# アストロスケールホールディングス（186A） 事業計画及び成長可能性に関する事項

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/186A/disclosure/20250730523867
種別: 経営計画
開示日: 2025-07-30
Komoriの読み（0-100）: 29
企業ページ: https://komori.app/company/186A

## 何が変わったか

2025年4月期の事業計画・成長可能性に関する開示を更新し、非協力物体へのRPO技術実証の成功を起点に、政府・防衛向けから民間向けの軌道上サービスへ事業を広げる道筋を示した。2030年までの軌道上サービス普及、2035年までのサービスインフラ化を目指している。

## 会社が挙げた理由

当社の技術実証の成功を契機に、軌道上サービス市場の形成と拡大を加速するため。

## 開示の要点

- 計画の名称: 事業計画及び成長可能性に関する事項
- 計画期間: 中期：2030年まで／長期：2035年まで
- 計画に対する動き: 年次の再掲
- 売上高目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 営業利益目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 営業利益率目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 当期純利益目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- ROE目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- ROIC目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 配当性向・DOEの方針: not_disclosed
- 自己株式取得の方針: not_disclosed
- 資本コスト: not_disclosed
- PBR・株価に関する自己評価: not_disclosed
- 投資計画の総額: not_disclosed
- 分野別の投資額: not_disclosed
- セグメント別目標: not_disclosed
- 非財務目標: not_disclosed
- 計画の前提: 為替前提（実績値の記載が無い場合）：US$1 = ¥140、€1 = ¥150、£1 = ¥175
- 重点施策: RPO技術を活用した軌道上サービスミッションを完了することでサービス事例と価値を証明、より多くのミッションを獲得して、技術の革新と成熟化を急ぎ、コストダウンとシェア獲得を実現、ミッションの分散を進め、事業全体のリスクや不確実性を低減、積極的なIRを通じた株価ボラティリティの安定化、負債を含む最適資本構成の実現、環境(E)、社会(S)、ガバナンス(G)の継続的な強化、受注済及び交渉中の政府・防衛プロジェクトでの技術実証成功の積み重ね、政府・防衛需要を契機として民間需要の創出や取り込み、民間寿命延長サービス事業の本格的拡大及び長期的なEOL事業立ち上がりに向けた取り組みの継続
- 前計画の実績: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 見直し・取り下げの理由: not_disclosed
- 対象市場の規模: 軌道上サービス市場規模：182億米ドル（2023～2033年における市場規模の累計）。出所：Northern Sky Research In-Orbit Services Report（NSR IOSM）7th edition。グローバル政府・宇宙機関宇宙支出は2023～2024年に+6.9%、2016～2024年にCAGR +5.9%。グローバル防衛関連宇宙支出は2023～2024年に+23.7%、2016～2024年にCAGR +16.2%。出所：Novaspace “Government Space Programs”。
- 認識するリスク: 事業全体のリスクや不確実性、さらなる技術開発及び実証の必要性、潜在的な案件を当社が受注するという保証はなく、実際の契約金額が当社予測と異なる可能性、株価ボラティリティ
- 取締役会決議日: not_disclosed
- 公表日: 2025年7月30日

## 評価の根拠

- この開示は計画に対して何をしているか。: 年次の再掲（原文: 「表題は「事業計画及び成長可能性に関する事項」、公表日は「2025年7月30日」であり、「2025年4月期通期 重要指標」が掲載されている。」）
- 計画が対象とする期間はどれくらいか。: 長期（5年超）（原文: 「「中期：2030年までに軌道上サービスを日常的なものにする。」「長期：2035年までに持続可能な宇宙開発のため、循環型宇宙経済を実現する。」」）
- この開示は初出の内容か、既に公表した計画の再掲・更新か。: 進捗・確定報告（原文: 「「2025年4月期通期 重要指標」や「2025年4月期の契約締結/選定総額は416億円」が掲載されている。」）
- どの指標に数値目標が置かれているか。: 数値目標なし（原文: 「「2030年までに軌道上サービスを日常的なものにする」「2035年までに…循環型宇宙経済を実現する」と記載されているが、財務KPIの目標値はない。」）
- 数値目標はどのような形で示されているか。: 数値目標なし（原文: 「「受注残高：44,413百万円」「プロジェクト収益：6,088百万円」などは実績指標として示されている。」）
- 直近の実績に照らして、目標はどれだけ高いか。: 伸び幅を判断できず（原文: 「本文には「営業利益：(18,755)百万円」の実績はあるが、対応する最終年度の営業利益目標はない。」）
- 前の計画・前年度の目標の結果について、何が書かれているか。: 記載なし（原文: 「「2025年4月期通期 重要指標」「受注残高…(前年比55.6%増)」」）
- 実績と計画の対比は、どこまで示されているか。: 記載なし（原文: 「「プロジェクト収益(2)：6,088百万円（前年比30.5%増）」」）
- 従前の最終年度目標は、どうなったと書かれているか。: 記載なし（原文: 「本文に既存の最終年度目標の変更または据え置きに関する記載なし。」）
- 計画に届かなかった項目について、どこまで説明されているか。: 記載なし（原文: 「本文に前計画の未達に関する記載なし。」）
- 資本コストについて、どこまで書かれているか。: 意識すると述べるのみ（原文: 「「資本コストの低減」「負債コストのコントロール」」）
- 株主還元について、どこまで書かれているか。: 記載なし（原文: 「本文に配当性向・DOE・自己株式取得に関する記載なし。」）
- 投資計画について、どこまで書かれているか。: 記載なし（原文: 「本文に投資計画の総額・分野別金額に関する記載なし。」）
- 事業構成に対する動きとして、何が書かれているか。: 重点分野への集中（原文: 「「軌道上サービスの短中期的な成長ドライバーとして、防衛関連需要に期待」「中長期的に民間企業向けの寿命延長サービス(LEX)が立ち上がり、その後、運用終了後衛星の除去サービス(EOL)の需要を想定」」）
- 重点施策は、どの粒度まで書かれているか。: 施策名と数値あり（原文: 「「ADRAS-J2」受注金額「120億円」、「ELSA-M フェーズ4」受注金額「13.95百万ユーロ（20.9億円）」、「APS-R」増額金額「1.355百万米ドル（1.8億円）」」）
- 対象市場の大きさについて、どこまで示されているか。: 市場規模と出典あり（原文: 「「軌道上サービス市場規模 (1) 182億米ドル（2023 – 2033年における市場規模の累計）」「Northern Sky Research In-Orbit Services Report (NSR IOSM) 7th edition」」）
- 施策の実施時期は、どこまで割り当てられているか。: 段階別（原文: 「「2020- 軌道上サービスの台頭」「2025- 軌道上サービスの幕開け」「2030- 軌道上サービスの普及」「2035- 軌道上サービスのインフラ化」」）
- 会社はこの計画をどれだけ断定的に書いているか。: 条件付き（原文: 「「今後も…続けると期待しています」「需要を想定しています」「主要事業に成長する可能性があります」「受注するという保証はなく」」）