# 人件費・物流費の高騰｜プラネット（2391）の変遷

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## 経過

- FY2018-Q1 初出 「人件費・物流費の高騰」 — 人件費・物流費の高騰を、一般消費財流通業界の厳しい環境をもたらす要因として初めて記載している。 (https://komori.app/company/2391/filing/2017-q2)
- FY2018-Q2 再掲 「人件費・物流費の高騰」 — 人件費・物流費の高騰を、一般消費財流通業界の厳しい環境をもたらす要因として継続して記載している。 (https://komori.app/company/2391/filing/2017-q3)
- FY2018-Q3 再掲 「人件費・物流費の高騰」 — 人件費・物流費の高騰を、一般消費財流通業界の厳しい環境をもたらす要因として継続して記載している。 (https://komori.app/company/2391/filing/2018-q1)
- FY2018 再掲 「人件費・物流費の高騰」 — 人件費・物流費の高騰を、一般消費財流通業界の厳しい環境をもたらす要因として継続して記載している。 (https://komori.app/company/2391/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「人件費・物流費の高騰」 — 人件費・物流費の高騰を、一般消費財流通業界の厳しい環境をもたらす要因として継続して記載している。 (https://komori.app/company/2391/filing/2018-q2)
- FY2020-Q1 再掲 「少子高齢化の進展、店頭での販売競争の常態化、ネット販売の拡大をはじめとした消費者購買チャネルの変化、人件費・物流費の高騰などにより厳しい環境が続きました。」 — 人件費・物流費の高騰を、厳しい事業環境の要因として継続して記載している。 (https://komori.app/company/2391/filing/2019-q2)
- FY2020-Q2 再掲 「また、相次ぐ自然災害、記録的な暖冬、人件費・物流費の上昇の影響は残るものの、国内の高単価・高付加価値商品の需要は底堅く推移しました。」 — 人件費・物流費の上昇が一般消費財流通業界への影響として残っていることを継続して記載している。 (https://komori.app/company/2391/filing/2019-q3)
- FY2024 再掲 「地政学リスクの高まりに伴う資源・エネルギー価格の高騰や、人手不足による物流費高騰など、景気の面では引き続き不透明な状況が継続する見通しです。」 — 資源・エネルギー価格高騰と人手不足による物流費高騰を、厳しい事業環境の要因として継続している。 (https://komori.app/company/2391/filing/2023-fy)
- FY2026-H1 再掲 「一方で、物流コストの上昇や経営資源の集中を背景とした、一部の利用企業によるアイテム数の絞り込みや、配送効率化を目的とした商品の大容量化といった動きが継続しました。」 — 物流コストの上昇が継続し、利用企業の商品アイテム数削減や大容量化の動きに影響していると記載している。 (https://komori.app/company/2391/filing/2025-h1)