# 各高速道路会社をターゲットとした道路工事の受注拡大｜東亜建設工業（1885）の変遷

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## 経過

- FY2021-Q2 初出 「なお、当社個別の受注高については、海上土木分野だけでなく、各高速道路会社をターゲットに道路工事の受注拡大に注力した結果、65,643百万円（前年同四半期比38.2%増）となりました。」 — 国内土木事業において、海上土木に加えて各高速道路会社を対象とする道路工事の受注拡大を新たな具体的施策として記載している。 (https://komori.app/company/1885/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「なお、当社個別の受注高については、海上土木分野だけでなく、各高速道路会社をターゲットに道路工事の受注拡大に注力した結果、95,825百万円（前年同四半期比48.3％増）となりました。」 — 各高速道路会社をターゲットとする道路工事の受注拡大施策について、受注高が前年同期比48.3％増の95,825百万円となった。 (https://komori.app/company/1885/filing/2020-q3)
- FY2021 前進 「当社個別の受注につきましては、海上土木分野だけでなく、各高速道路会社をターゲットに道路工事の受注拡大にも注力した結果、38,847百万円増加し、127,816百万円となりました。」 — 各高速道路会社を対象とした道路工事の受注拡大施策により、国内土木の個別受注高が前期比38,847百万円増の127,816百万円となった。 (https://komori.app/company/1885/filing/2020-fy)
- FY2022-Q2 再掲 「なお、当社個別の受注高については、海上土木分野だけでなく、各高速道路会社の道路工事をはじめとする陸上土木分野の受注拡大に注力したものの、61,371百万円（前年同四半期比6.5％減）となりました。」 — 各高速道路会社の道路工事をはじめとする陸上土木分野の受注拡大方針を継続しているが、国内土木の個別受注高は前年同期比6.5％減となった。 (https://komori.app/company/1885/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「なお、当社個別の受注高については、海上土木分野だけでなく、各高速道路会社の道路工事をはじめとする陸上土木分野の受注拡大に注力したものの、81,094百万円（前年同四半期比15.4％減）となりました。」 — 各高速道路会社の道路工事をはじめとする陸上土木分野の受注拡大方針を継続しているが、国内土木の個別受注高は前年同期比15.4％減となった。 (https://komori.app/company/1885/filing/2021-q3)
- FY2022 再掲 「当社個別の受注につきましては、海上土木分野だけでなく、各高速道路会社をターゲットに道路工事の受注拡大にも注力した結果、109,824百万円と前連結会計年度に引き続き1,000億円を超える高水準を維持しております。」 — 各高速道路会社をターゲットとした道路工事の受注拡大方針を継続し、国内土木の個別受注高は1,000億円超の水準を維持した。 (https://komori.app/company/1885/filing/2021-fy)