# Ｗｉｌｌ　Ｓｍａｒｔ（175A） WIll Smart、地域交通の未来を共に考える  「地域交通DXフォーラム2026」を開催

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/175A/disclosure/20261022554646
種別: その他開示
開示日: 2026-10-23
Komoriの読み（0-100）: 56
企業ページ: https://komori.app/company/175A

## 何が変わったか

Will Smartは、国土交通省と共催で地域交通DXをテーマにしたフォーラムを2026年10月14日に開催し、自治体・交通事業者・関連企業と課題や先進事例を議論した。

## 会社が挙げた理由

人口減少、少子高齢化、運転手不足、利用者減少、運行コスト増加など、地域交通が抱える課題の解決に向け、DXやデータ活用の知見・事例を共有し、官民連携を促進するため。

## 開示の要点

- 対象製品・サービス名: 地域交通 DX フォーラム 2026、バス事業者向け基幹業務プラットフォーム、地域鉄道向け販売業務 DX
- 相手先: 国土交通省、京王電鉄バス株式会社、大井川鐵道株式会社、長崎自動車株式会社、WILLER EXPRESS 株式会社、しずてつジャストライン株式会社
- 相手先の概要: 国土交通省は国の行政機関。京王電鉄バス株式会社、大井川鐵道株式会社、長崎自動車株式会社、WILLER EXPRESS株式会社、しずてつジャストライン株式会社は交通事業者として登壇。その他の所在地・資本金・設立年等はnot_disclosed。
- 当社との関係: 国土交通省とはフォーラムの共催。その他の企業とはフォーラムでの先進事例紹介・パネルディスカッションへの参加者として記載。資本関係・人的関係はnot_disclosed。
- 契約金額: not_disclosed
- 提供価格: not_disclosed
- 契約締結日: not_disclosed
- 提供開始日: 2026年10月14日（実績、フォーラム開催日）
- 適用分野: 地域交通、バス、鉄道、タクシー、MaaS、交通データ活用、業務標準化
- 受賞名・認証名: not_disclosed
- 授与・認証機関: not_disclosed
- 登録番号・有効期限: not_disclosed
- 拠点所在地: not_disclosed
- 拠点の規模: 会場開催・オンライン配信（面積・参加人数等はnot_disclosed）
- 定量的な効果: not_disclosed
- 利用実績: 多くの地域交通関係者が参加（具体的な人数はnot_disclosed）
- 業績への影響: not_disclosed
- 出典: not_disclosed

## 評価の根拠

- この発表が扱う事柄は、どの段階にあるか。: 実施済み（原文: 「「2026年10月14日、国土交通省との共催により『地域交通 DX フォーラム 2026』を開催しました」」）
- 契約の締結や機関決定について、どこまで書かれているか。: 合意の記載なし（原文: 「「国土交通省との共催」」）
- 開始日・発売日・稼働日など、この事柄が効力を持つ時期はどこまで具体的に示されているか。: 年月日まで（原文: 「「日時：2026年10月14日（水）」」）
- 発表は、対象の事柄が起きる前か、同日か、起きた後か。: 事後の報告（原文: 「発表日「2026年10月23日」／開催日「2026年10月14日」」）
- 会社はこの内容をどれだけ断定的に書いているか。: 断定的（原文: 「「開催しました」「議論が行われました」「実施したほか」」）
- 相手先はどのような主体として示されているか。: 官公庁・公的機関（原文: 「「共催：国土交通省」」）
- 相手先は、この発表においてどの役割か。: 共同で行う相手（原文: 「「国土交通省との共催」」）
- 相手先の所在地・資本金・事業内容など、会社概要が記載されているか。: あり（原文: 「「国土交通省総合政策局モビリティサービス推進課長の星 明彦氏が登壇」」）
- この発表に付いている数値のうち、最も具体的なものはどれか。: 数値なし（原文: 「「2026年10月14日」「東証グロース（175A）」」）
- 示された数値は、どういう性質の数か。: 数値なし（原文: 「参加人数、効果、契約金額等の具体的数値の記載なし」）
- 書かれている主要な事実を、社外の資料で確かめる手段があるか。: 第三者の名称あり（原文: 「「国土交通省との共催」「京王電鉄バス株式会社」「国土交通省『バス業務標準仕様』」」）
- 主要な主張に、検証できる数値と時期がついているか。: 定性的（原文: 「「2026年10月14日」「活発な議論が交わされました」」）
- 会社はこの件を、将来の収益にどう結びつけているか。: 戦略との関係のみ（原文: 「「地域交通を支える基幹システムやサービスの開発を進めてまいります」」）
- 業績への影響について、どう書かれているか。: 業績に触れず（原文: 「業績への影響に関する記載なし」）
- この発表が扱っている事柄の種類はどれか。: 社会貢献・広報（原文: 「「地域交通の未来を共に考える」「持続可能な地域交通の実現に貢献」」）
- この事柄はどこまでの広がりを持つと書かれているか。: 一事業・一セグメント（原文: 「「バス・鉄道・タクシーなど交通事業者」「業界横断での標準化やデータ連携」」）
- 会社の製品・サービスにとって、これはどういう新しさか。: 製品に変化なし（原文: 「「フォーラムでは…議論が行われました」「デモンストレーションを実施」」）
- 発表の中心にある製品・サービス・成果は、誰のものか。: 自社の製品（原文: 「「Will Smart…バス事業者向け基幹業務プラットフォーム…の取り組みを紹介」」）
- 発表の対象が当社本体ではなく、子会社・グループ会社の事柄か。: なし（原文: 「「株式会社 Will Smart…は…フォーラムを開催しました」」）
- 「初」「唯一」「No.1」などの優位性の主張があるか、あるとすれば根拠は示されているか。: 優位性の主張なし（原文: 「該当する優位性表現なし」）
- この事柄の地理的な範囲はどこか。: 国内広域（原文: 「「全国各地で人口減少や少子高齢化が進展」「日本の地域交通」」）
- 実際に使われている・売れていることを示す記載はどの程度あるか。: 利用実績の記載なし（原文: 「「自治体や交通事業者、関連企業など多くの地域交通関係者が参加」」）
- 競合製品や従来手法との違いが、具体的に述べられているか。: あり（原文: 「「システムやデータ、業務プロセスが個別に発展したことによる『個別最適化』が課題」」）
- 製品名・型番・規格名・特許や認証の番号など、後から特定できる固有の識別子が示されているか。: あり（原文: 「「地域交通 DX フォーラム 2026」「COMmmmONS（コモンズ）」「スマートターミナルシステム（STS）」」）
- この書類はどの様式で書かれているか。: プレスリリース様式（原文: 「「【プレスリリース】」「報道関係各位」」）
- 評価を表す表現がどれだけ使われているか。: 一部に強調（原文: 「「多くの地域交通関係者が参加」「活発な議論が交わされました」」）
- 前提条件・不確実性・将来見通しに関する注意書きが付されているか。: あり（原文: 「「今後さらに厳しさを増すことが予想されます」「有効な手段として期待されています」」）