# Ｗｉｌｌ　Ｓｍａｒｔ（175A） 2026年12月期 第３四半期決算説明資料

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/175A/disclosure/20261112577539
種別: 決算説明資料
開示日: 2026-11-13
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企業ページ: https://komori.app/company/175A

## 何が変わったか

第3四半期累計は、売上高が前年同期を下回った一方、固定費削減により営業損失は縮小した。通期業績予想は変更せず、第4四半期のWill-Fleet販売や受託開発案件の売上計上を見込んでいる。

## 会社が挙げた理由

売上高は大口案件の受注遅れにより減少した。営業損益は固定費削減により改善し、経常損益・当期純損益は前年同期の補助金収入がなくなった影響で悪化した。

## 開示の要点

- 資料の種類: 決算説明資料
- 対象決算期: 2026年12月期 第3四半期
- 売上高: {"value":486,"unit":"百万円","yoy_pct":-11.6}
- 営業利益: {"value":-226,"unit":"百万円","yoy_pct":null}
- 経常利益: {"value":-229,"unit":"百万円","yoy_pct":null}
- 純利益: {"value":-233,"unit":"百万円","yoy_pct":null}
- 売上総利益率: not_disclosed
- 営業利益率: not_disclosed
- 販管費: not_disclosed
- 当四半期3か月の実績: not_disclosed
- 通期業績予想: {"売上高":{"value":1150,"unit":"百万円"},"営業利益":{"value":50,"unit":"百万円"},"経常利益":{"value":50,"unit":"百万円"},"当期純利益":{"value":40,"unit":"百万円"}}
- 通期予想に対する進捗率: {"売上高":"42.3%"}
- 計画に対する自己評価: not_disclosed
- セグメント別実績: not_disclosed
- 増減要因の内訳: [object Object]、[object Object]、[object Object]
- 主要KPI: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- 単価と数量の指標: not_disclosed
- 店舗数・拠点数: not_disclosed
- 従業員数: not_disclosed
- 業績見通しの前提: [object Object]、[object Object]、[object Object]
- 見通しに織り込んだリスク額: not_disclosed
- 中期経営計画の目標: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- 財務目標: not_disclosed
- 年間配当: not_disclosed
- 配当性向: not_disclosed
- 自己株式取得: not_disclosed
- 設備投資額: not_disclosed
- 受注高・受注残高: not_disclosed
- 市場規模・シェア: not_disclosed
- 質疑応答の論点: not_disclosed
- 新しい施策: Will-Fleetの卸先への第4四半期販売、国土交通省の地域交通DX事業に採択されたシステムの開発・実証、北都銀行・荘内銀行との協業、AIを活用したソフトウェア開発

## 評価の根拠

- 通期予想に対する進捗率は、どの粒度で示されているか。: セグメント別に開示（原文: 「売上高 486百万円、進捗率42.3%、通期業績予想1,150百万円」）
- 実績が自社の計画に対してどうだったかを、会社自身がどう評価しているか。: 記載なし（原文: 「通期業績予想を据え置き」）
- 累計だけでなく、当四半期の3か月単独の数値が示されているか。: なし（原文: 「第3四半期累計実績と取組、2026/12期3Q実績」）
- 売上・利益・KPIのいずれかで「過去最高」を更新したという主張があるか。: なし（原文: 「過去最高に関する記載なし」）
- この資料の中で、通期予想を修正した、または据え置いたことが明示されているか。: あり（原文: 「通期業績予想を据え置く」）
- 増減の要因は、どの形で分解して示されているか。: 表で金額あり（原文: 「売上高550、486、増減額△64、増減率△11.6%などの表」）
- 会社が業績の増減の主たる要因として挙げているのはどれか。: 数量・需要（原文: 「大口案件の受注遅れにより売上高は前年同期比減少」）
- セグメント情報はどの粒度で示されているか。: 連結のみ開示（原文: 「業績表は売上高、売上総利益、営業損益、経常損益、当期純損益の全社数値」）
- 売上原価または販管費の内訳・増加要因が数値で示されているか。: なし（原文: 「固定費削減により営業損益は前年同期並み」）
- この期のマイナスの事実は、どこまで説明されているか。: マイナス材料に説明あり（原文: 「大口案件の受注遅れ、前年同期の補助金収入の計上によるもの」）
- 業績見通しの前提は、どこまで数値で示されているか。: 複数の前提を数値で開示（原文: 「Will-Fleetを2,000台以上販売、プラットフォーム事業関連売上約200～280百万円、受託開発関連売上約350～400百万円」）
- 見通しに織り込んだリスクやマイナス要因の金額が示されているか。: なし（原文: 「見通しに織り込んだリスク額の記載なし」）
- 通期予想の達成に向けて、残り期間に何が必要かがどこまで示されているか。: 進捗を数値で開示（原文: 「第4四半期にWill-Fleetを2,000台以上販売、関連売上約200～280百万円および約350～400百万円を見込む」）
- 中期経営計画は、この資料でどこまで扱われているか。: 進捗を数値で開示（原文: 「中期計画の目標として既存アカウント数2028年180社・2030年300社、ストック売上2028年740百万円・2030年1,640百万円」）
- 新しい施策・投資・提携・製品が、この資料で具体的に示されているか。: あり（原文: 「国土交通省の地域交通DX事業に採択、北都銀行・荘内銀行と基本合意書を締結、AIを活用した実装・テスト」）
- 財務諸表以外の事業指標は、いくつ数値で示されているか。: 5件以上（原文: 「総アカウント数、既存アカウント数、新規アカウント、ストック売上、ストック売上先、各CAGR」）
- 示された事業指標は、前年・前期に対してどの方向に動いているか。: 強弱が混在（原文: 「既存顧客の構造転換による離脱がある一方、バスターミナル関連で新規顧客の獲得が進展」）
- 客数と客単価、数量と単価、ARPUと契約数のように、単価と量に分解した指標が示されているか。: なし（原文: 「Will-Fleetの販売計画2,000台以上。単価指標の記載なし」）
- 市場規模、シェア、競合との比較が数値で示されているか。: なし（原文: 「地域交通DX・物流DXの競合、市場見通し、当社のポジションを説明。数値は記載なし」）
- ROE・ROIC・D/Eレシオ・自己資本比率などの財務目標の数値が示されているか。: なし（原文: 「中期計画の数値サマリは売上高、営業利益、営業利益率」）
- 設備投資額・成長投資額・研究開発費のいずれかが金額で示されているか。: なし（原文: 「増資で確保した資金をソフトウェア開発等へ活用。金額の記載なし」）
- この資料はどの形式にあたるか。: 決算説明資料（原文: 「表題が「2026年12月期 第3四半期 決算説明資料」」）
- 経営理念・会社概要など、業績と直接関係のない定型頁がどの程度を占めるか。: 定型頁がある程度ある（原文: 「Appendixに会社概要、ビジネスモデル、競争優位性、事業リスクを掲載」）
- 「差し控えたい」「未定」など、数値の開示を明確に見送った箇所があるか。: なし（原文: 「「差し控えたい」「未定」等の記載なし」）
- 見通しと計画の説明はどれだけ断定的か。: 概ね断定的（原文: 「第4四半期から本格的な販売を予定、売上を見込む、販売台数は入庫・納品時期により変動する可能性」）