# Ｗｉｌｌ　Ｓｍａｒｔ（175A） 日本初のODB型デジタコ当社製品『Will-Fleet』の車両管理技術で特許取得

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/175A/disclosure/20261106567030
種別: その他開示
開示日: 2026-11-09
Komoriの読み（0-100）: 54
企業ページ: https://komori.app/company/175A

## 何が変わったか

Will Smartが、走行距離データを統合してクラウドで一元管理する「車両情報管理システム」の特許を取得した。関連製品「Will-Fleet」では、2026年12月上旬から日報作成など3機能を追加費用なしで標準提供する予定。

## 会社が挙げた理由

複数の総走行距離データを統合・一元管理し、車両の稼働状況把握、整備計画、燃費・CO₂排出量管理などに活用するため。

## 開示の要点

- 対象製品・サービス名: Will-Fleet、車両情報管理システム
- 相手先: not_disclosed
- 相手先の概要: not_disclosed
- 当社との関係: not_disclosed
- 契約金額: not_disclosed
- 提供価格: デジタルタコグラフの月額利用料（通信費を含む）に含めて提供。追加費用なし。金額はnot_disclosed
- 契約締結日: not_disclosed
- 提供開始日: 2026年12月上旬（予定）
- 適用分野: 車両稼働状況の把握、整備計画の最適化、燃費・CO₂排出量管理、車両の予防保全、運行データの利活用、運送事業者の運行管理、物流改善
- 受賞名・認証名: not_disclosed
- 授与・認証機関: not_disclosed
- 登録番号・有効期限: 特許番号 第7942637号、登録日 2026年10月20日、有効期限はnot_disclosed
- 拠点所在地: not_disclosed
- 拠点の規模: not_disclosed
- 定量的な効果: not_disclosed
- 利用実績: not_disclosed
- 業績への影響: 当期業績への影響は軽微。中長期的な企業価値の向上に寄与するものと考えている
- 出典: not_disclosed

## 評価の根拠

- この発表が扱う事柄は、どの段階にあるか。: 実施済み（原文: 「「特許を取得いたしました」／「2026年12月上旬から追加費用なしで標準提供する予定」」）
- 契約の締結や機関決定について、どこまで書かれているか。: 合意の記載なし（原文: 「契約・決議に関する記載なし」）
- 開始日・発売日・稼働日など、この事柄が効力を持つ時期はどこまで具体的に示されているか。: 年月日まで（原文: 「「登録日 2026年10月20日」」）
- この発表は初出か、既に発表済みの取り組みの続報か、繰り返される事柄の今回分か。: 初出（原文: 「「このたび、出願しておりました『車両情報管理システム』について、特許を取得いたしましたので、お知らせいたします」」）
- 発表は、対象の事柄が起きる前か、同日か、起きた後か。: 事後の報告（原文: 「「登録日 2026年10月20日」／「特許を取得いたしました」」）
- 会社はこの内容をどれだけ断定的に書いているか。: 概ね断定的（原文: 「「特許を取得いたしました」／「標準提供する予定」／「寄与するものと考えております」」）
- 相手先はどのような主体として示されているか。: 相手先なし（原文: 「相手先の記載なし」）
- 相手先は、この発表においてどの役割か。: 相手先なし（原文: 「相手先の記載なし」）
- 相手先の所在地・資本金・事業内容など、会社概要が記載されているか。: なし（原文: 「相手先の会社概要の記載なし」）
- 相手先が当社の子会社・グループ会社・役員・大株主など、既存の関係先だと書かれているか。: なし（原文: 「子会社・役員・大株主等の関係先に関する記載なし」）
- 提供先・導入先・受注先の実名が示されているか。: なし（原文: 「「企業様に向けて…ご案内しています」とあるが、企業名の記載なし」）
- この発表に付いている数値のうち、最も具体的なものはどれか。: 物量・能力（原文: 「「特許番号 第7942637号」」）
- 示された数値は、どういう性質の数か。: 時点の値（原文: 「「登録日 2026年10月20日」」）
- 書かれている主要な事実を、社外の資料で確かめる手段があるか。: 照合できる番号あり（原文: 「「特許番号 第7942637号」」）
- 主要な主張に、検証できる数値と時期がついているか。: 数値と時期あり（原文: 「「特許番号 第7942637号」／「登録日 2026年10月20日」」）
- 会社はこの件を、将来の収益にどう結びつけているか。: 収益の柱と位置づけ（原文: 「「中長期的な企業価値の向上に寄与するものと考えております」」）
- 業績への影響について、どう書かれているか。: 軽微と明記（原文: 「「本件による当期業績への影響は軽微」」）
- この発表が扱っている事柄の種類はどれか。: 資格・評価の獲得（原文: 「「車両情報管理システム」について、特許を取得」）
- この事柄はどこまでの広がりを持つと書かれているか。: 一事業・一セグメント（原文: 「「車両情報管理サービスおよびデジタコ関連ソリューションの付加価値向上」」）
- 会社の製品・サービスにとって、これはどういう新しさか。: 既存製品の拡張（原文: 「「本技術は、当社製品『Will-Fleet』…において活用」／「3機能を…標準提供する予定」」）
- 発表の中心にある製品・サービス・成果は、誰のものか。: 自社の製品（原文: 「「権利者 株式会社 Will Smart」／「当社製品『Will-Fleet』」」）
- 発表の対象が当社本体ではなく、子会社・グループ会社の事柄か。: なし（原文: 「「株式会社 Will Smart…特許を取得」」）
- 「初」「唯一」「No.1」などの優位性の主張があるか、あるとすれば根拠は示されているか。: 根拠なしの優位性主張（原文: 「表題「日本初のODB型デジタコ」／「日本初の OBD 型デジタコ」」）
- この事柄の地理的な範囲はどこか。: 国内広域（原文: 「「日本初の OBD 型デジタコ」」）
- 実際に使われている・売れていることを示す記載はどの程度あるか。: 利用実績の記載なし（原文: 「「導入・活用に関するご相談」への案内はあるが、利用実績の記載なし」）
- 競合製品や従来手法との違いが、具体的に述べられているか。: あり（原文: 「「従来型デジタコの設置工事や車両停止の負担軽減を目指した製品」」）
- 製品名・型番・規格名・特許や認証の番号など、後から特定できる固有の識別子が示されているか。: あり（原文: 「「特許番号 第7942637号」／「Will-Fleet」」）
- この書類はどの様式で書かれているか。: プレスリリース様式（原文: 「「【プレスリリース】」／「報道関係各位」」）
- 評価を表す表現がどれだけ使われているか。: 一部に強調（原文: 「「日本初」／「付加価値向上を図ってまいります」」）
- 前提条件・不確実性・将来見通しに関する注意書きが付されているか。: あり（原文: 「「標準提供する予定」／「当期業績への影響は軽微でありますが」／「今後、開示すべき事項が発生した場合には」」）