# シンジケーション方式クレジット・ファシリティによる運転資金枠｜協和日成（1981）の変遷

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## 経過

- FY2018-Q1 初出 「当社は運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行３行とシンジケーション方式クレジット・ファシリティ契約を締結しております。」 — コミットメント総額は3,500,000千円で、当四半期会計期間末の借入実行残高はありません。 (https://komori.app/company/1981/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「当社は運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行３行とシンジケーション方式クレジット・ファシリティ契約を締結しております。コミットメントの総額3,500,000千円、借入実行残高－千円」 — 運転資金枠の契約、コミットメント総額35億円、未実行残高ゼロの状態が継続している。 (https://komori.app/company/1981/filing/2017-q2)
- FY2020-Q1 再掲 「当社は運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行３行とシンジケーション方式クレジット・ファシリティ契約を締結しております。」 — コミットメント総額35億円、借入実行残高ゼロの運転資金枠が引き続き維持されている。 (https://komori.app/company/1981/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「当社は運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行３行とシンジケーション方式クレジット・ファシリティ契約を締結しております。なお、当第２四半期会計期間の借入実行残高はありません。」 — 取引銀行３行との運転資金枠を維持し、借入実行残高がない状態が継続している。コミットメント総額は35億円と記載されている。 (https://komori.app/company/1981/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「当社は運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行３行とシンジケーション方式クレジット・ファシリティ契約を締結しております。」 — コミットメント総額35億円、借入実行残高ゼロの運転資金枠が引き続き維持されている。 (https://komori.app/company/1981/filing/2019-q3)
- FY2021-Q3 再掲 「コミットメントの総額
3,500,000千円
3,500,000千円
借入実行残高
－千円
－千円」 — シンジケーション方式クレジット・ファシリティについて、コミットメント総額35億円、借入実行残高ゼロの状態が継続している。 (https://komori.app/company/1981/filing/2020-q3)
- FY2022-Q2 再掲 「コミットメントの総額
3,500,000千円
3,500,000千円
借入実行残高
－千円
－千円」 — シンジケーション方式クレジット・ファシリティについて、コミットメント総額35億円、借入実行残高ゼロの状態が継続している。 (https://komori.app/company/1981/filing/2021-q2)
- FY2024-Q2 再掲 「当社は運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行３行とシンジケーション方式クレジット・ファシリティ契約を締結しております。」 — コミットメント総額35億円、借入実行残高ゼロの運転資金枠が引き続き維持されている。 (https://komori.app/company/1981/filing/2023-q2)
- FY2024 再掲 「突発的な資金需要に対しては、主要取引銀行と締結しているコミットメントライン契約を活用することで手許流動性を確保しております。なお、当事業年度末の借入実行残高はありません。」 — 営業キャッシュ・フローを基本的な資金源とし、コミットメントラインで突発的な資金需要に備え、借入実行残高がない状態を維持している。 (https://komori.app/company/1981/filing/2023-fy)
- FY2025 再掲 「突発的な資金需要に対しては、主要取引銀行と締結しているコミットメントライン契約を活用することで手許流動性を確保しております。なお、当事業年度末の借入実行残高はありません。」 — 営業キャッシュ・フローを基本的な資金源とし、コミットメントラインで突発的な資金需要に備え、借入実行残高がない状態を維持している。 (https://komori.app/company/1981/filing/2024-fy)