# Ｗｉｌｌ　Ｓｍａｒｔ（175A） 交通空白地の「移動の足」確保に向けた公共ライドシェアのシステム基盤提供へ

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/175A/disclosure/20241101509605
種別: その他開示
開示日: 2024-11-01
Komoriの読み（0-100）: 68
企業ページ: https://komori.app/company/175A

## 何が変わったか

Will Smartは、公共ライドシェアの予約・運行管理・ドライバー向けアプリ・車載IoT機器をまとめたシステム基盤を提供することを決定した。まず長崎県平戸市の観光客向け実証運行に、2024年11月29日から提供する予定。

## 会社が挙げた理由

交通空白地での移動手段不足に対応し、公共ライドシェアの安全確保と運行管理業務の省力化を実現するため。

## 開示の要点

- 対象製品・サービス名: 公共ライドシェア向けシステム基盤、利用者予約システム、運行管理/予約管理システム、ドライバー用アプリ、IoT車載デバイス
- 相手先: 長崎県平戸市
- 相手先の概要: 長崎県平戸市。その他の所在地・代表者等はnot_disclosed
- 相手先の関係: 2024年6月に包括連携協定を締結。平戸市の実証運行に本システム基盤を提供する関係
- 契約金額: not_disclosed
- 提供価格: 定額制または距離制運賃。具体的な料金はnot_disclosed
- 契約締結日: 2024年6月（包括連携協定）
- 提供開始日: 2024年11月29日（予定、平戸市の実証運行への提供開始）
- 適用分野: 交通空白地の公共ライドシェア、観光客向け移動サービス、自治体・NPO法人等による旅客運送
- 受賞名・認証名: not_disclosed
- 授与・認証機関: not_disclosed
- 登録番号・有効期限: not_disclosed
- 拠点所在地: not_disclosed
- 拠点の規模: 乗車定員最大6名（乗務員除く）、車両1台
- 定量的な効果: not_disclosed
- 利用実績: not_disclosed
- 業績への影響: not_disclosed
- 出典: not_disclosed

## 評価の根拠

- この発表が扱う事柄は、どの段階にあるか。: 実施予定日あり（原文: 「「11月29日(金)から長崎県平戸市にて実証運行開始予定」「2024年11月29日(金)から開始予定」」）
- 契約の締結や機関決定について、どこまで書かれているか。: 基本合意まで（原文: 「「2024年6月に包括連携協定を締結した長崎県平戸市」「自家用有償旅客運送の新規登録を申請中」」）
- 開始日・発売日・稼働日など、この事柄が効力を持つ時期はどこまで具体的に示されているか。: 年月日まで（原文: 「「運行開始日：2024年11月29日(金)」」）
- この発表は初出か、既に発表済みの取り組みの続報か、繰り返される事柄の今回分か。: 初出（原文: 「「取り組みを開始」「提供することを決定しました」」）
- 発表は、対象の事柄が起きる前か、同日か、起きた後か。: 事前の予告（原文: 「「実証運行開始予定」「2024年11月29日(金)から開始予定」」）
- 会社はこの内容をどれだけ断定的に書いているか。: 概ね断定的（原文: 「「提供することを決定しました」「開始予定」「参画予定」「新規登録を申請中」」）
- 相手先はどのような主体として示されているか。: 官公庁・公的機関（原文: 「「長崎県平戸市」」）
- 相手先は、この発表においてどの役割か。: 採用・導入した側（原文: 「「平戸市で、2024年11月29日(金)から開始予定の観光客向け公共ライドシェアの実証運行へ提供することが決定」」）
- 相手先の所在地・資本金・事業内容など、会社概要が記載されているか。: なし（原文: 「相手先について「長崎県平戸市」との記載はあるが、会社概要に相当する記載はない。」）
- 相手先が当社の子会社・グループ会社・役員・大株主など、既存の関係先だと書かれているか。: なし（原文: 「「2024年6月に包括連携協定を締結」」）
- 提供先・導入先・受注先の実名が示されているか。: あり（原文: 「「長崎県平戸市」」）
- この発表に付いている数値のうち、最も具体的なものはどれか。: 物量・能力（原文: 「「乗車定員：最大6名（乗務員除く）」「車両：ホンダ ステップワゴン 1台」」）
- 示された数値は、どういう性質の数か。: 見込み・試算（原文: 「「実証運行開始予定」「ドライバー：平戸市内の観光事業者及び公共交通事業者が参画予定」」）
- 書かれている主要な事実を、社外の資料で確かめる手段があるか。: 第三者の名称あり（原文: 「「長崎県平戸市」」）
- 主要な主張に、検証できる数値と時期がついているか。: 数値と時期あり（原文: 「「運行開始日：2024年11月29日(金)」「乗車定員：最大6名」「車両：ホンダ ステップワゴン 1台」」）
- 会社はこの件を、将来の収益にどう結びつけているか。: 収益の柱と位置づけ（原文: 「「今後は本システム基盤を公共ライドシェアの共通基盤として複数の自治体へ導入することを目指しています」」）
- 業績への影響について、どう書かれているか。: 業績に触れず（原文: 「本文に売上・利益への影響に関する記載なし。」）
- この発表が扱っている事柄の種類はどれか。: 収益に直結（原文: 「「本システム基盤を提供することを決定」「平戸市で…実証運行へ提供」」）
- この事柄はどこまでの広がりを持つと書かれているか。: 一事業・一セグメント（原文: 「「平戸市で…実証運行へ提供」「複数の自治体へ導入することを目指しています」」）
- 会社の製品・サービスにとって、これはどういう新しさか。: 既存領域の新製品（原文: 「「公共ライドシェア向けシステム基盤…を提供することを決定しました」」）
- 発表の中心にある製品・サービス・成果は、誰のものか。: 自社の製品（原文: 「「Will Smartは…システム基盤の開発を企画しました」」）
- 発表の対象が当社本体ではなく、子会社・グループ会社の事柄か。: なし（原文: 「「株式会社 Will Smart…は、このたび…システム基盤…を提供することを決定しました」」）
- 「初」「唯一」「No.1」などの優位性の主張があるか、あるとすれば根拠は示されているか。: 優位性の主張なし（原文: 「本文に該当する優位性表現なし。」）
- この事柄の地理的な範囲はどこか。: 国内広域（原文: 「「今後は…複数の自治体へ導入することを目指しています」「全国の自治体」」）
- 実際に使われている・売れていることを示す記載はどの程度あるか。: 利用実績の記載なし（原文: 「「実証運行開始予定」「参画予定」」）
- 競合製品や従来手法との違いが、具体的に述べられているか。: あり（原文: 「「タクシー事業者が行う“日本版ライドシェア”とは異なる」「日本版ライドシェアのみでは課題解決が難しい」」）
- 製品名・型番・規格名・特許や認証の番号など、後から特定できる固有の識別子が示されているか。: あり（原文: 「「公共ライドシェア向けシステム基盤」「IoT車載デバイス」「ホンダ ステップワゴン」」）
- この書類はどの様式で書かれているか。: プレスリリース様式（原文: 「「【プレスリリース】」「報道関係各位」」）
- 評価を表す表現がどれだけ使われているか。: 一部に強調（原文: 「「安心・安全」「社会課題の解決」「新たな交通手段の選択肢」」）
- 前提条件・不確実性・将来見通しに関する注意書きが付されているか。: あり（原文: 「「自家用有償旅客運送の新規登録を申請中」」）