.app/company/3132/filing/2020-q1)
- FY2022-Q1 後退 「車載市場は、半導体不足による生産調整もありましたが、中国需要の増加や自動車電動化の加速を背景に力強い回復がみられました。」 — 半導体不足による生産調整が残る一方、中国需要の増加と自動車電動化を背景に、前期の大幅減少から力強い回復へ変化している。 (https://komori.app/company/3132/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 その他 「車載市場は、半導体不足による生産調整もありましたが、自動車電動化の加速を背景に好調に推移しました。」 — 車載市場では半導体不足による生産調整が残る一方、自動車電動化の加速を背景に需要・市場が好調に推移している。 (https://komori.app/company/3132/filing/2021-q2)
- FY2023-Q1 前進 「車載市場は、世界的な脱炭素化の流れによるEV化やより高度な自動化・電動化が進み、車1台に対する半導体搭載量も増加している事から、その他標準ICやアナログICを中心に販売が促進しました。」 — 車載分野では、EV化・自動化・電動化の進展と1台当たりの半導体搭載量増加を背景に、標準IC・アナログICの販売が促進された。 (https://komori.app/company/3132/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 前進 「また、車載市場では、より高度な自動化・脱炭素化向けに、電装化やEV（電気自動車）化の動きが加速し、半導体を必要とする領域が増加しています。」 — 車載市場では、電装化・EV化と高度な自動化が加速し、半導体を必要とする領域の増加が示されている。 (https://komori.app/company/3132/filing/2022-q2)
- FY2024-Q1 前進 「車載市場では、徐々に半導体不足から解消に向かうなか、ADAS（先進運転支援システム）をはじめとした安全性の向上・自動化に向けた高度な制御システム、脱炭素化に向けたEV（電気自動車）化の動きが加速し、車１台当たりの半導体搭載量が増加しています。」 — 車載分野では、半導体不足の緩和に加え、ADAS・EV化・高度な自動化を背景に1台当たりの半導体搭載量が増加した。 (https://komori.app/company/3132/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 前進 「車載市場では、ADAS（先進運転支援システム）をはじめとした安全性の向上・自動化に向けた高度な制御システム、脱炭素化に向けたEV（電気自動車）化の動きが加速し、車１台当たりの半導体搭載量が増加するなか、半導体供給不足も解消しはじめ生産数も回復しています。」 — ADAS・EV化による半導体搭載量の増加に加え、供給不足の解消開始と生産数の回復が示され、車載分野の回復が進んでいる。 (https://komori.app/company/3132/filing/2023-q2)
- FY2026-H1 その他 「車載市場では、市場自体は停滞しているものの当社の営業活動が評価され商流移管が進みました。」 — 車載市場自体は停滞している一方、営業活動の評価により商流移管が進み、当社の取扱拡大につながる動きが示されている。 (https://komori.app/company/3132/filing/2025-h1)
- 2026-05-11 前進 「スマートモビリティ関連売上43億円（前年比+10%）」 — 車載・モビリティ関連の新規事業について、自社モビリティソリューション15億円と高付加価値ディストリビューション・インテグレーション28億円の実績が示された。 (https://komori.app/company/3132/disclosure/20260508519371)