# ハッチ・ワーク（148A） 月極駐車場の空き区画を日単位で提供する パークアンドライド支援サービス「駅チカライド」開始

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/148A/disclosure/20260430514308
種別: その他開示
開示日: 2026-04-30
Komoriの読み（0-100）: 71
企業ページ: https://komori.app/company/148A

## 何が変わったか

月極駐車場の空き区画を、駅周辺で1日単位に予約・決済して使える「駅チカライド」を2026年4月30日に開始した。第1弾としてJR四国沿線の約240カ所、約5,800台規模で展開し、利用料10％割引キャンペーンも実施する。

## 会社が挙げた理由

駅周辺の駐車スペース不足とパークアンドライドの利便性向上に対応し、月極駐車場の空き区画を有効活用するため。JR四国については、鉄道利用促進と地域のにぎわい創出、地域移動の利便性向上が目的とされている。

## 開示の要点

- 対象製品・サービス名: 駅チカライド、アットパーキングウィークリー、アットパーキングクラウド
- 相手先: 四国旅客鉄道株式会社（JR四国）
- 相手先の概要: 本社：香川県高松市浜ノ町8-33、代表取締役社長：四之宮和幸、設立：1987年4月、事業領域：旅客鉄道事業、旅行業、その他関連事業など
- 当社との関係: JR四国が沿線の月極駐車場で参画。JR四国は2024年からハッチ・ワークの『アットパーキングウィークリー』を導入しており、今回のキャンペーン企画にも協力している。資本関係・人的関係の記載はない。
- 契約金額: not_disclosed
- 提供価格: 利用料。キャンペーン期間中はクーポンコード『ekichika』入力で10％オフ。通常料金はnot_disclosed。
- 契約締結日: not_disclosed
- 提供開始日: 2026年4月30日（開始）
- 適用分野: 駅周辺での買い物、郊外駅から中心部へのパークアンドライド、帰省、観光、出張
- 受賞名・認証名: not_disclosed
- 授与・認証機関: not_disclosed
- 登録番号・有効期限: not_disclosed
- 拠点所在地: JR四国沿線の駅周辺
- 拠点の規模: 約240カ所・5,800台規模の駐車場。JR四国約250駅の構内で周知予定。
- 定量的な効果: 利用料10％オフ
- 利用実績: アットパーキングクラウドは2025年12月末時点で全国47万台超の導入実績。駅チカライドの利用実績はnot_disclosed。
- 業績への影響: not_disclosed
- 出典: not_disclosed

## 評価の根拠

- この発表が扱う事柄は、どの段階にあるか。: 実施済み（原文: 「「『駅チカライド』を、2026年4月30日から開始します。」」）
- 契約の締結や機関決定について、どこまで書かれているか。: 合意の記載なし（原文: 「「四国旅客鉄道株式会社…と連携し」」）
- 開始日・発売日・稼働日など、この事柄が効力を持つ時期はどこまで具体的に示されているか。: 年月日まで（原文: 「「2026年4月30日から開始」「＜開始時期＞2026年4月30日」」）
- この発表は初出か、既に発表済みの取り組みの続報か、繰り返される事柄の今回分か。: 初出（原文: 「表題：「月極駐車場の空き区画を日単位で提供する…『駅チカライド』開始」」）
- 発表は、対象の事柄が起きる前か、同日か、起きた後か。: 同日の発表（原文: 「発表日「2026年4月30日」／「2026年4月30日から開始」」）
- 会社はこの内容をどれだけ断定的に書いているか。: 断定的（原文: 「「サービス…を…開始します」「約240カ所・5,800台規模…で展開します」」）
- 相手先はどのような主体として示されているか。: 社名あり · 非上場（原文: 「「四国旅客鉄道株式会社（本社：香川県高松市…）」」）
- 相手先は、この発表においてどの役割か。: 共同で行う相手（原文: 「「JR四国と連携し」「キャンペーンの企画づくりにもご協力」」）
- 相手先の所在地・資本金・事業内容など、会社概要が記載されているか。: あり（原文: 「「設立：1987年4月」「所在地：香川県高松市浜ノ町8-33」「事業領域：旅客鉄道事業、旅行業、その他関連事業など」」）
- 相手先が当社の子会社・グループ会社・役員・大株主など、既存の関係先だと書かれているか。: なし（原文: 「「2024年から『アットパーキングウィークリー』をご導入」」）
- 提供先・導入先・受注先の実名が示されているか。: あり（原文: 「「第1弾として、四国旅客鉄道株式会社…と連携」」）
- この発表に付いている数値のうち、最も具体的なものはどれか。: 価格（原文: 「「利用料が10％オフ」「利用料が10％割引」」）
- 示された数値は、どういう性質の数か。: 期間の実績（原文: 「「キャンペーンは当面の間継続予定」「利用料が10％割引」」）
- 書かれている主要な事実を、社外の資料で確かめる手段があるか。: 第三者の名称あり（原文: 「「四国旅客鉄道株式会社（JR四国）」および「https://www.jr-shikoku.co.jp/」」）
- 主要な主張に、検証できる数値と時期がついているか。: 数値と時期あり（原文: 「「約240カ所・5,800台規模」「利用料が10％オフ」「2026年4月30日から開始」」）
- 会社はこの件を、将来の収益にどう結びつけているか。: 収益の柱と位置づけ（原文: 「「『駅チカライド』を全国の公共交通機関へ水平展開していく予定」」）
- 業績への影響について、どう書かれているか。: 業績に触れず（原文: 「業績への影響に関する記載なし」）
- この発表が扱っている事柄の種類はどれか。: 収益に直結（原文: 「「空き区画を『1日単位』で予約できるサービス」「オンライン予約・決済」」）
- この事柄はどこまでの広がりを持つと書かれているか。: 一事業・一セグメント（原文: 「「第1弾としてJR四国沿線約240カ所・5,800台が参画」」）
- 会社の製品・サービスにとって、これはどういう新しさか。: 既存領域の新製品（原文: 「「月極駐車場の空き区画を日単位で提供する…サービス『駅チカライド』開始」」）
- 発表の中心にある製品・サービス・成果は、誰のものか。: 自社の製品（原文: 「「ハッチ・ワーク…は…サービス『駅チカライド』を…開始します」」）
- 発表の対象が当社本体ではなく、子会社・グループ会社の事柄か。: なし（原文: 「「株式会社ハッチ・ワーク…は…サービス…を開始します」」）
- 「初」「唯一」「No.1」などの優位性の主張があるか、あるとすれば根拠は示されているか。: 優位性の主張なし（原文: 「「第1弾として」」）
- この事柄の地理的な範囲はどこか。: 国内広域（原文: 「「全国の公共交通機関へ水平展開していく予定」」）
- 実際に使われている・売れていることを示す記載はどの程度あるか。: 導入先を一社明記（原文: 「「第1弾としてJR四国が参画」」）
- 競合製品や従来手法との違いが、具体的に述べられているか。: なし（原文: 「競合・従来手法との比較記載なし」）
- 製品名・型番・規格名・特許や認証の番号など、後から特定できる固有の識別子が示されているか。: あり（原文: 「「駅チカライド」「クーポンコード『ekichika』」」）
- この書類はどの様式で書かれているか。: プレスリリース様式（原文: 「「報道関係者各位」「PRESS RELEASE」」）
- 評価を表す表現がどれだけ使われているか。: 一部に強調（原文: 「「手軽に駐車場の確保が可能」「スムーズな移動体験」」）
- 前提条件・不確実性・将来見通しに関する注意書きが付されているか。: あり（原文: 「「約240カ所（※空き区画がある場合に利用可能）」「全国…へ水平展開していく予定」」）