# 自動車メーカー・賃貸先など取引先の業績への依存｜バナーズ（3011）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「当社グループの自動車販売事業は、製造会社の生産状況による影響を受け、不動産利用事業は賃貸先会社の業績の影響を受けます。」 — 製造会社の生産状況や賃貸先会社の業績が、グループの業績・財務状態に影響し得るとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先への依存リスクについて、重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の業績への依存について、重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の業績への依存について、重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「当社グループの自動車販売事業は、製造会社の生産状況による影響を受け、不動産利用事業は賃貸先会社の業績の影響を受けます。このように取引先の業績が当社グループの業績及び財務状態に影響を及ぼす可能性があります。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の状況への依存を引き続きリスクとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の業績への依存について、新たな発生または重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の業績への依存について、新たな発生または重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の業績への依存について、新たな発生または重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「当社グループの自動車販売事業は、製造会社の生産状況による影響を受け、不動産利用事業は賃貸先会社の業績の影響を受けます。このように取引先の業績が当社グループの業績及び財務状態に影響を及ぼす可能性があります。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の状況への依存を引き続きリスクとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の業績への依存について、新たな発生または重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2018-q1)
- FY2019-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の業績への依存について、新たな発生または重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2018-q3)
- FY2019 再掲 「当社グループの自動車販売事業は、製造会社の生産状況による影響を受け、不動産利用事業は賃貸先会社の業績の影響を受けます。このように取引先の業績が当社グループの業績及び財務状態に影響を及ぼす可能性があります。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の状況への依存を引き続きリスクとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2018-fy)
- FY2020-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の業績への依存について、新たな発生または重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2019-q3)
- FY2020 悪化 「収益不動産マーケットにおいては、価格水準が高く利回りも低いため適正な投資案件不足が続いており、しばらくはこの状況が継続するものと思われますが、新型コロナウイルス感染症の影響に伴う賃貸先の経営状態の悪化により、一時的な賃料減額要求に応えざるを得ない状況が考えられます。」 — 従来の取引先・賃貸先の業績依存に加え、新型コロナウイルス感染症による賃貸先の経営状態悪化と一時的な賃料減額要求の可能性を具体化している。 (https://komori.app/company/3011/filing/2019-fy)
- FY2021 顕在化 「なお、不動産利用事業における新型コロナウイルスの影響は一部テナントからの賃貸料減額要請のみで軽微であり」 — 新型コロナウイルス感染症に伴う賃貸先の経営状態への影響が、一部テナントからの賃料減額要請として実際に発生したと記載している。 (https://komori.app/company/3011/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 顕在化 「在宅勤務が増加して民生用半導体需要が高まったことにより、車載向けの半導体が不足して新車の生産やカーナビ等の生産に影響が出ております。商談の際に納期等の状況を丁寧に説明して順調に契約を頂いておりますが、当第１四半期連結累計期間における受注につきましては納車が間に合わないものがあり、売上の回復までにはつながりませんでした。」 — 自動車販売事業で、メーカー側の車載向け半導体不足により新車等の生産と納車に実際の影響が生じた。取引先の生産状況への依存リスクが具体化している。 (https://komori.app/company/3011/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 顕在化 「新型コロナウイルス感染症が終息の兆しを見せず半導体などの部品供給不足のため納車遅れとなるなか、苦戦しながらも売上は前年同期及び直前四半期を上回る結果となりました。」 — 半導体などの部品供給不足により納車遅れが実際に発生し、メーカー側の生産・供給状況への依存リスクが継続して具体化している。 (https://komori.app/company/3011/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 顕在化 「部品供給不足による納車遅れも改善されておらず、新車、中古車の販売については苦戦を強いられております。」 — メーカー等の部品供給不足による納車遅れが引き続き実際の販売活動に影響している。 (https://komori.app/company/3011/filing/2021-q3)
- FY2022 顕在化 「世界的な感染拡大によって部品供給が滞るなどの影響により、車両を注文してもメーカーからの納期遅れが発生するなど、厳しい状況が続きましたが、新車の納期遅れによる受注キャンセル希望や下取車の車検切れによる代車の要望など、店舗における説明や対応が重要となってきており、丁寧に対応してまいりました。」 — メーカー側の部品供給停滞により新車の納期遅れが継続し、受注キャンセル希望や代車要望として販売現場に影響が現れている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 顕在化 「世界的な感染拡大による部品供給の停滞の影響により、納車までにかなりの時間がかかる状況が続いておりますが、納期遅れを理由とした受注キャンセル希望に柔軟に対応したり、下取車の車検切れに対して代車を提供したりと、それぞれのケースに応じてきめ細かく対応してまいりました。」 — 部品供給の停滞による納車遅延が引き続き発生し、受注キャンセル希望や代車提供への対応として実際の販売活動に影響している。 (https://komori.app/company/3011/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 顕在化 「しかしながら、新車生産に必要な部品の供給不足は依然として解消されておらず、納期の長期化は複数の車種に及んでおります。」 — 部品供給不足と複数車種に及ぶ納期長期化が続いており、メーカー等の生産・供給状況への依存リスクが実際の販売活動に継続して影響している。 (https://komori.app/company/3011/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 顕在化 「しかしながら、新車生産に必要な部品の供給不足は依然として解消されておらず、納期の長期化は複数の車種に及んでいるため、インターネットやSNSを利用した宣伝を足掛かりに顧客への接触から各種提案に取り組むとともに、経費削減にも注力致しました。」 — メーカー等の部品供給不足と複数車種に及ぶ納期長期化が継続し、自動車販売の営業活動に実際の影響を及ぼしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2022-q3)
- FY2023 顕在化 「今期もコロナ禍や半導体不足の影響により、ご成約頂きましたお客様に長期にわたり納車をお待ちいただく状況が続いております。それに伴い期中に注文をキャンセルされるお客様もいらっしゃいましたが、商談時に説明の徹底等を行い最小限にとどめております。」 — メーカー側の半導体不足による納車長期化が継続し、注文キャンセルが実際に発生している。会社は商談時の説明徹底などでキャンセルを最小限にとどめる対応を記載している。 (https://komori.app/company/3011/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 対処 「半導体不足による納期長期化は一部車種で緩やかに改善がみられるものの人気車両においては未だに改善の見通しがつかない状況であるため、納期に関する説明の徹底については継続し、受注キャンセルの未然防止に取り組んでおります。」 — 半導体不足による納期長期化は一部車種で緩やかな改善がみられた。一方、人気車両では改善見通しが立たず、納期説明の徹底と受注キャンセル防止を継続している。 (https://komori.app/company/3011/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の業績への依存について、新たな発生または重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2023-q2)
- FY2026-H1 再掲 「当中間連結会計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 自動車メーカーや賃貸先など取引先の業績への依存について、新たな発生または重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/3011/filing/2025-h1)