# 中期ビジョン2030による地方部モビリティ社会の実現｜Ｗｉｌｌ　Ｓｍａｒｔ（175A）の変遷

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## 経過

- 2026-03-04 初出 「2030年に向けた社会ビジョンとして「地方部におけるモビリティ社会（※２）の実現」を掲げ、その実現に向けて「コンパクト・プラス・ネットワーク（※３）」型のまちづくりを推進する方針を明確にいたしました。」 — 中期ビジョン2030と、地方部のモビリティ社会および「コンパクト・プラス・ネットワーク」型のまちづくりが、今回の保有資料上で新たな中長期テーマとして示された。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260302573940)
- 2026-03-09 前進 「本協業は、当社のデータ分析・DX ソリューションと KCS のコンサルティング機能・自治体ネットワークを掛け合わせることで、地域公共交通における EBPM を全国に広げ、当社が提供するモビリティ分野のソリューションの導入先・活用範囲の拡大と、将来の収益機会の拡がりにつながる事業基盤づくりを進めるものです。」 — 中期ビジョン2030の中核領域の一つとされる公共交通DXについて、KCSとの基本合意、八戸圏域での成功事例、EBPMの全国展開、導入先・活用範囲の拡大が示された。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260306577409)
- 2026-03-19 前進 「当社が掲げる中期ビジョン 2030「地方部におけるモビリティ社会の実現」では、地方部に限らず都市型の交通結節点においても運営効率化・省人化のニーズは高く、本案件はその先行モデルとして他のバスターミナル・交通拠点への横展開の参照案件となり、事業拡大戦略の推進に寄与するものと考えています。」 — 中期ビジョン2030の対象が地方部に限らず都市型交通結節点にも及ぶことを示し、国内最大級のバスターミナルでの本格稼働を横展開の先行モデルとして位置付けた。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260319585474)
- FY2025 初出 「2025年９月16日に公表した「中期ビジョン2030」では、2030年に向けた社会ビジョンとして「地方部におけるモビリティ社会（※２）の実現」を掲げ、その実現に向けて「コンパクト・プラス・ネットワーク（※３）」型のまちづくりを推進する方針を明確にいたしました。」 — 2030年に向けた社会ビジョンとして、地方部のモビリティ社会実現と「コンパクト・プラス・ネットワーク」型まちづくりを掲げている。 (https://komori.app/company/175A/filing/2025-fy)
- 2026-03-25 前進 「地方部における人やモノの自由な移動を実現し、住む人も訪れる人も快適に暮らせる社会を目指す」 — 中期ビジョン2030について、地域交通DXに加えて物流DX、観光の足、モビリティターミナル、デジタル×フィジカルのまちづくりまで対象領域と実現手段を具体化した。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260325588979)
- 2026-04-20 再掲 「2026年３月25日（水）に発表した「中期経営計画2030 Beyond 100」について、説明動画及びその書き起こし記事（QAあり）が、下記のとおり掲載されましたので、お知らせいたします。」 — 2026年3月25日に発表済みの中期経営計画2030について、説明動画および質疑応答を含む書き起こし記事を公開した。計画自体の新たな数値・施策の変更は、この開示本文では示されていない。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260420506725)
- 2026-04-27 前進 「本事業は、当社が 2025 年 3 月 25 日に公表した「中期経営計画 2030 Beyond 100」において、物流 DX 領域における成長ドライバーとして位置づけているものです。今回の販売開始は同計画に沿った進捗であり、引き続き中長期的な業績向上への貢献を目指してまいります。」 — 物流DX事業の正式販売開始を、中期経営計画2030に沿った進捗として位置付けている。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260425510963)
- 2026-05-15 前進 「上記取り組みの結果、当第１四半期累計期間では、「バスターミナル東京八重洲」の第２期エリアの開業、地域交通ＤＸに関する株式会社ケー・シー・エスとの協業開始など、これまでのモビリティ関連のＤＸ支援の成果が顕在化し始めました。」 — 中期経営計画2030に関連する取り組みについて、バスターミナル東京八重洲の第2期エリア開業などの成果が顕在化し始めたと記載している。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260515538035)
- 2026-05-15 前進 「2030年度の目標達成に向け、取引社数の拡大と自社PF売上比率の向上を推進」 — 中期経営計画2030の進捗管理指標として、取引社数300社以上、自社PF売上比率70％以上の2030年度目標と、営業利益3.5億円・営業利益率12％のKGIを示した。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260515538164)
- 2026-07-16 前進 「今回得られる知見を特定の地域にとどめず、同様の課題を抱える全国の地域へ広く展開し、日本旅行をはじめとするパートナー企業との連携のもと、持続可能な地域交通の実現に貢献してまいります。」 — 中期経営計画2030に沿う地域交通DXについて、国のプロジェクト採択を通じた複数地域展開、標準ガイドライン公開、地域鉄道向け共通システムの開発・実証を具体化している。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260716594986)
- 2026-07-24 前進 「当社は、「移動を支援するテクノロジー企業」として、2026年３月25日に公表した「中期経営計画2030 Beyond 100」において「物流DX」を成長ドライバーの一つに位置づけております。本件は、当該戦略に基づく投資であります。」 — 中期経営計画2030で成長ドライバーと位置づけた物流DXについて、固定資産取得を伴う具体的な投資に進んだ。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260724599309)
- 2026-08-04 前進 「当社は「中期経営計画 2030 Beyond 100」において、成長ドライバーの一つに「物流 DX」を掲げ、2026 年から 2027 年を基盤強化期と位置づけています。」 — 中期経営計画2030の成長ドライバーである物流DXについて、標準機能の提供により導入台数、データ蓄積、有償追加機能の提供対象を拡大する展開を具体化した。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260803507565)
- FY2026-H1 再定義 「このような事業環境のもと、当社は、「中期経営計画2030 Beyond 100」に基づき、地域交通DX及び物流DXを中心とした事業基盤の強化に取り組みました。」 — 従来の中期ビジョン2030の表現から、「中期経営計画2030 Beyond 100」に基づく地域交通DX・物流DX中心の事業基盤強化へ、計画の名称と重点領域が示されている。 (https://komori.app/company/175A/filing/2026-h1)
- 2026-08-14 前進 「当社は、「移動を支援するテクノロジー企業」として、2026年３月25日に公表した「中期経営計画2030 Beyond 100」において「地域交通DX」を成長ドライバーの一つに位置づけております。」 — 中期経営計画2030 Beyond 100で成長ドライバーとした地域交通DXについて、バス業界向け基幹システムパッケージの開発投資として実行段階に進んだ。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260814520930)
- 2026-08-14 再掲 「当社は、「中期経営計画2030 Beyond 100」に基づき、地域交通DX及び物流DXを中心とした事業基盤の強化に取り組みました。」 — 中期経営計画2030に基づく地域交通DX・物流DX中心の事業基盤強化を再確認している。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260814520851)
- 2026-08-14 前進 「受託開発で得た知見を自社PFへ転換し、市場取引シェア拡大によりストック売上を積み上げるサイクルが「中期経営計画2030 Beyond 100」の成長シナリオの中核
成長の3ドライバーは、いずれも自社PFの拡充が土台。」 — 中期経営計画2030 Beyond 100について、受託開発から自社プラットフォーム、ストック売上へつなげる成長サイクルを中核戦略として具体化している。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260814520888)
- 2026-08-14 前進 「本件は、こうしたIoTプロダクト基盤と、「COMmmmONS」プロジェクトで整備される標準仕様の枠組みを活用し、バス業界向けの基幹システムパッケージを自社プラットフォームとして開発するものであります。」 — 地域交通DXを成長ドライバーとする中期経営計画について、標準仕様を活用したバス業界向け自社プラットフォームの開発投資を決定した。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260814520930)
- 2026-08-20 前進 「今回の選定により、「Will-Fleet」のデジタコを導入する自動車運送事業者は、所定の要件を満たしたうえで機器取得費用について国の補助を申請できます。」 — 国の補助制度を活用して物流DXの導入障壁を下げ、中期経営計画の物流DX拡大を具体化している。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260819522978)
- 2026-09-02 前進 「実証と効果測定を経て、各業務を機能モジュールとして構成したパッケージシステムを、SaaS 型で提供する予定であり、2027 年 4 月以降の提供開始を目指します。」 — 国土交通省のバス業務標準仕様に準拠した基幹業務プラットフォームについて、計画系・実績集計系の開発、2026年12月から2027年2月までの実証・効果測定、2027年4月以降のSaaS型提供という具体的な開発・展開工程を示している。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260901530292)
- 2026-09-07 前進 「WILLER EXPRESS が実際のバス運行を通じて蓄積してきた安全管理のノウハウや実運行環境と、Will Smart が開発するシステムや車載デバイス、AI を活用した仕組みを組み合わせ、実際の現場で活用できる運行・安全管理の仕組みとして機能するかを検証します。」 — 2026年9月2日に開示した計画系・実績集計系に続き、国土交通省の地域交通DX事業において、標準仕様準拠の運行系業務支援システムを新規開発し、WILLER EXPRESSの実運行環境で車載データ・AIを活用した技術検証を行う具体的な実証段階へ進んだ。将来の他バス事業者向けパッケージサービス展開も示している。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260904532087)
- 2026-09-29 前進 「当社は、「中期経営計画 2030 Beyond 100」において、地方部におけるモビリティ社会の実現を掲げ、各地域に根ざしたパートナーとの連携拡大を成長戦略の一つとして掲げており、その重点的な取り組みのひとつに位置づけており、本協業はこの方針にそったものです。」 — 北都銀行との基本合意により、地域金融機関の自治体・事業者ネットワークを活用した地域交通DXの提案・営業支援を秋田県で具体化し、交通空白や空き家問題などへの協働範囲も示している。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260929541753)
- 2026-09-30 前進 「荘内銀行が有する山形県内の自治体・事業者とのネットワークと、Will Smart のデジタル技術を掛け合わせ、持続可能な地域社会の実現を目指してまいります。」 — 荘内銀行との基本合意により、地域金融機関のネットワークを活用した地域交通DXの提案・営業支援を山形県で具体化し、交通空白や空き家問題など複数の地域課題への協働範囲を示している。 (https://komori.app/company/175A/disclosure/20260930543374)