# 運送事業の収益維持・向上｜ホーブ（1382）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「今後は、自社配送と提携業者配送を効率的に運用することに加え、新規荷主からの運送受託に向けた営業をより一層強化して、収益の維持向上を図ってまいります。」 — 関東圏に営業基盤を特化し、配送効率化と外部荷主の獲得を手段としている。 (https://komori.app/company/1382/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 前進 「当第１四半期連結累計期間は、新たな食品関連の配送の受託ができたことに加え、自社配送原価の抑制を図り、提携業者並びに共同配送業者との連携を密にした配送を進めたことにより、売上高、利益とも前年同期を上回ることができました。この結果、運送事業の売上高は20,214千円（前年同期比9.4％増加）営業利益は3,325千円（前年同期は営業損失545千円）となりました。」 — 新たな食品関連配送を受託し、配送原価の抑制と提携・共同配送業者との連携を進めた結果、運送事業は増収となり営業損益も改善した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間におきましては、当社の商品配送を中核としつつ、一般荷主からの配送業務受託を積極的に推進して売上増加を図ってまいりました。また、利益につきましては、自社配送原価を抑制することと、提携業者並びに共同配送業者を効率的かつ積極的に運用することで、利益の確保に努めてまいりました。」 — 一般荷主からの配送受託、配送原価の抑制、提携・共同配送業者の効率運用という施策が継続している。 (https://komori.app/company/1382/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 前進 「運送事業は、株式会社エス・ロジスティックスが行っております。関東圏を中心とした事業展開で当社の商品配送を中核としつつ、一般荷主からの配送業務受託を積極的に推進して売上増加を図ってまいりました。また、自社配送原価を抑制して、提携業者並びに共同配送業者を効率的かつ積極的に運用することで利益の確保に努めてまいりました。

この結果、運送事業の売上高は65,106千円（前年同期比3.3％増加)、営業利益は17,775千円（前年同期比23.6％増加）となりました。」 — 一般荷主からの配送受託、配送原価の抑制、提携・共同配送業者の効率運用を継続した結果、売上高3.3％増、営業利益23.6％増となった。 (https://komori.app/company/1382/filing/2017-q1)
- FY2018-Q1 悪化 「当第１四半期連結累計期間は、一般荷主の配送コースの終了があったことから売上高、利益とも前年同期を下回ることとなりました。この結果、運送事業の売上高は18,844千円（前年同期比6.8％減少）、営業損失は1,682千円（前年同期は営業利益3,325千円）となりました。」 — 一般荷主の配送コース終了により、運送事業は減収となり、営業利益から営業損失へ転じた。 (https://komori.app/company/1382/filing/2017-q2)
- FY2018-Q2 悪化 「当第２四半期連結累計期間におきましては、関東圏を中心とした事業展開で当社グループの商品配送を中核としつつ、一般荷主からの配送業務受託も積極的に展開してまいりましたが、一般荷主の配送コースの終了があったことから売上高、利益とも前年同期を下回ることとなりました。この結果、運送事業の売上高は41,122千円（前年同期比3.5％減少）、営業利益は2,310千円（前年同期比76.9％減少）となりました。」 — 一般荷主の配送コース終了の影響が続き、売上高は前年同期比3.5％減、営業利益は76.9％減となった。 (https://komori.app/company/1382/filing/2017-q3)
- FY2018-Q3 悪化 「当第３四半期連結累計期間におきましては、一般荷主の配送コースの終了があったことから売上高が微減いたしました。加えて、グループの運送体制の見直しや効率化を図ったことから、利益は大幅に減少することとなりました。

この結果、運送事業の売上高は64,518千円（前年同期比0.9％減少)、営業利益は5,287千円（前年同期比70.3％減少）となりました。」 — 一般荷主の配送コース終了に加え、運送体制の見直し・効率化の影響もあり、売上高は前年同期比0.9％減、営業利益は70.3％減となった。 (https://komori.app/company/1382/filing/2018-q1)
- FY2018 悪化 「当連結会計年度におきましては、新たに一般荷主からの配送の受託があったことから、売上高は増加いたしましたが、グループの運行体制の見直しによる効率化で、配送の集約等を行ったことで、利益は減少することとなりました。この結果、当連結会計年度における運送事業の売上高は89,574千円（前期比7.6％増加）、営業利益は6,670千円（前期比66.0％減少）となりました。」 — 新規荷主の受託で増収となった一方、運行体制の見直し・配送集約により通期営業利益は前期比66.0％減少した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 悪化 「当第１四半期連結累計期間におきましては、一般荷主からの受注増加により売上高は前年同期を上回ったものの、人員不足による自社配送の減少で、一部配送を外注したために経費が増加し、売上に見合う利益の確保ができませんでした。この結果、運送事業の売上高は24,078千円（前年同期比27.8％増加）営業損失は1,358千円（前年同期は営業損失1,682千円）となりました。」 — 一般荷主からの受注増加で増収となった一方、人員不足による自社配送減少と外注費増加により、運送事業は営業損失が継続した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2018-q2)
- FY2019-Q2 その他 「当第２四半期連結累計期間におきましては、一般荷主からの受注増加により、売上高は前年同期を上回ったものの、人員不足による自社配送の減少で、一部配送を外注としたため経費が増加し、売上に見合う利益の確保ができませんでした。この結果、運送事業の売上高は45,692千円（前年同期比11.1％増加）、営業利益は485千円（前年同期比79.0％減少）となりました。」 — 一般荷主からの受注増加で売上高は前年同期比11.1％増加したが、人員不足に伴う外注費増加により営業利益は485千円、前年同期比79.0％減少となった。 (https://komori.app/company/1382/filing/2018-q3)
- FY2019-Q3 その他 「当第３四半期連結累計期間におきましては、売上高は前年同期を上回ったものの、人員不足による自社配送の減少で、一部配送を外注としたため経費が増加し、売上に見合う利益の確保ができませんでした。この結果、運送事業の売上高は65,804千円（前年同期比2.0％増加)、営業利益は5,215千円（前年同期比1.4％減少）となりました。」 — 一般荷主等による増収は続いたが、人員不足と一部配送の外注化により経費が増加し、営業利益は前年同期比1.4％減少した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2019-q1)
- FY2019 悪化 「当連結会計年度におきましては、人員不足により配送の抑制を行ったことから売上が減少、同様の理由により自社配送の一部を外注としたため、利益も減少することとなりました。この結果、当連結会計年度における運送事業の売上高は84,618千円（前期比5.5％減少）、営業利益は5,687千円（前期比14.7％減少）となりました。」 — 人員不足により配送を抑制し、一部外注化も生じたため、運送事業は減収減益となった。 (https://komori.app/company/1382/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 悪化 「当第１四半期連結累計期間におきましては、人員不足により配送の抑制を行ったことから売上が減少し、それに伴い利益も減少することとなりました。この結果、運送事業の売上高は19,663千円（前年同期比18.3％減少）営業損失は1,697千円（前年同期は営業損失1,358千円）となりました。」 — 人員不足による配送抑制が続き、運送事業は売上高が前年同期比18.3％減少し、営業損失も前年同期から拡大した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2019-q2)
- FY2020-Q2 悪化 「当第２四半期連結累計期間におきましては、人員の確保を行い、一般荷主からの新たな配送の取り込みを行いましたが、配送開始が遅れたため、売上高、利益とも減少することとなりました。この結果、運送事業の売上高は40,628千円（前年同期比11.1％減少）、営業利益は46千円（前年同期比90.4％減少）となりました。」 — 人員確保と新規配送の取り込みを行ったものの、配送開始の遅れにより運送事業は減収となり、営業利益も前年同期比90.4％減少した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2019-q3)
- FY2020-Q3 前進 「当第３四半期連結累計期間におきましては、新たな一般荷主からの配送業務を開始できたことから、売上高、利益ともに前年同期を上回りました。この結果、運送事業の売上高は68,169千円（前年同期比3.6％増加)、営業利益は7,778千円（前年同期比49.1％増加）となりました。」 — 新たな一般荷主からの配送業務を開始し、運送事業は売上高3.6％増、営業利益49.1％増となった。 (https://komori.app/company/1382/filing/2020-q1)
- FY2021-Q1 その他 「当第１四半期連結累計期間におきましては、一般荷主からの売上高の増加がありましたが、人員確保による人件費の増加等により、利益は前年同期に比べ減少いたしました。この結果、運送事業の売上高は22,875千円（前年同期比16.3％増加）営業損失2,494千円（前年同期は営業損失1,697千円）となりました。」 — 一般荷主からの売上高は増加した一方、人員確保に伴う人件費増加等により利益が減少し、営業損失は前年同期から拡大した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2020-q2)
- FY2021-Q2 前進 「当第２四半期連結累計期間におきましては、新型コロナウイルス感染症の影響により一部配送の休止はありましたが、一般荷主からの配送を自社配送に切り替えるなど効率的な運行に注力し、また経費削減に努めた結果、売上高、利益ともに増加いたしました。この結果、運送事業の売上高は45,286千円（前年同期比11.5％増加）、営業利益は1,702千円（前年同期比3,600.0％増加）となりました。」 — 一部配送の休止があった一方、一般荷主分の自社配送への切替えと経費削減により、売上高11.5％増、営業利益1,702千円を計上した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2020-q3)
- FY2021-Q3 悪化 「当第３四半期連結累計期間におきましては、新型コロナウイルス感染症の影響により、配送の中止を余儀なくされるところがありました。新規配送の獲得で売上高の増加を図るとともに、一般荷主の配送を自社配送へ切り替え、売上原価の抑制を行いました。併せて経費削減に努めることで、利益の確保を図ってまいりましたが、配送休止に伴う収益の不足を補えず売上高、利益ともに前年同期を下回る結果となりました。」 — 新規配送の獲得、自社配送への切替え、経費削減を行ったものの、感染症による配送休止の収益不足を補えず、運送事業は減収減益となった。 (https://komori.app/company/1382/filing/2021-q1)
- FY2021 前進 「新規配送の獲得で売上高増加を図るとともに、一般荷主の配送を自社配送へ切り替え、売上原価の抑制を行いました。併せて経費削減に努めることで、利益の確保を図った結果、売上高、利益ともに前年を上回ることができました。」 — 新規配送の獲得、自社配送への切替え、売上原価・経費の抑制により、運送事業は増収増益となった。通期売上高は91,470千円、営業利益は7,418千円である。 (https://komori.app/company/1382/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 前進 「当第１四半期連結累計期間におきましては、一般荷主からの配送業務受託が増加したこと、引き続き経費削減に努めた結果、売上高、利益ともに前年同期を上回りました。

この結果、運送事業の売上高は23,333千円（前年同期比2.0％増加）営業損失2,107千円（前年同期は営業損失2,494千円）となりました。」 — 一般荷主からの配送業務受託の増加と経費削減により、売上高・利益は前年同期を上回った。営業損失は2,494千円から2,107千円へ縮小したが、損失は継続している。 (https://komori.app/company/1382/filing/2021-q2)
- FY2022-Q2 前進 「当第２四半期連結累計期間におきましては、新型コロナウイルス感染症の影響により一部配送の休止はありましたが、一般荷主からの配送を自社配送に切り替えるなど効率的な運行に注力し、また経費削減に努めた結果、売上高、利益ともに増加いたしました。

この結果、運送事業の売上高は49,300千円（前年同期比8.9％増加）、営業利益は2,402千円（前年同期比41.1％増加）となりました。」 — 一部配送の休止があった一方、一般荷主分の自社配送への切替えと経費削減により、売上高8.9％増、営業利益41.1％増となった。 (https://komori.app/company/1382/filing/2021-q3)
- FY2022-Q3 前進 「新規配送の獲得で売上高の増加を図るとともに、一般荷主の配送を自社配送へ切り替え、売上原価の抑制を行いました。併せて経費削減に努め、利益の確保を図ってきたことで、売上高、利益ともに前年同期を上回りました。

この結果、運送事業の売上高は72,399千円（前年同期比7.0％増加)、営業利益は8,093千円（前年同期比32.6％増加）となりました。」 — 新規配送の獲得、自社配送への切替え、売上原価・経費の抑制を進めた結果、運送事業は売上高7.0％増、営業利益32.6％増となった。 (https://komori.app/company/1382/filing/2022-q1)
- FY2023-Q1 前進 「当第１四半期連結累計期間におきましては、一般荷主からの配送業務受託を進めたことで売上は増加しました。一方で、今後の自社配送の体制に備え、配送用車輌を１台増加したことによる減価償却費の増加や燃料費高騰の影響もあり、利益は減少することとなりました。」 — 一般荷主からの配送受託を進めて売上を増加させ、今後の自社配送体制に備えて配送用車両を1台増加した。一方、減価償却費と燃料費高騰により利益は減少した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2022-q2)
- FY2023-Q2 悪化 「当第２四半期連結累計期間におきましては、一般荷主からの配送業務受託を進めたことで売上高は増加しました。一方で、外注費の増加、配送車両を増車したことによる減価償却費の増加及び燃料費高騰の影響などにより、利益は減少することとなりました。

この結果、運送事業の売上高は60,058千円（前年同期比21.8％増加）、営業損失は1,638千円（前年は営業利益2,402千円）となりました。」 — 一般荷主からの受託により増収となったが、外注費、増車に伴う減価償却費、燃料費高騰の影響で営業利益から営業損失へ転じた。 (https://komori.app/company/1382/filing/2022-q3)
- FY2023-Q3 前進 「当第３四半期連結累計期間におきましては、一般荷主からの配送業務受託の増加により売上高は増加しました。一方で、外注費の増加、配送車両の増車に伴う減価償却費の増加及び燃料費の高騰などの影響により、利益は減少することとなりました。この結果、運送事業の売上高は91,058千円（前年同期比25.8％増加)、営業利益は699千円（前年同期比91.4％減少）となりました。」 — 一般荷主からの受託増加により増収となり、営業利益は前年同期比で大幅に減少したものの、前四半期累計の営業損失から営業利益699千円へ転じた。 (https://komori.app/company/1382/filing/2023-q1)
- FY2024-Q1 前進 「当第１四半期連結累計期間におきましては、一般荷主からの配送業務受託を進めたことで売上が増加しました。また、自社配送を増加させるとともに、効率的な運行を進めたことで利益も前期を上回りました。

この結果、運送事業の売上高は36,320千円（前年同期比21.6％増加）営業利益189千円（前年同期は営業損失3,833千円）となりました。」 — 一般荷主からの受託を進め、自社配送の増加と効率的な運行により、運送事業は前年同期の営業損失から営業利益189千円へ転じた。 (https://komori.app/company/1382/filing/2023-q2)
- FY2024-Q2 前進 「当第２四半期連結累計期間におきましては、一般荷主からの配送業務受託を進めたことで売上高が増加しました。また、当社商品の配送も含め、効率の良い自社配送を増加させ、外注費の削減が図れたことで、利益も前年同期を上回りました。この結果、運送事業の売上高は73,611千円（前年同期比22.6％増加）、営業利益は5,477千円（前年は営業損失1,638千円）となりました。」 — 一般荷主からの受託、自社配送の増加、外注費削減により、運送事業は売上高22.6％増となり、前年同期の営業損失から営業利益5,477千円へ転じた。 (https://komori.app/company/1382/filing/2023-q3)
- FY2024-Q3 前進 「当第３四半期連結累計期間におきましては、一般荷主からの配送業務受託の増加により売上高は増加しました。また、当社商品の配送を含め、効率の良い自社配送を増加させ、外注費の削減が図れたことで、利益も前年同期を上回りました。

この結果、運送事業の売上高は111,226千円（前年同期比22.1％増加)、営業利益は13,085千円（前年同期は699千円の利益）となりました。」 — 一般荷主からの受託増加、効率の良い自社配送の増加、外注費削減により、運送事業は増収増益となり、営業利益は699千円から13,085千円へ増加した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2024-q1)
- FY2024 前進 「当連結会計年度におきましては、一般荷主からの配送業務受託の増加により売上高は増加しました。また、当社商品の配送を含め、収益性の高い自社配送を増加させ、外注費の削減が図れたことで、利益も前期を上回りました。この結果、当連結会計年度における運送事業の売上高は146,044千円（前期比18.2％増加）、営業利益17,108千円（前期比828.8％増加）となりました。」 — 一般荷主の受託増加、収益性の高い自社配送の増加、外注費削減により、運送事業は通期で増収増益となり、営業利益は17,108千円まで増加した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2023-fy)
- FY2025 前進 「当連結会計年度におきましては、受託業務の見直し、集約を進めたことで、売上高は前期を下回りました。利益につきましては、引き続き利益率が高く、効率の良い配送を自社配送に切り替えを進めたことで、外注費の圧縮を図ることができ、前期を上回りました。
この結果、当連結会計年度における運送事業の売上高は131,943千円（前期比9.7％減少）、営業利益21,523千円（前期比25.8％増加）となりました。」 — 受託業務の見直し・集約で減収となった一方、効率の良い自社配送への切替えと外注費圧縮により営業利益は21,523千円、前期比25.8％増加した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 その他 「当中間連結会計期間におきましては、一部配送の入替により、売上高は、前年同期を上回ることができました。利益につきましては、人件費及び増車による減価償却費の増加があり、前年同期を下回る結果となりました。」 — 一部配送の入替により売上高は前年同期比2.6％増加した一方、人件費と増車による減価償却費の増加により営業利益は前年同期比40.8％減少した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2025-h1)
- 2026-08-07 前進 「運送事業は、人員を拡充し、自社配送を効率的に運用することに注力して、収益の向上を図ります。」 — 人員拡充と自社配送の効率運用を通じて収益向上を図る次期の具体的な方針が示された。 (https://komori.app/company/1382/disclosure/20260703587784)
- FY2026 その他 「当連結会計年度におきましては、受託業務の見直しを進めたことで、売上高は前期を上回りました。利益につきましては、外注費及び人件費の増加に加え、車両の入替による減価償却費の増加の影響で、前期を下回りました。この結果、当連結会計年度における運送事業の売上高は154,819千円（前期比17.3％増加）、営業利益は18,266千円（前期比15.1％減少）となりました。」 — 受託業務の見直しにより増収となった一方、外注費・人件費・車両入替に伴う減価償却費の増加で営業利益は減少した。 (https://komori.app/company/1382/filing/2025-fy)