# 人材獲得競争・退職による人材不足リスク｜クリエイト（3024）の変遷

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## 経過

- FY2020 初出 「人材の獲得競争の激化や社員の退職等によって十分な人材の確保及び育成ができなかった場合には、競争力の低下につながり、当社グループの財政状態及び経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。」「物流業界全般を通じて人材確保が困難になってきており、取り巻く環境の厳しさが増しています。」 — 人材の獲得競争、退職、人材育成不足による競争力低下を独立したリスクとして初めて明示した。物流業界の配送ドライバー不足は既に現状の外部環境として記載されている。 (https://komori.app/company/3024/filing/2019-fy)
- FY2021 悪化 「また、サプライチェーンの観点からは、国内で配送ドライバーが不足する等、物流業界全般を通じて人材確保が困難になってきており、取り巻く環境の厳しさが増しています。」 — 人材獲得競争・退職による自社人材不足に加え、サプライチェーン上の配送ドライバー不足を明示し、人材リスクの範囲を広げた。 (https://komori.app/company/3024/filing/2020-fy)
- FY2024 その他 「首都圏においては、親密運送会社をグループ化し、配送体制の効率化とドライバー確保に向けた採用のサポートをすることで物流の安定化を図っています。」 — 人材確保・配送ドライバー不足のリスクは継続する一方、運送会社のグループ化と採用支援を対応策として具体化した。 (https://komori.app/company/3024/filing/2023-fy)
- FY2025 再掲 「人材の獲得競争の激化や社員の退職等によって十分な人材の確保及び育成ができなかった場合には、競争力の低下につながり」 — 人材獲得競争、退職、育成不足による競争力低下のリスクを継続している。採用、人的資本経営、エンゲージメント向上を対応策としている。 (https://komori.app/company/3024/filing/2024-fy)