# ウェルネット（2428） 関西空港リムジンバス「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線/尼崎線」で2025年2月27日（木）から完全チケットレスの関西空港リムジンバス乗車券を販売します！

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/2428/disclosure/20250221580365
種別: その他開示
開示日: 2025-02-21
Komoriの読み（0-100）: 59
企業ページ: https://komori.app/company/2428

## 何が変わったか

2025年2月27日から、関西空港リムジンバスのユニバーサル・スタジオ・ジャパン線／尼崎線で、スマートフォンに表示して利用できる完全チケットレス乗車券の販売を始める。対象路線の乗車券を、運行会社のウェブサイトで24時間購入できるようにする。

## 会社が挙げた理由

ウェブサイトで24時間いつでも乗車券を購入でき、スマートフォン等に表示された乗車券を提示するだけでスムーズに利用できるようにするため。

## 開示の要点

- 対象製品・サービス名: 完全チケットレスの関西空港リムジンバス乗車券、WEBサイト用乗車券プラットホーム『アルタイルトリプルスタークラウド』
- 相手先: 関西空港交通株式会社、阪神バス株式会社、近鉄バス株式会社
- 相手先の概要: 関西空港交通株式会社：本社大阪府泉佐野市、社長河合潤二。阪神バス株式会社：本社兵庫県尼崎市、社長城島和弘。近鉄バス株式会社：本社大阪府東大阪市、社長渡壁伊智郎。事業内容・資本金・設立年はnot_disclosed。
- 当社との関係: ウェルネット株式会社が、3社が運行する対象路線のチケットレス乗車券販売に乗車券プラットホームを提供する関係。資本関係・人的関係はnot_disclosed。
- 契約金額: not_disclosed
- 提供価格: not_disclosed
- 契約締結日: not_disclosed
- 提供開始日: 2025年2月27日（木）10:00～（予定）
- 適用分野: 関西空港リムジンバスの乗車券販売。対象は関西空港～南港・天保山／ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線および関西空港～尼崎線。
- 受賞名・認証名: not_disclosed
- 授与・認証機関: not_disclosed
- 登録番号・有効期限: not_disclosed
- 拠点所在地: not_disclosed
- 拠点の規模: not_disclosed
- 定量的な効果: 24時間いつでもどこでも乗車券を購入可能
- 利用実績: not_disclosed
- 業績への影響: not_disclosed
- 出典: not_disclosed

## 評価の根拠

- この発表が扱う事柄は、どの段階にあるか。: 実施予定日あり（原文: 「「2025 年 2 月 27 日（木） 10:00～」販売開始」）
- 契約の締結や機関決定について、どこまで書かれているか。: 合意の記載なし（原文: 「契約・決議に関する記載なし」）
- 開始日・発売日・稼働日など、この事柄が効力を持つ時期はどこまで具体的に示されているか。: 年月日まで（原文: 「「販売開始日 2025 年 2 月 27 日（木） 10:00～」」）
- この発表は初出か、既に発表済みの取り組みの続報か、繰り返される事柄の今回分か。: 初出（原文: 「「完全チケットレスの関西空港リムジンバス乗車券の販売を開始することをお知らせします」」）
- 発表は、対象の事柄が起きる前か、同日か、起きた後か。: 事前の予告（原文: 「本文日付「2025 年２月 21 日」、販売開始日「2025 年 2 月 27 日（木） 10:00～」」）
- 会社はこの内容をどれだけ断定的に書いているか。: 断定的（原文: 「「販売を開始します」「販売開始日」」）
- 相手先はどのような主体として示されているか。: 社名あり · 非上場（原文: 「「関西空港交通株式会社」「阪神バス株式会社」「近鉄バス株式会社」」）
- 相手先は、この発表においてどの役割か。: 共同で行う相手（原文: 「4社名を連名で掲載し、「3社が運行する以下の対象路線で…乗車券の販売を開始」」）
- 相手先の所在地・資本金・事業内容など、会社概要が記載されているか。: あり（原文: 「各社について「本社」「社長」を記載」）
- 相手先が当社の子会社・グループ会社・役員・大株主など、既存の関係先だと書かれているか。: なし（原文: 「既存関係先であることを示す記載なし」）
- 提供先・導入先・受注先の実名が示されているか。: あり（原文: 「「運行会社：KATE、阪神バス、近鉄バス」「運行会社：KATE、阪神バス」」）
- この発表に付いている数値のうち、最も具体的なものはどれか。: 価格（原文: 「「2025 年 2 月 27 日（木） 10:00～販売開始」」）
- 示された数値は、どういう性質の数か。: 時点の値（原文: 「「2025 年 2 月 27 日（木） 10:00～」」）
- 書かれている主要な事実を、社外の資料で確かめる手段があるか。: 第三者の名称あり（原文: 「運行会社名および購入先URLを記載」）
- 主要な主張に、検証できる数値と時期がついているか。: 数値と時期あり（原文: 「「2025 年 2 月 27 日（木） 10:00～販売開始」」）
- 会社はこの件を、将来の収益にどう結びつけているか。: 収益に触れず（原文: 「収益への言及なし」）
- 業績への影響について、どう書かれているか。: 業績に触れず（原文: 「業績への影響に関する記載なし」）
- この発表が扱っている事柄の種類はどれか。: 収益に直結（原文: 「「乗車券の販売を開始」」）
- この事柄はどこまでの広がりを持つと書かれているか。: 一事業・一セグメント（原文: 「「導入対象路線」2路線を記載」）
- 会社の製品・サービスにとって、これはどういう新しさか。: 既存領域の新製品（原文: 「「完全チケットレスの関西空港リムジンバス乗車券」」）
- 発表の中心にある製品・サービス・成果は、誰のものか。: 他社との共同（原文: 「「ウェルネット株式会社…が、…3社が運行する…対象路線で…販売を開始」」）
- 発表の対象が当社本体ではなく、子会社・グループ会社の事柄か。: なし（原文: 「各社を独立した会社として記載」）
- 「初」「唯一」「No.1」などの優位性の主張があるか、あるとすれば根拠は示されているか。: 優位性の主張なし（原文: 「優位性を示す表現なし」）
- この事柄の地理的な範囲はどこか。: 特定地域（原文: 「「関西空港～南港・天保山／ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」「関西空港～尼崎」」）
- 実際に使われている・売れていることを示す記載はどの程度あるか。: 利用実績の記載なし（原文: 「利用実績・導入件数の記載なし」）
- 競合製品や従来手法との違いが、具体的に述べられているか。: なし（原文: 「競合・従来手法との比較記載なし」）
- 製品名・型番・規格名・特許や認証の番号など、後から特定できる固有の識別子が示されているか。: あり（原文: 「「アルタイルトリプルスタークラウド」」）
- この書類はどの様式で書かれているか。: プレスリリース様式（原文: 「「報道関係各位」「リリース配信先」」）
- 評価を表す表現がどれだけ使われているか。: 一部に強調（原文: 「「完全チケットレス」「スムーズなご利用」」）
- 前提条件・不確実性・将来見通しに関する注意書きが付されているか。: なし（原文: 「注意書き・リスク説明なし」）