# 自動車保有台数減少による駐車場需給緩和｜日本駐車場開発（2353）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「ガソリン価格の急騰等により、国内の自動車保有台数が急激に減少する等の外的要因により駐車場需給が急激に緩和することとなった場合、当社グループの業績にマイナスの影響が生じる可能性があります。」 — 自動車保有台数の減少による駐車場需要の急激な緩和を新たなリスクとして記載した。 (https://komori.app/company/2353/filing/2015-fy)
- FY2017 再掲 「ガソリン価格の急騰等により、国内の自動車保有台数が急激に減少する等の外的要因により駐車場需給が急激に緩和することとなった場合、当社グループの業績にマイナスの影響が生じる可能性があります。」 — 自動車保有台数の減少による駐車場需給緩和リスクを再掲した。 (https://komori.app/company/2353/filing/2016-fy)
- FY2019 再掲 「国内の自動車保有台数が急激に減少する等の外的要因により駐車場需給が急激に緩和することとなった場合」 — 自動車保有台数の減少による駐車場需給緩和リスクを再掲した。 (https://komori.app/company/2353/filing/2018-fy)
- FY2020 再掲 「ガソリン価格の急騰等により、国内の自動車保有台数が急激に減少する等の外的要因により駐車場需給が急激に緩和することとなった場合、当社グループの業績にマイナスの影響が生じる可能性があります。」 — 自動車保有台数の減少による駐車場需給緩和リスクを再掲した。 (https://komori.app/company/2353/filing/2019-fy)
- FY2021 再掲 「ガソリン価格の急騰等により、国内の自動車保有台数が急激に減少する等の外的要因により駐車場需給が急激に緩和することとなった場合、当社グループの業績にマイナスの影響が生じる可能性があります。」 — 自動車保有台数の減少による駐車場需給緩和リスクを再掲した。 (https://komori.app/company/2353/filing/2020-fy)