# 中期経営計画Raito 2024における補修・補強分野の強化｜ライト工業（1926）の変遷

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## 経過

- FY2023-Q1 初出 「中期経営計画「Raito 2024」おいて重点戦略の一つに掲げた補修・補強工事の受注高は増加したものの」 — 「Raito 2024」の重点戦略の一つとして補修・補強工事を位置づけていることが初めて確認でき、当第1四半期には同工事の受注高が増加した。 (https://komori.app/company/1926/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 前進 「このような状況のもと、当社グループの当第２四半期連結累計期間における受注高は、当社において道路や港湾関連の基礎・地盤改良工事の受注高の増加したことに加え、中期経営計画「Raito2024」において重点戦略の一つに掲げる補修・補強工事の受注高が増加したことにより、701億８千５百万円（前年同期比3.3％増）となりました。」 — 「Raito2024」の重点戦略である補修・補強工事の受注高が前年同期の40億300万円から85億6,900万円へ増加し、重点分野の受注拡大が具体化している。 (https://komori.app/company/1926/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 前進 「中期経営計画「Raito2024」において重点戦略の一つに掲げる補修・補強工事の受注高が増加したこと等により、946億９千９百万円（前年同期比5.9％増）となりました。」 — Raito2024の重点戦略である補修・補強工事の受注高は93億9,100万円となり、前年同期の49億2,800万円から増加した。重点分野の受注拡大が継続している。 (https://komori.app/company/1926/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 その他 「前第１四半期連結累計期間
（自　2022年４月１日
至　2022年６月30日）
当第１四半期連結累計期間
（自　2023年４月１日
至　2023年６月30日）
補修・補強工事
4,434
7,442
3,180
8,786」 — 補修・補強工事の受注高は前年同期の4,434百万円から3,180百万円へ減少した一方、次期繰越工事高は7,442百万円から8,786百万円へ増加している。 (https://komori.app/company/1926/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「補修・補強工事
8,569
10,094
4,644
8,369」 — 補修・補強工事の受注高は前年同期の8,569百万円から4,644百万円へ、次期繰越工事高は10,094百万円から8,369百万円へ減少した。 (https://komori.app/company/1926/filing/2023-q2)
- FY2024 その他 「受注高は、前期に受注した複数件のNEXCO発注の大型橋梁補修工事の反動減により、79億９千９百万円(前期比26.3％減)となりました。売上高は、前期に受注したNEXCO発注の橋梁補修工事の売上が増加したことにより、85億７千１百万円(前期比8.4％増)となりました。」 — Raito2024の重点分野である補修・補強工事は、当年度受注高が26.3％減少した一方、前期受注案件の売上計上により売上高は8.4％増となった。次期繰越工事高は71億1,200万円となった。 (https://komori.app/company/1926/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 その他 「補修・補強工事
4,644
8,369
5,095
8,138」 — 補修・補強工事の受注高は前年同期の4,644百万円から5,095百万円へ増加した一方、次期繰越工事高は8,369百万円から8,138百万円へ減少した。 (https://komori.app/company/1926/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「受注高は、高速道路会社発注の橋梁補修工事を複数件受注したことにより、96億８千５百万円(前期比21.1％増)となりました。売上高は、前期に受注した国土交通省発注の橋梁補修工事の売上が増加したことにより、96億５千６百万円(前期比12.7％増)となりました。」 — Raito2024の重点分野である補修・補強工事について、受注高は96億8,500万円、売上高は96億5,600万円となり、受注・売上とも前年を上回った。 (https://komori.app/company/1926/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 その他 「補修・補強工事
5,095
8,138
3,721
6,908」 — 補修・補強工事の受注高は前年同期の50億9,500万円から37億2,100万円へ、次期繰越工事高は81億3,800万円から69億800万円へ減少した。 (https://komori.app/company/1926/filing/2025-h1)
- 2026-05-14 前進 「高速道路会社発注の橋梁補修工事の受注が増加したことにより、104億９千万円(前期比8.3％増)となりました。」 — 補修・補強工事の受注高は104億9,000万円となり、前期比8.3％増加した。 (https://komori.app/company/1926/disclosure/20260514533037)
- FY2026 その他 「受注高は、高速道路会社発注の橋梁補修工事の受注が増加したことにより、104億９千万円(前期比8.3％増)となりました。売上高は、民間発注の大型トンネル補修工事の剥落により、85億８千９百万円(前期比11.0％減)となりました。」 — 補修・補強分野では、高速道路会社発注の橋梁補修工事の受注増により受注高は8.3％増加した。一方、民間発注の大型トンネル補修工事の剥落により売上高は11.0％減少した。 (https://komori.app/company/1926/filing/2025-fy)
- 2026-08-05 実績引用 「補修・補強工事         1,653    3,970            1,890    2,248     7,099    11,021」 — 補修・補強工事について、受注高、売上高および次期繰越工事高の前年同期比較を開示しており、受注高と次期繰越工事高が増加している。 (https://komori.app/company/1926/disclosure/20260804508751)