# タイヤ・ホイール事業の季節性と天候リスク｜コメ兵ホールディングス（2780）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「タイヤ、アルミホイールの売上高は、冬場の降雪時等に使用するスタッドレスタイヤの交換期にあたる下期（10月～３月）に集中する傾向があります。」 — 下期の降雪・交換需要への売上依存と、降雪時期・降雪量の変動による影響を示している。 (https://komori.app/company/2780/filing/2015-fy)
- FY2017-Q3 顕在化 「流通業界におきましても、節約志向による消費マインドの低下やインバウンド消費の鈍化・天候不順の影響などにより個人消費全体は力強さを欠く状況となっております。」 — 天候不順を含む外部環境が個人消費全体の弱さに影響したと説明している。 (https://komori.app/company/2780/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「タイヤ、アルミホイールの売上高は、冬場の降雪時等に使用するスタッドレスタイヤの交換期にあたる下期（10月～３月）に集中する傾向があります。」 — 下期の降雪・交換需要への売上依存という季節性を引き続きリスクとして記載している。 (https://komori.app/company/2780/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「タイヤ・ホイールの売上高は、冬場の降雪時等に使用するスタッドレスタイヤの交換期にあたる下期（10月～３月）に集中する傾向があります。降雪時期の遅れや降雪量の減少といった予期できない天候不順が発生した場合、売上高の減少や過剰在庫を招く可能性があり」 — 下期の降雪・交換需要への売上依存と、天候不順による売上減少・過剰在庫リスクを再確認している。 (https://komori.app/company/2780/filing/2017-fy)
- FY2020 再掲 「タイヤ・ホイールの売上高は、冬場の降雪時等に使用するスタッドレスタイヤの交換期にあたる下期（10月～３月）に集中する傾向があります。降雪時期の遅れや降雪量の減少といった予期できない天候不順が発生した場合、売上高の減少や過剰在庫を招く可能性があり」 — 下期の降雪・交換需要への売上依存と、天候不順による売上減少・過剰在庫リスクを再確認している。 (https://komori.app/company/2780/filing/2019-fy)
- FY2026 顕在化 「暖冬の影響による冬用タイヤの需要減少や将来に向けた積極的な投資を継続したものの、中古仕入の強化による収益性の確保や増収効果等によりこれらを補い」 — 暖冬による冬用タイヤ需要減少が実際に発生したが、中古仕入の強化や増収効果で補ったと説明している。 (https://komori.app/company/2780/filing/2025-fy)